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低買才能低賣!
60分鐘圖,今天指數低開沒能反彈到昨天收盤點之上,逐波回落中也沒有跌出新低,全天高低空間都在昨天的下影線內。今天分時4根K線三陰一陽,沿著下行的5MA震盪,收盤K線高位是5MA的壓制,低位有小反彈形成下影線。明天仍先看是不是會跌出新低。如
2017-12-07 0 -
今日反彈後可逢高調節
指數創週一調整新低或無懸念,在3337-3300有回穩反彈要求 ,反彈後可逢高調節。急跌後的反彈是減少損失的機會。隨時注意盤中提示!60分鐘圖,昨天指數低開後反彈不能回到前天3430點的收盤點,然後回跌再破支撐位置,那前天的高開沖高就是形
2017-11-24 0 -
等待下一次沖高的減倉機會
關注上證指數能否再創新高,其實指數再創新高與個股關係不大了,指數與個股背離的局面會長期存在。創業板在9月份沖1900點的時候竟然放出了1300億的天量,這1300億是創業板最近1年多的天量,其實已經告訴市場1900點以上是打不開空間的,這
2017-11-23 0 -
今日仍延續回落趨勢
重點關注60日線附近的支撐力度以及題材股能否止跌。週五上證指數雖然還守住60天,完全是資金用足力氣打金融股的結果,但是從成交量來看,本周繼續這種模式護盤是無法維持的,50指數成交量接近極限了。而且同樣都是有白馬護盤的中小板指數和創業板指數
2017-11-20 0 -
震盪格局多看少動
昨天低開高走收中陽線,且K線比較飽滿,收盤點在21日線之上,今天仍有反彈要求。但受3429點阻力位的壓制,這裡仍要震盪。經過上周的深幅回檔後,本周是先反彈,然後可能會有二次探底的過程。震盪難免,多看少動!60分鐘圖,昨天雖低開但十分鐘後就
2017-11-22 0 -
反彈沖高後防止二次回落
由於這波下跌的速度非常快,昨天的3337是否就是這波調整的低點,目前還不能確定,需要二次探低回落後再確認,但3337可能成為這次調整的一個重要的低點,再回落不論破不破都不會距離太遠,後面降速後(目前已經開始)才會真正築底,這還有一個過程,
2017-11-21 0 -
急跌不可持續 反彈在即
昨天繼續下跌收陰線,量能有縮小,連續兩天是急跌走勢,這兩天的開盤點相距30點,如果是順著這勢頭,今天要走到3385點,下行角度這樣大,也是不可持續的,一旦低位得到支撐並確認,指數仍會有反彈出現。3380-3400是反彈區間,震盪個一兩天,
2017-11-16 0 -
新能源汽車補貼退坡提前發酵,未來機會在哪?車企何去何從?
近期,市場上充滿了新能源汽車補貼將大幅退坡至40%的傳聞,導致近期新能源汽車板塊調整。一、傳聞並非空穴來風,在中汽協11月10號的發佈會上發佈的標準來看,補貼額度:純電動客車最高額設定在35萬/車,插電式混合動力客車設定在15萬/車,相比
2017-11-17 1 -
反彈區間快到 但機會不多 防守為主
昨天低開,最低點回踩1102日的陰線實頂,然後展開小反彈,最高點到3409點,收盤回落,量能萎縮。因此今天仍是先防守為主,看是否跌出新低,如果一步下踩到3378點即1103日陰線實頂,看這裡能否形成60分鐘級別較強的反彈。如果擊穿這點位支
2017-11-17 0 -
茅臺“魔咒”2.0,被玩壞的A股
A股市場有一個魔咒,只要股價超過貴州茅臺,要麼自己主動高送轉,除權降價,要麼就是生生跌下來,非死即殘,無一例外,這就是茅臺魔咒1.0版。現在茅臺魔咒又出了升級版,9月份以來,只要茅臺每突破一個50元的關口,A股市就迎來一輪慘跌。上證指數日
2017-11-17 0 -
區間震盪趨勢不改!
