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技術、品牌兩手抓 古惠南解讀廣汽新能源“自我革命”之路
與傳統4S店不同，廣汽新能源25hours北京富電體驗中心擁有豐富的高科技陳設。廣汽新能源汽車有限公司總經理古惠南(右一)與展廳的智慧型機器人互動。資料圖片 “廣汽新能源自成立之日起就定位為‘世界領先’，可以說集團已經把引領未來科技創新
2018-04-27 1 -
戴雷：中國市場足夠大 拜騰量產車明年“後發制人”
拜騰聯合創始人、總裁戴雷現場介紹工廠建設情況和產品生產進度。資料圖片 與往年車展前夕“攻佔”媒體頭條的各種傳統汽車巨頭“品牌之夜”不同，在本屆北京車展上迎來“交卷時刻”的造車新勢力們最近不約而同地舉辦新車亮相、上市發佈活動。 4月16日
2018-04-27 2 -
品牌年輕化放大招 探歌能否撬動“SUV下半場”
一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠宣佈，經過“三年5款SUV”的密集投放，一汽-大眾將很快實現SUV市場全覆蓋。資料圖片 北京車展前夕，一台橙色T-Roc迎來了自己的中文名——探歌，標誌著一汽-大
2018-04-27 0 -
“設計為先” 英菲尼迪闖入美學認知新語境
英菲尼迪主席及全球總裁羅蘭·克魯格介紹Q Inspiration概念車。資料圖片 作為一家以“美”為發展基礎，一直追求更好設計風格的車企，每年車展前夕，英菲尼迪都會給廣大消費者帶來一場視覺盛宴。 無論是詮釋了中國傳統意義中橋與水中倒影之
2018-04-27 1 -
時隔六年再亮劍 第二代逸動會讓長安“重拾舊山河”嗎
2011年9月13日，長安C平臺首款緊湊車型逸動代表中國品牌亮相法蘭克福車展。憑藉不同以往的造型設計、做工品質與安全性能，逸動不僅向世界汽車行業展現了中國品牌的新面貌，也開啟了屬於長安汽車的造車新時代。 從某種程度上來說，“逸動”這兩個字
2018-04-27 1 -
品牌之夜連發兩款新車 別克該如何面向未來擁抱“四化”
如果說烏鎮曾經是文藝青年心中“一場說走就走的旅行”的最佳目的地，那麼如今這座古鎮因“世界互聯網大會永久會址”的標籤，成為眾多擁抱互聯網的車企選擇新車發佈會的熱門地點。 北京車展前夕，以“重新想像移動的自由”為主題的2018別克品牌日活動就
2018-04-27 1 -
新能源戰略快馬加鞭 寶馬“ACES”戰略再落重子
全新BMW 5系插電式混合動力版。資料圖片 “電動化是全球汽車行業最重要的發展趨勢之一，寶馬集團最早、也最堅定地投身於這場變革，並且取得突出成果。尤其在中國市場取得明顯的先發優勢。面向未來，公司將繼續進行強有力的投入，提升我們的領先優勢
2018-04-27 3 -
鄭衡:一個更年輕、更會玩的廣汽本田就要來了
在第十代雅閣上市發佈會的現場，廣汽本田執行副總經理鄭衡介紹第十代雅閣年輕化變革背後的市場邏輯。資料圖片 國際影后章子怡現身月臺，足壇巨星內瑪律遠程連線，再加上飛過舞臺上空的蝙蝠俠，近日，在廣汽本田第十代雅閣上市發佈會的現場，層出不窮的懸
2018-04-27 1 -
雙旗艦車型上市 看雷克薩斯如何詮釋“意禮謙”
在折紙匠人靈巧的雙手中，一張張普通的紙變成了一隻只栩栩如生的動物；另一旁，源自江戶時代的“切子”玻璃，則隨著光線的變化折射出不同的光彩；伴隨著悠長的琴聲，現場研磨的茶散發著淡淡清香，讓人們多了一些安寧與祥和…… 如果不是現場雷克薩斯的l
2018-02-01 1 -
產業政策不再“救死扶傷” 擺脫依賴症的新能源車向何處去
2018年，多家誕生於中國的新造車企業將發佈他們的智慧電動車產品。1月7日，在美國拉斯維加斯國際消費電子展上，拜騰首款車型BYTON Concept進行了全球首秀。該車定位為“新一代智慧終端機”，其量產版本將於2019年年底在位於中國南
