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一季度利潤跌兩成 頭頂大眾、蔚來光環為什麼救不了江淮?
文:崔麗蒙ID:BMR2004 與大眾聯姻,代工風頭正盛的蔚來汽車,這樣的光環並未讓江淮汽車“止跌”。2018年4月27日,江淮汽車(600418.SH)公佈了2018年第一季度報告,2018年1~3月,公司實現營業收入128.6億元,同
2018-04-28 0 -
蔚來將赴美上市?套現?虧損?量產推遲?聽聽創始人李斌怎麼說
文:董枳君ID:BMR2004 4月26日下午,在北京車展的NIO House裡,《商學院》記者見到了蔚來創始人、董事長兼CEO李斌,和他一起接受採訪的還有蔚來聯合創始人、總裁秦力洪以及蔚來用戶發展部副總裁朱江。赴美IPO?量產計畫推遲?
2018-04-28 0 -
直擊車展|林肯、捷豹路虎加速“新四化”進程 電動化普及還有多遠?
汽車的“新四化”進程,即CASE革命(互聯化、自動駕駛、共用化、電動化)正在加速。2018年北京國際車展上,各大汽車廠商紛紛推出新能源車,不少造車新勢力也從PPT造車階段到了概念車或量產車階段。以往新能源汽車以自主品牌為主,而這次北京國際
2018-04-28 0 -
星巴克全球Q2財報出爐,想了幾道糾錯的方子
文:錢麗娜ID:BMR2004星巴克發展了大量的數位端會員,可銷售表現依舊平平,星巴克說效果要等到明年。2018年4月26日,星巴克發佈2018財年Q2(第二季度)財報(2018年1月1日至4月1日),全球及美國同店銷售增長率依然為2%,
2018-04-28 0 -
直擊車展|豪華車下探自主向上 看長安福特、東風日產如何突圍?
合資品牌曾經在特殊的歷史背景下為中國汽車工業的發展做出了一定的貢獻,但如今,隨著C.A.S.E.革命(互聯化、自動駕駛、共用化、電動化)的到來,以及合資股比放開、進口車關稅降低等政策方向逐漸明朗,合資品牌們正在面臨新一輪的挑戰。2017年
2018-04-27 3 -
中興危機 “缺芯”之痛全面爆發
美國當地時間4月16日,美國商務部網站公告,7年內禁止美國企業向中興通訊出口任何零售部件、商品、軟體和技術。公告稱,中興通訊違反了2017年與美國政府達成的和解協議。2017年3月,據路透社報導,中興通訊在美國德克薩斯州聯邦法院認罪,承認
2018-04-20 0 -
普通人躍升上流的靠譜指南
普通人經常有粉絲後臺留言、也經常遇到周邊親友的困惑:普通人如何躍升上流呢?本不以為意,可詢問的人多了,也逐漸引起了我的思考:是的,這個社會當中99.99%的人都是普通人——智商一般、情商一般、能力一般、毅力一般,一份普通的工作、每月萬兒八
2018-04-18 3 -
猩便利動了誰的敏感神經?
在資本如刀的市場,一切捕風捉影似乎都不是空穴來風。近日,江湖上開始傳言螞蟻金服將入股猩便利。2017年6月1日,以“無人值守便利架”和“無人便利店”為新零售模式的猩便利在不到一年的時光裡快速完成了崛起、發展和調整的歷程。對此傳言螞蟻金服的
2018-04-17 3 -
360核心高管離職 他們的離開會影響誰?
