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GIF圖|“燒烤模式”下小心爆胎 教你正確預防和應對
導語:又到了一年一度的“燒烤”季節,每年這個時候由於爆胎引發的事故就會屢屢發生,如果在爆胎瞬間處理不當,很可能讓汽車失去控制造成嚴重的交通事故。今天,我們就來跟大家說說可能導致爆胎的原因以及正確應對的方法。一、爆胎的危害到底有多大?7月9
2017-07-14 0 -
對!桑拿天實地踏勘 他們就是想把崇文門路口的“病”給治了!
7月10至12日,公安部道路交通安全研究中心特約專家、相關業務室研究人員會同北京交管局東城支隊有關負責同志針對崇文門路口交通秩序改善進行專題調研,並研商解決方案。▲圖:研究中心特約專家、有關業務室研究人員與東城支隊有關負責同志座談▲圖:研
2017-07-14 2 -
視角|治理行人“任性過街” 看看國外有哪些經驗
導語:湊齊一撥人就過馬路、不看交通信號燈、隨意穿行交叉路口等交通違法行為一直是城市交通管理工作的“痛點”。行人違法過街不僅擾亂交通秩序,行人自身的安全也受到很大的威脅。對此,我們研究、分析了行人違法過街的原因和特徵,並梳理了部分國家和地區
2017-07-14 2 -
GIF圖|大貨車超載害人害己 別讓“貨”成禍!
導語:道路上時常會見到超載的大貨車,許多行人和駕駛人都會主動躲避,仿佛大貨車是令人生畏的一頭“猛獸”。那麼問題來了,是什麼讓大家紛紛躲避超載的大貨車?超載大貨車有哪些危害?一、三車相撞致9死28傷 原因是大貨車超載7月6日,河北省承德市圍
2017-07-13 2 -
梁康之:寬馬路不宜設置人行橫道
導語:出行總是始於步行,也終於步行。在步行過程中,行人可能會離開人行道,跨越機動車行駛的道路,從而產生行人與機動車的衝突,這就會給行人帶來安全風險。如何降低這種風險呢?來聽公安部道路交通安全研究中心特約專家、美國馬里蘭州蒙哥馬利郡交通局資
2017-07-12 2 -
GIF圖|滾滾熱浪席捲南北 開車謹防車輛自燃
導語:7月10日,中央氣象臺發佈高溫黃色預警,我國大部地區將遭遇暑熱天氣,熱浪將同時襲擊南北方,部分地區最高氣溫達37~39℃,局地可超40℃。不出門的朋友可以在家吹空調,但開車的朋友就要小心了,因為夏季是汽車自燃事故的高發期,自燃不僅給
2017-07-11 0 -
深度|郭敏:高速公路出口標誌設置應該遵循的幾項“鐵律”
導語:昨天,在《視角 | 高速上竟有40%的事故發生在出口區域?!》中,我們可以看到高速公路出口區域是事故的高發區,特別是如果出口標誌的設置不當將會造成極大的事故風險。那麼高速公路出口標誌應該如何設置才能保證安全呢?今天公安部道路交通安全
2017-07-11 0 -
“李彥宏乘無人駕駛汽車上路”成熱點 社長回答網友三問
事件:7月5日上午,百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏,乘坐公司研發的無人駕駛汽車,前往2017百度AI開發者大會。他在會議上展示了自己乘坐無人駕駛汽車的情景,引起北京交管部門注意。隨後,北京交管部門發佈聲明稱:公安交管部門支持無人
2017-07-07 2 -
郭敏:斑馬線上優先通行權是給正常行走的人 而非無視安全的人
導語:目前,“斑馬線前的讓行”成為全社會共同關注的話題。隨著討論的深入,公眾對斑馬線讓行背後的問題也有了更多的思考:斑馬線上,機動車和行人的路權是如何分配的?行人在斑馬線上享有“特權”嗎?來聽聽公安部道路交通安全研究中心特約專家浙江省交通
2017-07-06 2 -
官陽:機動車讓行斑馬線應具備技術條件
導語:行人過街所使用的“斑馬線”,是交通控制裡一項非常特殊的措施,也代表著至高無上的優先通行權。想要真正實現機動車斑馬線前“禮讓行人”,做到想讓、能讓、適宜讓,提高讓行的可行性,從交通工程的角度來看,還需要具備什麼樣的技術條件呢?為此,公
2017-07-04 0 -
視角|危險貨物道路運輸安全管理 國外是如何規定的?