昨天指數打出調整陰線,吃掉了前一天的上漲陽線,並且留有下影線。這個波段指數從低位開始連續打出六根陽線,但放量仍是溫和狀態,因此到了波段高點有回檔需要,今天要在這根線止跌有難度,因此預判會繼續調整走低,下面的支撐位置一是看3413點,二是看
2017-11-15 0 -
等待調整企穩信號
昨天在高位收盤,陽線實體飽滿,量能釋放也較溫和,有利今天繼續看漲。不過現在量能增大,但上漲點數在縮小,加上低位反彈已經是六連陽了,不宜追高。等調整企穩才是較好的介入點位。如果回檔的話,今天不宜跌穿3440點,不然走勢會趨弱。複盤:60分鐘
2017-11-14 0 -
本周有調整需求 沖高要謹慎
特朗普訪華的上周,連收五根陽線,形成一根反包上周陰線的陽線,結合5周線仍是上行走勢,因此本周指數仍有上攻動力,可以期待反彈創新高。但也因為連收五陽,上攻角度較大,因此要注意沖高回落。這裡有調整可以接受,但以不跌穿5周線為宜,如果回檔跌穿5
2017-11-13 0 -
大盤有望再上階段新高!
【仍有震盪可能】昨天低開高走收縮量小陽線,走勢較為理想,今天有望繼續上摸新高。在創出新高點後,預計仍有震盪要求。這裡需要多關注的是不斷向上提升的有效防守線,結合近期走勢看,今天不跌破3408點,就沒有大問題。60分鐘圖,昨天指數小幅低開震
2017-11-10 0 -
防守確立有效,風險與機會並存!
昨天大盤的再次沖高回落,不僅是因為在3420-3436區域的壓力較大,而且還是國家隊在有意控盤,維持慢牛節奏,跌也不要跌太多,漲也不要漲太快,從午後券商、銀行、保險等權重板塊的紛紛回落,明顯看出這是主力機構的所為,明白了管理層的意圖,也就
2017-11-09 0 -
昨日複牌:短線預期不強!
60分鐘圖,昨天指數沖高回落,收帶有較長上影線的小陽星,四根分時K線是陰陽相間,第一根上沖形成日內高點,隨後回落第三根是有長下影線的小陽,收盤K線是在5MA和21MA交匯處的陰螺旋線,收盤點在5MA之下,因此今天先看小幅回檔,最低點以不破
2017-11-02 1 -
360強勢歸來!”紅衣教主“能否再創輝煌?
昨日下午,360公司董事長兼CEO周鴻禕、江南嘉捷董事長兼總經理金志峰將出席15時舉行的江南嘉捷資產重組媒體說明會,就360借殼的一系列事項進行解答。“紅衣教主”周鴻禕依舊穿著他的紅衣,而360已經不是原來的360 了。相對於七年前“3Q
2017-11-07 1 -
昨日複盤:量能不足,小心為上
60分鐘圖,昨天指數先低開回探低位支撐,然後逐波反彈,下午逐漸走強,不僅翻紅而且在高位報收。四根分時K線一陰三陽,第一根下探在3356點得到支撐開始反彈,第二根小陽錘線站穩下行的5MA,第三根依託5MA轉向反彈到21MA位置,收盤K線繼續
2017-11-07 0 -
共用單車大戰臨近大結局,ofo強勁態勢引競爭者焦慮
作為共用單車的原創者和領騎者,ofo小黃車最新宣佈日訂單突破3200萬,同時成為全球最大的共用單車出行平臺。在目前國內共用單車市場中,可以用五花八門來形容,來自多達30多個品牌的共用單車為使用者提供便捷的出行服務。那為什麼偏偏是ofo的用
2017-11-06 0 -
本周等待機會,出擊!
60分鐘圖,昨天指數再次低開低走跌穿1030日低點,下探到新低點後形成較強反彈,收帶有長下影線的小陰線。四個分時K線是先兩根陰線下跌,第三根在低位止跌收小陽,收盤K線創出日內新低後強勢反彈,吃掉了第二根陰線的一大半,收盤點在下行的5MA之
2017-11-06 0