職場“金三銀四”的說法又一次被驗證。4月15日,360發公告宣佈兩名核心高管的離職消息,他們分別是在360工作12年之久的公司副總經理兼財務負責人姚玨,以及2016年加入360的公司副總經理、人力資源總裁廖清紅。360在公告中表示,上述人
2018-04-17 0 -
汽車業合資股比5年內全部放開 缺少競爭力的自主品牌或被淘汰
前不久閉幕的博鼇論壇上,國家主席習近平宣佈,我國將儘快放寬外資股比限制,特別是汽車行業外資限制。4月17日,國家發改委相關負責人就制定新的外商投資負面清單及製造業開放問題時表示:我國將分類型實行汽車行業外資股比開放,通過五年過渡期,汽車行
2018-04-19 0 -
大學教授強迫學生磕頭、按摩:高學歷的禽獸,更可怕
有的人滿臉橫肉、兇神惡煞,看起來很可怕;但那些西裝筆挺、頂著老師的頭銜卻行禽獸之事的人,更可怕。本文轉自公眾號:國館一項研究發現,研究生出現抑鬱症狀的概率是普通人的六倍。德州大學聖安東尼奧分校的研究團隊對26個國家的2279名學生做了調查
2018-04-14 0 -
金立繼續裁員 資金鏈危機禍及供應商
文:王倩ID:BMR20044月14日,寧波維科精華集團股份有限公司發佈“關於公司股票可能被實施退市風險預警”的第三次提示性公告。公告稱“因公司子公司寧波維科電池有限公司存在涉及訴訟的應收貨款8409.99萬元,有可能導致公司2017年度
2018-04-15 0 -
除了顏值,還有什麼是打開實體書店的正確方式?
高顏值書店正以全新環境和理念走紅,也激發了全國範圍內一批傳統實體書店跟風轉型。如何讓它不淪為“拍照型書店”?這幾年,實體書店“自我拯救”的一條經驗就是要增加讀者的“體驗感”,但現在很多書店正陷入“裝飾主義”的誤區,圖書銷售份額逐漸減少,讀
2018-02-01 0 -
祝九勝接任萬科總裁 郁亮與萬科在打什麼牌?
1月31日晚,萬科發佈公告稱,董事會主席郁亮不再兼任總裁、首席執行官,董事會聘任萬科合營企業深圳市鵬鼎創盈金融資訊服務股份有限公司董事長兼總經理祝九勝為公司總裁、首席執行官。在2月1日郁亮與祝九勝的媒體見面會上,鬱亮強調自己並未離開萬科,
2018-02-02 0 -
聯想集團第三財季業績回升 移動業務形勢依舊嚴峻
2018年2月1日,聯想集團發佈了2017/2018財年第三財季財務報告,從財報來看,聯想集團總營收規模達到了129.39億美元,較上一財年同期同比增長6%,較上一季度環比增長10%。但從營收來看,這一營收規模可以算是近三年以來單季度的最
2018-02-02 0 -
廣汽集團攜手小馬智行試運營無人車 無人駕駛網約車真要來了?
2018年2月2日,一支車身貼有Pony.ai(小馬智行),由林肯MKZ自動駕駛測試車和廣汽傳祺GE3純電動自動駕駛測試車租車的車隊從廣州市南沙區區政府出發,途徑南沙主幹道路鳳凰大道、沿河蕉西路,最後到達市民廣場,全程約3公里。這是全國第
2018-02-03 0 -
A站再度宕機,離“藥丸”還有多遠?
“不要怕!是技術調整!”2月2日中午,A站忠實用戶大樹在朋友圈發出了一條出自經典港劇《大時代》的表情包,不過這次不是股市崩盤,而是A站又一次宕機了。據瞭解,由於A站融資不暢,導致近200名員工2017年11月和12月的工資均被拖欠,10月
2018-02-04 0 -
科技家電品類拼什麼?“顏值”並非唯一
設計是工程技術中的一部分,所有的設計美學都應建立在功能性之上,而不是表面上的花哨。按照“品類成熟生命週期理論”,家電是傳統行業,對大多數家電品類來說,單純地針對細分市場擴張產品線已經很難獲得增長。但“破局者”總會出現,網紅戴森就是一個。不
2018-02-05 0 -
福特中國高層變動 CEO羅冠宏上任不足5個月即請辭
命途多舛!2018年1月29日,福特中國發佈了一條消息:福特汽車公司今天宣佈其中國公司董事會主席兼首席執行官羅冠宏先生正式向公司提出辭職,並立即生效。消息一出,引發業界一陣唏噓。2017年9月1日,羅冠宏上任該職位,還不到5個月的時間,就
2018-01-29 0 -
新東方利潤下滑近六成背後的擴張和競爭之憂
近日,新東方公佈了其2018財年第二季度(9月-11月)財報,淨收入同比增長36.9%,逾4.67億美元業績的利好消息,但是與之形成巨大反差的是,淨利潤大幅下滑,僅為430萬美元,同比下降58.7%,環比下降97.2%。大幅下滑有週期性因
2018-01-29 0