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宇通何以成為新能源客車業常勝將軍?
二十多年來,宇通從一家名不見經傳的地方修理廠一躍成為全球最大的客車生產基地,且自2003年以來,一直穩坐行業頭把交椅。尤其在2017年整體市場低迷的語境下,宇通實現逆勢增長,是2017年唯一一個累計產量過萬的企業,新能源客車累計產量24
2018-04-28 0 -
新能源車用動力電池報廢潮將至 如何破解回收路障?
從2018年開始,最早投入市場的新能源汽車動力電池進入報廢期。資料顯示,2018年動力電池報廢回收將達6.39萬噸,同比增長129.99%;到2020年回收量將達24.76萬噸,屆時市場總規模將超過100億元。儘管“蛋糕誘人”,但動力電
2018-04-28 0 -
“敬畏之心”能催生威馬汽車從造車新勢力脫穎而出嗎?
當下,中國汽車行業的造車新勢力正風生水起,成為一道最為豔麗的風景線,刷新著行業和大眾的視野。它們中既有全新的互聯網屬性的科技公司,如蔚來、小鵬、奇點等;也有傳統車企順勢而為升級再造的子品牌,如北汽新能源、廣汽新能源、奇瑞新能源、領克、W
2018-04-28 0 -
“大象轉身”:傳統汽車巨頭的危機與覺醒
隨著新汽車軟體及其電子系統時代的來臨,曾經行業固有的商業模式、客戶需求以及競爭的本質正在發生劇烈的改變。所有行業參與者都需要在這一新環境中,仔細思考並重新定位新的價值主張。這是全球知名的諮詢公司麥肯錫最近發佈的汽車行業報告中最具前瞻性的
2018-04-28 0 -
眾泰S1
2018年4月25日,第十五屆北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心隆重開幕。眾泰S1-iEV360車型正式在車展上亮相,新車共推出兩款車型,其售價分別為6.58萬和9.58萬元。車身尺寸方面,其長寬高分別為3600/1587/152
2018-04-27 0 -
北汽新能源EU5正式上市 補貼後12.99萬元起售
2018年4月25日,北京國際車展開幕當天,北汽新能源公佈了整車人工智慧系統——“達爾文系統(DarwinSystem)”,它具有解放人、愉悅人、自成長的特點。同時,誕生於達爾文系統的首款人工智慧純電動汽車——北汽新能源EU5,以補貼後全
2018-04-27 0 -
續航500公里 江淮iEVA50補貼後12.25萬元起售
2018年4月25日,備受矚目的汽車業年度盛會第十五屆北京車展拉開大幕,江淮汽車以“車生活·暢想綠程”為主題攜多款明星車型盛裝亮相,以綠色出行的環保理念顛覆傳統,以領先的超長續航技術引領駕控,以潮流的智慧互聯科技重塑體驗,全方位革新新能
2018-04-27 0 -
甯德時代和拜騰于北京車展簽署戰略合作意向書
2018年4月25日,在北京車展,寧德時代(CATL)與BYTON拜騰在北京車展現場簽署戰略合作意向書。基於此意向書,寧德時代(CATL)將為拜騰首款量產SUV提供動力來源。未來,雙方將積極探索汽車電池技術領域的深度合作。BYTON Co
2018-04-27 0 -
董揚:將開展動力電池和清潔燃料電池白名單評價工作
018中國汽車論壇於2018年4月26日正式開幕。本次論壇以““新時代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產業高品質發展”為主題, 中國汽車工業協會常務副會長兼論壇組委會主席董揚出席本次會議並發表演講。會上,董揚表示,在當前汽車發展階段,要從四個
2018-04-27 0 -
長安雙星“CS75PHEV、逸動EV460”亮相北京車展
2018年4月25日,2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會盛大開幕。在車展前夕,長安汽車張寶林董事長在企業戰略發佈會上,提出了“第三次創新創業計畫”行動綱領,長安汽車將抓住未來5-10年的戰略機遇期,實現從傳統汽車製造企業向現代科技服務
2018-04-27 2 -
高端科技成就行業標杆 比亞迪商用車亮相天津客車展
2018年4月20日至4月22日,2018天津國際客運交通裝備與技術展覽會在天津梅江國際會展中心舉行。作為全球新能源商用車引領者,比亞迪為展會帶來了K9、K8、K7純電動公車,C8純電動客車及T3純電動物流車、T5純電動卡車等城市公交、道
2018-04-20 0 -
爭奪產業鏈頂端控制權 李書福“喊話”的背後意味
當前,伴隨著第三次工業革命這一空前的科技進步的黃金時代的來臨,人工智慧、新能源、納米、雲計算、大資料、生物技術、3D列印等新技術層出不窮,也催生著汽車行業的重大變革,汽車產業鏈頂端控制權大戰爆發不可避免,意味著被車企控制了近30年的OEM
2018-04-20 0 -
這個冬天,銀隆鈦再戰嚴寒,勝負一目了然!
