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新概念車/新LOGO 眾泰公佈北京車展陣容
日前,眾泰汽車官方公佈了其參加2018北京車展的車型陣容,一款全新SUV概念車將以全新品牌形象亮相,揭示眾泰未來新車DNA及設計理念。此外,包括大邁X7S、眾泰B11G、T800、S700、T300 EV等新車也將在本屆車展期間亮相。作為
2018-04-19 0 -
增加四款國產車型 英菲尼迪欲將在華銷量增至三倍
蓋世汽車訊 據外媒報導,英菲尼迪全球總裁Roland Krueger在接受採訪時表示,未來五年,英菲尼迪計畫在華投產另外四款車型,並逐步向電動車過渡,希望以此方式將在華銷量增至三倍。去年,英菲尼迪在華銷量為48,000輛左右。如果能夠實現
2018-04-19 0 -
尋求工會支持 通用韓國試圖將關閉工廠工人移至他處
蓋世汽車訊 據外媒報導,由於群山工廠下個月要關閉,通用汽車韓國公司於本週三試圖將該工廠的工人遷移至公司在韓國的其它生產線。此舉似乎是該公司最後一刻努力尋求工會對其激進自助專案的支持。通用警告稱,除非工會接受該公司的重組措施,包括5月底關閉
2018-04-19 0 -
哈弗H6推更高配 超豪型超在哪裡?
作為中國緊湊級SUV毫無疑問的銷量王者,哈弗H6霸佔銷量榜首已經多年。而隨著友商們憤憤推出同級車型向哈弗H6發起衝擊,如何應對這樣的挑戰,長城給出了自己的解決方案——推出滿足更多消費者需求的升級版哈弗H6——哈弗H6超豪型。4月19日,我
2018-04-19 0 -
合資不會成為中國汽車業的主流
自1984年第一家汽車合資企業北京吉普公司成立,大眾牽手上汽、一汽,成立兩家合資公司,開創了“一女二嫁”的先河;繼之,雪鐵龍與東風建立神龍公司;此後,通用、豐田、本田、日產、福特、現代、起亞、雷諾等,稍具規模的跨國汽車公司,無不在中國找到
2018-04-19 0 -
中國豪華車3月銷量榜:奧迪超寶馬 雷克薩斯超捷豹路虎
蓋世汽車訊 從各大汽車廠商全球官網公佈的銷量資料來看,今年3月份賓士品牌在華銷量超越寶馬,再次獲得中國豪華車銷量冠軍。從整理出的10大豪華車品牌的銷量來看,除保時捷未公佈3月單月銷量外,僅有謳歌3月單月銷量出現了下滑現象,而其它8大品牌實
2018-04-20 1 -
為什麼汽車冷開機後 發動機怠速會升高?
有不少車主早上一覺醒來,發動車子去上班,經常會發現車子啟動後,怠速會高於正常水準。甚至還會伴有抖動或噪音,而短暫的“異常”後,發動機又會恢復如初,這不免讓人有些擔心,是不是發動機出了故障呢?實際上,汽車發動機冷車啟動後怠速升高,恰恰是屬於
2018-04-20 0 -
安波福採用SMC輕量化技術 未來配線系統減重幅度或達到48%
蓋世汽車訊 據外媒報導,安波福在研發工作中採用了鋁材。該公司長期以來一直致力於採用輕量化鋁質電纜來實現減重。然而,在過去數十年內,儘管銅較重,銅一直是電纜設計的不二選擇。由於電位序(electrochemical series)的關係,銅
2018-04-20 3 -
豪華車大排量之殤 BBA竟組團捨棄12缸發動機?
曾幾何時,汽車巨頭都以能夠生產大排量的12缸自吸發動機為豪;然而不久之後,12缸有可能會成為絕唱!因為根據可靠消息,寶馬M76Li將在2019年消失,奧迪也宣佈放棄W12引擎,德系豪華品牌巨頭紛紛決定在日益嚴苛的排放法規下棄用大排量引擎。
2018-04-20 0 -
汽車上這些零部件原本是鋼鐵造的,現在用的是塑膠?