2018-02-01 1 -
中國車企出海記
在2017年法蘭克福車展上，奇瑞歐洲工業設計中心造型執行總監JAMES向媒體介紹全新高端產品系列EXEED。 絲綢之路是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名古代陸上商貿通道。自西漢以來，絲綢之路推動著亞、非、歐地區之間政治、經濟、文化的對話
2018-02-01 0 -
應勢而為 捷途要打造“出行旅遊的生態圈”
近日，奇瑞商用車新產品序列——“JETOUR捷途”在北京發佈，其首款中型SUV車型捷途X70也在發佈會現場亮相。新車預計將在今年6月上市銷售。 “捷途”對市場來說是個陌生的名字。在發佈會開始前的幾個小時裡，就有媒體記者在群裡發問：捷途與奇
2018-02-01 0 -
SUV還要再火幾年？
“榮威RX3上市不到兩個月時間，銷量就已達到近1.5萬輛，成為該細分市場增速最快的車型。”近日，在上海舉行的榮威RX3 CVT解析會上，上汽乘用車變速箱部門總監方偉榮透露了最新銷量資料。 方偉榮表示，作為上汽全新打造的緊湊型SUV，榮威R
2018-02-01 0 -
邊開車邊喚醒你的味覺 試駕新一代賓士S級
作為德系三大豪華車品牌的旗艦車型，賓士S級、寶馬7系以及奧迪A8L的競爭從未停止過。隨著行銷宣傳的影響，雖然中國消費者心裡已經為賓士、寶馬、奧迪分別貼上了舒適、操控、科技的標籤，但對於旗艦車型而言，3家車企都希望強調的概念卻是“全能”。
2018-01-26 0 -
新能源汽車累計銷量突破30萬！比亞迪今年還有一個“小目標”
2018年1月9日，一輛即將駛下生產線的比亞迪唐100將成為一個歷史時刻的紀念，它是比亞迪生產的第30萬輛新能源汽車，是比亞迪新能源汽車銷量奇跡和中國新能源汽車市場成熟壯大的見證。隨著第30萬輛新能源汽車下線，比亞迪將迎來全新的發展階段。
2018-01-17 0 -
融合創新，共用未來——長安汽車攜三大企業簽署車聯網戰略合作協定
2018年1月11日，長安汽車股份有限公司與中國移動通信集團、中移物聯網有限公司、華為技術有限公司在重慶天來大酒店簽署了戰略合作協定，全面開展LTE-V及5G車聯網聯合開發研究。長安汽車譚本宏副總裁、重慶移動楊永副總經理、中移物聯網劉宏強
2018-01-17 1 -
蘭博基尼Urus中國首秀
“Urus作為我們的第三條產品線，克服了各方挑戰，堪稱格局改變者。它是一款適合日常使用的多功能車型，可在各類環境中馳騁自如，同時保持了蘭博基尼的獨特DNA，擁有與眾不同的設計和技術。”蘭博基尼汽車有限公司主席兼首席執行官Stefano
2018-01-18 0 -
銷量猛增品牌向上 廣汽本田靠什麼成為“車市贏家”？
中國汽車工業協會近期發佈的資料顯示，2017年，我國汽車產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。其中乘用車產銷2480.67萬輛和247
2018-01-18 1 -
用實際行動踐行綠色夢想 比亞迪開創造車新時代
2017年，我國新能源汽車產銷為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。在乘用車整體銷量陷入3%的低增長情況下，新能源汽車成為了其中的一抹亮色。 在業內人士看來，新能源汽車將成為未來汽車的主流。在國內，隨著“雙
2018-01-18 0 -
專家解讀北京自動駕駛指導檔 事故責任認定爭議大
美國時間1月5日，搭載Apollo2.0的百度自動駕駛汽車在矽谷附近的開放道路公開測試。 作為美國為數不多的幾個允許自動駕駛汽車合法上路的州，矽谷所在的加州一直是跨國車企、IT巨頭測試無人車的首選。由於中國尚無相關法律和規定，百度、上汽
2018-01-18 1
