說到無人駕駛地鐵其實也沒有多大的驚奇感。 畢竟像廣州的APM線已經運行過好多年了， 乘坐過的乘客也是成千上萬了；還有之前說到過的成都9號線。 對於無人駕駛而言， 地鐵的投建早就顯得不那麼稀奇， 國產無人駕駛地鐵的真正建設那才是最令人期待的。 其實這樣說來也對， 畢竟像上述說到的地鐵線多是採用國外技術。 直到最近， 一條令人振奮的報導消息從遠方遝之而來。
12月18日， 北京地鐵燕房線將於本月底正式運營國權國內首條擁有完全自主智慧財產權、全自動運行的地鐵線！這場歷經六年的全自動運行系統技術的研發， 終於在北京地鐵燕房線首次示範應用。 這也是我國首個全自動運行系統國家級示範工程！
據悉， 這條地鐵線與北京其他的地鐵線相比， 是完全的自動駕駛， 駕駛員不需要做任何操作。 除此之外， 燕房線地鐵車廂裡的電子地圖是LED顯示，
目前按照規劃， 3號、12號、17號、19號線以及新機場線等新一輪軌道交通線路建設都將採用全自動運行系統技術。 這對城市的交通技術來說， 是一次質的飛躍。
我們也相信， 隨著中國無人駕駛地鐵的逐漸成熟化， 它將走向更多不同的我們生活的城市， 帶我們領略中國科技的魅力。