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〖上海車展〗範炘:馭勝轉型,產品是關鍵
“在未來五年之內,江鈴馭勝會投資超過百億元,逐漸擴展馭勝的產品線,從現在的兩款車擴展至五六款車,其中也包括新能源產品。”◎《汽車人》記者 李德喆從商用車正式轉戰乘用車市場,馭勝品牌邁出這一步,可謂“蓄謀已久”。江鈴汽車總裁范炘曾多次表示:
2017-04-27 1 -
〖觀察〗槍斃2025油耗計畫
特朗普不會永遠在任。原油價格升降無常,技術革新基業長青。低油價時期玩大車,固然賺得嗨翻天,但研發新能源車的另一手仍然要硬。◎《汽車人》記者 黃耀鵬唐納德·特朗普總統對環保的強硬立場不是新聞。特朗普上個月到訪底特律,宣佈撤銷前總統奧巴馬制訂
2017-04-27 3 -
〖專欄〗“股比放開”算什麼,“全產業鏈可控”才是大事件
“全產業鏈實現安全可控”是一個很好的新提法,既突出了核心汽車零部件的重要性,指出了中國成為汽車工業強國必須跨越的門檻,同時強調了作為一個汽車強國應該具有的產業安全體系。◎ 《汽車人》評論員 趙英昨天,工業和資訊化部、國家發展改革委、科技部
2017-04-27 1 -
〖上海車展〗TNGA:再次改變世界的利器
20年前,一位美國人在《改變世界的機器》一書中寫道,豐田已成為全世界工業製造的領跑者;20年後,這個領跑者出人意料地對全價值產業鏈體系進行重構,帶來的結果是:它顛覆了自己,也行將再次改變汽車業。◎《汽車人》記者 管巨集業在過去40年的大部
2017-04-26 2 -
〖上海車展〗由一輛雲圖看廣汽菲克未來SUV戰略
任何一款偉大的產品,都離不開對一個時代科技趨勢的洞悉。但只有對人類情感需求和生活方式的變遷做出回應,技術的進步才能成就真正的價值。◎《汽車人》記者 吳毓在日前開幕的上海國際車展上,廣汽菲克展示了史上最強Jeep SUV家族陣容,發佈了首款
2017-04-26 1 -
〖上海車展〗上汽通用的轉型,將分4步走
王永清沒有繞彎子:無論是政策環境還是使用環境,還不具備實現“汽車共用服務”的基礎,停車、充電、維護都是環環相扣的問題。◎《汽車人》記者 吳毓在上海國際車展前,上汽通用發佈了“車聯網2025戰略”,初步宣示了其轉型的方向。彼時,雲服務已是“
2017-04-26 2 -
〖上海車展〗賓士高增長背後有“5+1”個支柱
“4年來,我們俯首耕耘,終得天道酬勤。不管明天發生如何翻天覆地的變化,對我們來說仍將是日復一日、年復一年,堅持做正確的事。戒驕戒躁,勤勉奮進。”◎《汽車人》記者 管巨集業亂花迷人眼,上海車展發佈新車無數,但若說哪款車型最惹眼,恐怕要數梅賽
2017-04-25 1 -
〖上海車展〗朱華榮:2017年力爭實現自主品牌200萬輛銷量
某種意義上,長安汽車的“安全”,源於它強烈的危機感。正如朱華榮所言,長安每年的戰略討論會都會談危機,甚至規定不准講成績,直接講問題,講長安面臨的挑戰以及解決的方案。◎《汽車人》記者 張敏這個四月,長安汽車很忙,朱華榮也很忙。從CS95上市
2017-04-25 3 -
〖觀察〗法國大選,對汽車產業有何影響?
儘管極右翼的國民陣線官員稱“法國是歐盟的最重要成員國之一,不可以被忽視……”,但人們仍對勒龐的競選承諾不寒而慄:徹底就法國的歐盟成員國身份進行重新談判,包括退出歐元區,然後就法國與歐盟的新關係舉行全民公投。◎《汽車人》記者 黃耀鵬法國大選
2017-04-25 3 -
〖盤面〗汽車板塊:誰存風險?誰在救市?
新能源汽車的增長下滑是短期現象還是長期趨勢,目前並不好說。市場從不相信眼淚,惟有實打實的業績才能最終撐起股價的上漲。◎《汽車人》記者 張恒國際歌裡唱“從來沒有救世主”,但因為監管引發的小型股災中,上汽集團扮演了救世主的角色。確切地說,是一
2017-04-25 1 -
〖葳漪專欄〗香港人喜歡讀什麼書?