經濟步入新常態,建設資源節約、環境友好的綠色發展體系,實現綠色低碳發展已成為國家戰略。新能源汽車產業作為綠色發展的重要一環,將是我國向新能源轉型的重要參與者和推動者。城市公共交通作為新能源汽車推廣應用的主力軍,是實現節能減排、綠色低碳的重
2018-02-04 0 -
新能源造車新勢力強勢入場 是資本遊戲還是產業福音?
近期,兩則消息,為新能源汽車業界帶來兩種不同的感受。一則是,珠海銀隆被曝出拖欠供應商貨款至少12億元,並引發部分供應商上門公開討要貨款。二則是,東旭光電加持上海申龍,申龍新能源客車銷量2017年首次躋身行業前10名列第五。冰與火的感受背後
2018-01-29 0 -
新能源汽車充電樁缺口大,如何破局?
017年,我國新能源汽車產銷量分別達79.4萬、77.4萬輛,產量占比達到了汽車總產量的2.7%,連續三年位居世界首位。隨著整個新能源汽車產業鏈的逐漸成熟以及市場需求的逐步釋放,2018年行業爆發在即,但充電基礎設施結構性供給不足、整體規
2018-01-26 1 -
新增30萬輛目標 新能源客車行業能否唱響新“凱歌”?
新能源客車作為我國新能源汽車推廣應用的排頭兵和“先鋒隊”,加之其擔負大眾出行的社會屬性,近年來,一直成為業內外關注的焦點。而公交市場作為新能源客車的核心市場,一直是政策調控的重地,更是競爭最為激烈的主戰場。在持續不斷的利好政策的支持和促
2018-01-26 0 -
百人會之際,開沃汽車亮出了怎樣的成績單?
2018年1月21日,與2018中國電動汽車百人會論壇呼應,以“創新、前行”為主題的2018開沃汽車媒體見面會在京隆重舉行。按照慣例,這是開沃汽車集團董事長黃宏生一年一度與媒體親切接觸的重要時刻。這一次,站在全新的發展起點上,黃宏生攜開
2018-01-23 0 -
2017年我國新能源汽車累計銷量為77.7萬輛 同比增53.3%
2018年1月11日,中國汽車工業協會召開資訊發佈會,發佈會期間,協會公佈了2017年12月份我國汽車產銷資料,在新能源汽車方面,12月份,我國新能源汽車產、銷量分別為14.9萬輛和16.3萬輛,同比分別增長68.5%和56.8%。 20
2018-01-11 0 -
比亞迪2017年“紀念冊”裡有哪些閃亮的日子?
比亞迪縮寫BYD,意為“Build Your Dreams成就夢想”。回首2017年,比亞迪以一連串打上“首次”標籤的創新實踐和亮眼成績單驚豔業界,一次次顛覆和刷新人們的認知和判斷:除了在新能源乘用車領域繼續綻放王者榮耀之外,重新定位公
2017-12-29 0 -
銀隆仿古鐺鐺車 遇見最美溧水
2017年12月28日,江蘇省南京溧水區旅遊鐺鐺車新聞發佈會暨首發儀式在南京溧水天生橋風景區舉行,20輛銀隆新能源純電動仿古鐺鐺車整裝待發,從此仿古鐺鐺車將天生橋、無想禪寺、草莓廣場沿線穿梭,成為溧水的另一道亮麗的風景。溧水區位于南京市南
2017-12-29 0