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大眾最便宜SUV實車到店,顏值逆天只賣15萬,與繽智逍客生死一戰
大眾作為國內最熱銷的品牌之一,幾乎每一款車型既叫好又叫座,而在如火如荼的國內SUV市場,大眾僅有途觀和途昂兩款車型可供選擇,車型略顯單一。好消息是,大眾發佈了全新的緊湊級SUV車型—T-ROC,定位將低於途觀,售價將更為親民,現新車已經到
2018-01-27 0 -
寶馬5系對抗江淮大貨,絲毫不落下風,貨車主:你才是公路坦克
寶馬,車如其名。集優異的操控和高貴的血統與一身,猶如英雄胯下的赤兔的盧,靜則優雅,動則追風。5系作為寶馬家族的主流車型,擁有大氣漂亮的外觀,前沿的技術,和極致的駕馭感受,同時過硬的車身品質也是德系高品質的表現之一。來自廣東的車主用全新的5
2018-01-27 3 -
昌河“最美家轎”新車到店,溜背車身配賓士內飾,僅售5萬
當前的A級家轎市場,仍舊是合資車的天下,長期被朗逸、軒逸及英朗等車型獨霸銷量之巔。在剛剛過去的一年中,國產自主品牌僅有艾瑞澤5、遠景和帝豪GL勉強擠進前20,在競爭激烈的緊湊級市場,哪裡還有其他車型的機會。投靠于北汽門下後的昌河底氣更足了
2018-01-26 0 -
全國首提國產版“喬治巴頓”,外觀霸氣還防彈,出門必遭圍觀
哪種車型最能彰顯男人的魅力,答案一定是硬派越野,美國悍馬、國產猛士這些車型,光是踩一腳油門就能夠令人熱血噴張。那麼作為富商大佬們,他們選車不光要越野能力夠猛,還要具有足夠的防護裝甲能夠帶來安全感,騎士十五世以及喬治巴頓就是因此而生。但這些
2018-01-26 0 -
寶駿510“周年特別版”首提,車主:大紅車身圖喜慶,喜歡就超值
寶駿510在剛剛過去的一年,可謂創造到了奇跡。在老大哥560沉寂之後,510迅速接力,並一舉拿下了自主SUV銷量榜的次席。510的成功源于豐富的配置和超高的性價比,時尚多彩的外觀也是它的亮點之一。寶駿為慶祝510上市一周年,推出了“510
2018-01-22 0 -
18款吉利帝豪當地首提,車主:提車現場太感人
近幾年自主品牌快速崛起,吉利的發展速度尤為驚人。從最初四個輪子加沙發的造車理念,到實用,再到如今的精緻,毫無疑問吉利完成了化繭成蝶的華麗蛻變。如果說博越博瑞是吉利的轉型之作,難麼吉利帝豪就是吉利的成名之作。作為首款銷量破百萬的車型,帝豪為
2018-01-22 0 -
獵豹全新SUV首次露面,寶馬發動機25寸液晶大屏,僅8萬要逆天
相信大家對獵豹汽車並不陌生,獵豹旗下的硬派越野“黑金剛”,曾被指定為軍車和政府用車,是繼北汽212之後最成功的純種越野車之一,獨領風騷一時風光無限。然而獵豹這家擁有60餘年軍工傳統,以及30餘年汽車生產製造經驗的車企卻漸漸跟不上了時代的步
2018-01-22 0 -
河南首提黑色款長安X70A,黑色才真的帥,最像路虎的麵包車
如果論“照貓畫虎”的能力國內車企哪家強,可能大家首先想到眾泰、陸豐等品牌。實則不然,長安汽車才是這方面的泰斗級企業。早在上世紀80年代,長安就已靠仿製鈴木微型車而一炮打響,並獲得了巨大成功,它可以算是這方面的先驅。時隔多年,長安重操舊業,
2018-01-23 0 -
陸風逍遙江蘇首提,8.39萬白銀版,內飾配置丐中丐,油耗太感人
在龐大的自主品牌之林中,陸風與眾泰曾名噪一時,憑藉“照貓畫虎”的卓越表現,一舉成為抄襲界的無冕之王。眾泰的T600與陸風的X7幾乎同時推出,也同樣因品控與油耗的問題飽受詬病。隨後的幾年裡,眾泰終於憑藉T700獲得了市場的認可,而沉淪的陸風
2018-01-24 0 -
傳祺GM8四川首提,提車加價2萬,回家越想越後悔
每次MPV銷量榜公佈,排在銷量前列的往往都是自主車型,看起來真的很提氣。然而,我們的自主品牌僅僅佔據了低端領域而已,在中高端MPV領域一直處於空白。在本田雙車以及無法撼動的別克GL8霸佔該領域多年的情況下,傳祺挺身站了出來,推出了旗下的首