在過去,人們常說汽車是一個“鐵疙瘩”,原因在於汽車大部分零部件都由鋼鐵打造而來。但或許你也發現了,汽車上的很多零部件並非由鋼鐵製造而來,比如保險杠、前後翼子板、油箱、進氣格柵等通常都是用塑膠製成的。說到這,或許你也會覺得是不是車企在“簡配
2018-04-20 1 -
歐寶德國工廠反對PSA降薪提議 命運懸而未決
蓋世汽車訊 據外媒報導,PSA集團(標緻雪鐵龍集團)要求歐寶德國愛森納赫工廠降低工資從而換取在該工廠投資新車型生產線,本週一,該工廠的管理員拒絕了PSA的工資讓步提議,因此,該工廠的命運懸而未決。德國總理安吉拉默克爾稱期望PSA集團(標誌
2018-04-20 0 -
大陸、VGF在法蘭克福應用科技大學校園開展無人駕駛路測
蓋世汽車訊 據外媒報導,大陸、法蘭克福交通股份有限公司(Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main, VGF)與法蘭克福應用科技大學(Frankfurt University of Applied Sci
2018-04-20 4 -
磷酸鐵鋰三元鋰分天下 307批新能源專用車配套解析
4月13日,工信部公示了申報第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。其中新能源汽車產品共有123家企業的429款車型上榜。其中新能源專用車產品共有190款,包括一款燃料電池專用車。第一商用車網統計,190款新能源專用車申報
2018-04-20 0 -
比亞迪成第100位合作夥伴 Apollo2.5全球首發
作為中國自動駕駛領域的一項重大創新,百度Apollo計畫自2017年4月發佈,便引起了眾多“玩家”的關注和加入,具體情況此前蓋世汽車已進行了梳理,詳情請見《賦能自動駕駛玩家 百度Apollo“畫虎”大計進展幾何?》。如今,Apollo剛剛
2018-04-20 0 -
乙醇汽油不經燒還傷發動機 為啥要2020年全國普及?
很多老司機都是這麼認為的。但事實真是如此嗎?首先我們得瞭解下,什麼是乙醇汽油?乙醇汽油是一種由糧食及植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配(90%的普通汽油與10%的燃料乙醇)形成的新型替代能源,可減少汽車尾氣對空氣的污染。目前
2018-04-20 0 -
中國動力電池回收市場調研分析
新能源汽車產業系我國國家戰略性新興產業,是“十三五”政府產業支持發展的重點,承載著我國汽車工業產業實現“汽車大國”到“汽車強國”的重要使命,我國新能源汽車產業已進入快速發展期。GGII資料顯示,我國新能源汽車銷量從2012年開始大幅增長,
2018-04-20 0 -
地方、國家測試規範相繼發佈 自動駕駛路測駛入快車道
4月12日,工信部、公安部、交通部三部委聯合印發《智慧網聯汽車道路測試管理規範(試行)》(以下簡稱“國家測試規範”),繼北京、上海、重慶等地相繼發佈地方自動駕駛汽車上路測試規範之後,我國的自動駕駛汽車路測終於迎來國家標準。在國家和地方政府
2018-04-20 0 -
中國品牌車崛起,這些合資品牌離退出中國還有多遠?
NBA裡,和漫長的常規賽賽季不同,季後賽是淘汰制,輸了就回家。中國車市這邊,市場規模高速增長期已過,真正的淘汰賽也要開始了,這些汽車品牌怕很快也得回老家去了。車市整體增速放緩 沒銷量的合資品牌將出局1-3月,中國乘用車共銷售610萬輛,同
2018-04-20 0 -
2017六大車企營收均正增長 自主搶眼 大集團不再車重難行
多年來,我國六大汽車集團在自主品牌方面沒少被業內外人士所詬病,言必稱“車重難行”。例如在自主板塊,國有汽車企業雖有積澱,基礎扎實,但往往市場反應滯後,發力不足,未能受到消費者的廣泛認可。但今時不同往日,當“高品質發展”成為我國汽車產業、乃
2018-04-20 0 -
搭載濰柴550馬力發動機 福田又有兩款重卡新車上市
歐曼搭載濰柴動力550馬力新車終於上市啦!4月19日,以“強強定制 大有可‘濰’”為主題的福田戴姆勒汽車濰柴WP13+驅動的歐曼EST超級版&歐曼GTL至強版上市及全國總投放儀式,在北京超級卡車體驗中心舉行。活動現場,來自福田戴姆勒汽車、
2018-04-20 0