香港本地的作家,金庸、梁羽生、倪匡、小思、林夕、黃霑、亦舒、李碧華、馬家輝......亦是屈指可數,輕鬆消閒的讀物是香港文化的代表。◎ 《汽車人》評論員 劉葳漪這些年去香港的次數蠻多,和琳琅滿目的商鋪與街頭巷尾的食鋪比起來,香港的書店真的
2017-04-25 1 -
〖上海車展〗貝亞倫:雪佛蘭在華要更強大
“作為擁有百年歷史的雪佛蘭品牌,我們深知要想在市場競爭中保持領先,需要不斷地創新,提升品牌實力。這些經驗和歷史傳承是我們非常寶貴的財富,未來我們願意接受來自各方面的全新挑戰。”◎《汽車人》記者 李德喆再次見到雪佛蘭全球總裁,場地已經從雪佛
2017-04-24 1 -
〖上海車展〗廣汽集團:品牌升級靠何支撐?
小步快跑、快速更易正是所謂的互聯網思維,其實無論貫以什麼名堂,其方法論的核心都是對市場快速做出反應,儘快抓准市場,滿足用戶的需求,快速發現問題並快速改進。ZARA、小米和如今的廣汽乘用車都在這一方法論上取得了成果。◎《汽車人》記者 張恒變
2017-04-24 1 -
〖觀察〗博世君的柴油機是不是來晚了?
博世著力在中國推廣的柴油機,不是早晚的問題,可能是壓根摸錯門。即便有少數整車廠採用,也無法改變乘用車柴油機“非主流”的命運。◎《汽車人》記者 黃耀鵬本屆上海車展上,博世面對中國客戶推出一系列柴油機技術。博世柴油系統中國區總裁王偉良
2017-04-24 0 -
〖上海車展〗劉忠厚:東風裕隆今年要重回大眾視野
發佈會結束後,東風裕隆執行副總經理劉忠厚接受了《汽車人》的專訪,他表示:“東風裕隆今年要重回大眾視野!”◎ 《汽車人》記者 劉響林在今年的上海車展,東風裕隆的展位元吸引了不少年輕記者的目光。自去年10月份沉寂至今,東風裕隆借助上海車展
2017-04-24 3 -
〖上海車展〗竺延風:做汽車必須實實在在
為持續提升創新驅動能力,東風汽車對內“協同戰略”,對外聯合創新正在有序推進。在談到與新創企業和民營企業的競爭時,竺延風說,“東風汽車的發展不要坐電梯,要爬樓梯,踏踏實實的把車造好, 只要在體制和機制上再加加油,我們東風公司一定會更加燦爛。
2017-04-23 1 -
〖上海車展〗捷豹路虎華人董事潘慶:中國資源,服務全球
對於潘慶而言,關鍵的目標已經形成,核心的資訊只有八個字——中國資源,服務全球。◎《汽車人》記者 吳毓4月19日,是令人興奮的一天,捷豹路虎在2017上海國際車展揭幕了捷豹品牌首款純電動跑車型SUV I-PACE概念車和全新路虎攬勝星脈
2017-04-23 1 -
〖上海車展〗從品牌盛典,看比亞迪未來重心
以“電動未來 王朝創造”為主題的本屆比亞迪品牌盛典,我們從中可以看到什麼呢?◎ 《汽車人》記者 劉響林昨晚,比亞迪品牌盛典在上海體育中心舉行。比亞迪官方宣稱的是“一年一度”的品牌盛典,但今年才是品牌盛典舉行的第二屆,看來比亞迪會將品牌盛典
2017-04-21 0 -
感恩有你!《汽車人》創刊十周年
十年不是結束,只是漫長時間軸上的一個刻度。未來,《汽車人》將與“汽車人之夜”一起,繼續發揮它的張力,為中國汽車業盡綿薄之力。汽車人,依然在路上。◎《汽車人》記者 張敏我是汽車人我是產業鏈上的一員激情 ,源於夢想;汗水, 伴著希望畢生的追求
2017-04-22 0 -
“2017汽車人之夜”——“最美汽車人”的傳承與匠心
偉大出自平凡。四年前,《汽車人》將視角對準一線,走進全國各個汽車工廠,深入採訪一線工人,用文字、用影像傳遞著他們的職業理想,弘揚產業工人的匠心精神。至今,已有逾百人加入到“最美汽車人”的行列,這群“最美汽車人”也成為“汽車人之夜”中的核心
2017-04-22 0