導語:近年來,全國各地發生的危險貨物運輸車輛重特大道路交通事故,造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。危險貨物道路運輸安全仍然是當前預防重特大道路交通事故的工作重點。為此,我們梳理了國外危險貨物道路運輸管理情況,看看他們有哪些經驗值得借鑒。一、
2017-07-03 0 -
銳評:讓“禮讓斑馬線”成為一種社會共識
導語:6月18日,公安部網站對外發佈,近3年來,全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡,其中機動車未按規定讓行導致的事故占了總量的90%。公安部交管局已部署各地重點圍繞不禮讓斑馬線等嚴重交通違法行為啟動集
2017-06-30 0 -
視角|保障隧道通行安全 境外法律如何規定?
導語:2017年5月23日,張石高速公路淶源浮圖峪五號隧道內石家莊方向距出口30米處,發生車輛爆炸燃燒事故 ,造成13人死亡,8輛貨車和1輛小客車受損,隧道安全問題引發多方關注。與開放路段相比,隧道具有封閉、視線差、空間小、救援困難等特性
2017-06-29 0 -
銳評:“車讓人”和“人讓車”應並重
導語:隨著中國汽車保有量增加,各地因為機動車與行人爭道搶行而導致的死傷事故頻繁發生。據統計,2016年,僅北京市發生的因機動車遇人行橫道時未減速行駛或停車讓行,導致的事故就達37起。今天,交通言究社為大家選編人民日報海外版文章,闡述了“車
2017-06-29 0 -
視角|德國主要交通安全政策及交通事故特徵
導語:在道路交通非常發達的德國,交通安全政策主要有哪些?如何控制交通事故死亡率?近日,德國交通部政策司前司長法特·斯坦樂博士出席“機動車駕駛培訓與道路交通安全國際論壇”並發表主題演講,重點圍繞德國交通安全政策和事故特徵展開敘述。以下根據演
2017-06-27 0 -
觀點|人民日報:禮讓斑馬線 關鍵是平衡路權
導語:日前,公安部交管局部署各地重點圍繞不禮讓斑馬線等嚴重交通違法行為進行集中整治。這背後不可忽略的背景是:最近3年,全國發生在斑馬線上的機動車與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡,其中機動車未按規定讓行導致的事故占了總量的90
2017-06-27 0 -
“626國際禁毒日”:治理“毒駕”國外經驗有哪些?
2017年3月14日,四川成都武侯區一男子“毒駕”沖卡,造成三人受傷,引發輿論熱議。“毒駕”相對於“酒駕”,更容易導致交通事故,社會危害更大。為有效治理“毒駕”,我國以及其他部分國家和地區採取了哪些措施呢?治理“毒駕”我國目前都採取了哪些
2017-06-26 0 -
紐約違法停車最高罰180美元!境外部分國家、地區如何管理違法停車
導語:近年來,我國機動車保有量迅猛增長。據公安部交管局統計,截至2016年底,全國機動車保有量達2.9億輛,其中汽車1.94億輛。全國有49個城市的汽車保有量超過百萬輛,18個城市超過200萬輛。汽車保有量的快速增長,讓我們體驗著機動化帶
2017-06-14 0 -
關注第二屆駕培論壇|瑞典資深教練托馬森·羅夫將以《瑞典駕駛執照的考核與駕校培訓》為題發表演講
機動車駕駛培訓與道路交通安全國際論壇是各國機動車駕駛人培訓機構業務交流的一次盛會,是國際間相互交流經驗、溝通感情的學術性活動。繼首屆論壇之後,第二屆機動車駕駛人培訓與道路交通安全國際論壇將於6月16日-18日在北京舉行,大會將邀請英美德澳
2017-06-14 1 -
關注第二屆駕培論壇|德國交通部前司長法特·斯坦勒博士將以《德國的交通安全政策》為題發表精彩演講
機動車駕駛培訓與道路交通安全國際論壇是各國機動車駕駛人培訓機構業務交流的一次盛會,是國際間相互交流經驗、溝通感情的學術性活動。繼首屆論壇之後,第二屆機動車駕駛人培訓與道路交通安全國際論壇將於6月16日-18日在北京舉行,大會將邀請英美德澳
2017-06-14 3