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30歲的奧迪北京車展秀“家底”
“30年來,中國一汽與奧迪攜手並進,一汽-大眾奧迪邁出的每一步,都開創了中國豪華車市場的先河。站在新的歷史起點上,中國一汽將堅定支持一汽-大眾奧迪的不斷發展壯大,並與奧迪通力合作,加快實施‘十年商業計畫’,繼續保持並刷新中國豪華車第一的紀
2018-04-29 0 -
聽起來很社會,但奧迪真的要做出行了!
今年是一汽大眾奧迪成立30周年,作為中國汽車工業的見證者和中國高端汽車的引領者,而立之年的奧迪在過去的30年成就了無數的輝煌。一直被模仿從未被超越的奧迪站在汽車工業裂變的前夜又開始了新的探索。2018日內瓦車展期間,中國第一汽車集團有限公
2018-04-23 2 -
中國新能源汽車能否誕生偉大的產品公司
全球汽車論壇現場針對中國新能源汽車企業多達百家的局面,有企業家提出,中國新能源汽車需要偉大的產品公司。中國新能源汽車能否誕生偉大的產品公司?偉大的產品公司不但改變行業還在推動社會的進步T型車將汽車走進大眾人類社會的每次變革都誕生了屬於時代
2017-06-12 0 -
沒有補貼 哪種新能源汽車才是真愛?
受政策導向影響,中國新能源汽車市場純電動汽車一家獨大,無論是乘用車還是商用車領域,均是純電動產品獨領風騷。如果沒有補貼呢?比如到了2020年(國家規定的補貼退出之時),哪種新能源汽車會有機會成為市場的真愛呢?純電動汽車國家大力打造之下的全
2017-05-27 0 -
說好的續航300公里為何只能開150公里?
續航里程的虛高實在傷不起山西太遠的張先生購買了一輛續航里程300公里的電動汽車,但使用了一年,不管是冬天還是夏天,他的這台號稱可以續航300公里的純電動汽車實際都只能開150公里。張先生向媒體投訴,他認為這是一種欺詐。與張先生有相同經歷的
2017-05-18 1 -
新能源汽車拐點臨近 豪華品牌出手狠辣
MEB平臺彰顯奧迪野心剛落幕的上海國際車展已褪盡繁華與喧囂,創紀錄的盛典背後是自主品牌的突破努力與電動汽車的強勢崛起。在中國替代美國成為全球最大的電動汽車市場,在中國新能源汽車市場突破50萬輛坐望70萬輛之際,全球的汽車巨頭不再滿足于簡單
2017-05-05 1 -
先抑後揚 新能源汽車進入快速復蘇
日前,相關部門公佈了3月份新能源汽車銷量,綜合1、2月份銷售資料。第一季度,新能源汽車呈現先抑後揚、快速復蘇的銷售局面。先抑後揚銷售進入快速復蘇從銷量資料來看,2017年前三個月的銷量分別為5682輛、17596輛、31120輛,呈現出倍
2017-04-14 2 -
懟翼虎搏CRV 全新JEEP上演合資SUV“三國殺”
隨著車輛換購潮的到來和新興中產階層消費升級需求的變化,18-25萬區間合資SUV成為增長最為快速的區域,老當益壯的標杆車型CRV、市場中堅的翼虎以及重裝而來的全新JEEP指南者,在日益激烈的合資SUV競爭當中上演一齣三國殺好戲。作為合資S
2017-04-13 3 -
危機公關 車企要跟達康書記好好學一學
《人民的名義》憑藉自來水的一波流火遍大江南北,劇終的達康書記更是烽火連城,火的一往無前。與其它情節相比,“一一六事件”危機公關中達康書記的表現值得車企好好學一學。GDP書記李達康“一一六事件”中大風服飾廠的工人因為與強拆隊伍發生衝突導致意
2017-04-07 0 -
新中產階級的痛點被全新JEEP指南者GET到了
“這是一個最好的時代,這是一個最壞的時代”,當下的SUV市場就如這句經典一樣,一方面是SUV市場的總體份額不斷攀升,另一面是SUV車型競爭的不斷加劇。市場分析人士指出,現在的汽車消費市場因為消費者需求的多樣化已經呈現明顯的個性化區隔,越來
2017-04-05 1 -
被美國反超?美國新能源汽車市場上演“雙英戰呂布”好戲
相關統計資料顯示,2017年頭兩個月,美國市場銷售的新能源乘用車數量為2.3萬輛,中國市場銷量為2.2萬輛。作為全球最大的兩個新能源汽車市場,美國市場在2017開局以微弱優勢取得反超。這種反超勢頭是否會持續?中國市場隨著相關政策落地是否將
2017-03-23 3 -
標配即頂配 URV將挑起中高級SUV市場的新戰爭
日前,東風本田旗下URV在烏鎮上市,24.68—32.98萬元的售價在中高級SUV市場中規中矩,但SUV市場戰火不斷向上蔓延的趨勢在URV現身後更為凸顯。URV烏鎮上市劍指“互聯網基因”借勢烏鎮中高級SUV注入新概念互聯網汽車概念在201
2017-03-20 0 -
嚇一跳 眾泰三劍客豪奪2月新能源銷量桂冠
日前,全國乘用車市場訊息聯席會公佈了2月份新能源汽車銷售榜單,雖然北汽新能源EC系列名列榜首,但眾泰更是憑藉三款車型躋身前十強的驚人表現豪奪2月新能源銷量桂冠。三款車型合計銷量3646台,占2月份新能源汽車總銷量20%,看來在傳統市場噱頭
2017-03-13 2