2018-01-24 0 -
長安睿騁CC全國首撞,車主:拿掉保險杠後,很欣慰
目前國內最火爆的B級車就當屬長安睿騁CC了,號稱“最美長安轎車”的睿騁CC外觀堪稱驚豔,氣場優雅動感,令人印象深刻。新車提到手,車主都會愛惜有加,稍微有一些剮蹭都會心疼不已,更別說新車就遭到重創了。來自西安車車主劉先生就遇到了這樣糟心事兒
2018-01-23 0 -
全新BJ40新車到店,動力更猛更省油,僅15萬多還買啥牧馬人
繼北京212之後,國內幾乎難有越野車可以挑起重任,唯有北汽的BJ系列還算有些越野氣息,而其中人氣最高的還當屬BJ40。BJ40在自主品牌硬派SUV中,是很具魅力的產品,它憑藉方正剛健的外形設計而被稱為“國產牧馬人”。不過喜歡歸喜歡,BJ4
2018-01-23 0 -
偶遇寶駿530大量發貨,工廠生產已忙瘋,3月上市預售8萬起
都說寶駿發展得快,其實寶駿是一步一個腳印踏實的走過來的。從開始的730和560,再到後來的310和510,幾乎每一款車都創造了銷量奇跡。有人吐槽它的車標醜,嘲笑它是套著不同車殼的麵包車,無論如何,寶駿依舊是那個被稱為“價格屠夫”的自主車企
2018-01-24 0 -
全新奧迪A7實車到店,顏值逆天僅52萬起,賓士CLS真沒法比
賓士CLS和奧迪A7這對轎跑雙雄,生來就是一對勁敵。雖同為豪華品牌第一陣營裡的中大型轎跑,風格相差巨大,但兩車價格相差不多,所以這兩款車註定你追我趕視對方為死敵。那邊賓士CLS在2017年末剛剛發佈新車,這邊奧迪就已按耐不住,加緊推出了自
2018-01-25 0 -
本田思域懟上高爾夫,思域車主:不忍直視,心碎一地
本田思域最近可是火得一塌糊塗,按照那位十代思域車主的言論來看,思域簡直可以秒天秒地秒空氣,600萬以下的車根本沒法接近。當然,面對鋪天蓋地的嘲諷和調侃,思域車主們也是尷尬不已。雖然被神化的思域就是個玩笑,可思域的動力和操控性在同級中出類拔
2018-01-25 0 -
首批凱美瑞8代提車,車主:不再是中老年之友,大愛這年輕和動感
幾年前,國內B級車領地一直由日系車霸佔,凱美瑞、雅閣、天籟三分“天下”長達十幾年之久。直至2012年B級車“江湖”易主,憑藉1.8T車型“渦輪增壓+缸內直噴”的優勢,大眾帕薩特和邁特兄弟將日系趕下神壇,日系也由此開啟了尾隨之路。雖然日系車
2018-01-11 0 -
寶駿530官方指導價曝出,選手動可以洗洗睡了,1.5T自動或成爆款
在剛剛過去的一年,寶駿可謂是風光無限。寶駿310在轎車領域中一枝獨秀,成功殺入12月轎車銷量前十行列,以3.4萬的成績雄踞自主品牌最高點。而寶駿510也憑藉月銷54050的優異成績,殺出重圍,僅僅比號稱神車的成績H6少了1076台,這樣的
2018-01-13 0 -
放棄瑞納和K2,首批18款帝豪訂車,外觀強老款百倍,7萬很超值
作為自主品牌的汽車,百萬台銷量堪比珠峰之頂,是眾多自主車型難以企及的高度。而吉利帝豪,僅僅用了7年就突破百萬大關,堪稱自主品牌的奇跡。好車才能擁有如此好的口碑。隨著競爭的愈演愈烈,面對艾瑞澤5、逸動、榮威等車型的圍追堵截,帝豪的升級勢在必
2018-01-14 0 -
廣西首提“最美長安轎車”,外觀內飾完勝凱美瑞,一眼便相中
長安汽車,國內“自主一哥”。連續3年銷量破百萬,這一成績足以傲視群雄,令競爭對手汗顏。在剛剛過去的一年,長安汽車在SUV、MPV、轎車領域全面發力,CS95、CS55、淩軒,第二代逸動、睿騁CC相繼推出,可以看做是居安思危的主動求變,也可
2018-01-12 0 -
VV5偶遇EXEED TX,同色比美,勝負難分
奇瑞在甩掉了觀致這個包袱後,終於可以大展拳腳,在中高端領域按照自己的思想和理念打造新品牌了。繼長城魏派、吉利領克之後,奇瑞也推出了自家中高端品牌的新車EXEED TX。新品中“EXEED”可譯為“領先、超越”,足可見奇瑞開拓新天地的鬥志與
2018-01-13 0