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英國最火SUV,在中國也月銷破萬,不是路虎,更不是大眾
英國汽車工業曾經擁有自己的輝煌歷史,只可惜已經沒落了。像賓利下嫁大眾,勞斯萊斯則轉投寶馬,MG則被上汽收入囊中,最尷尬的是路虎,幾經轉手,最終被印度塔塔拿下。即使是沒落了,英國乘用車市場還是有不少看點的。今日車趣菌今天要關注一下2017年
2017-08-30 1 -
沒見過這麼便宜的路虎,9AT不到36萬,賓士奧迪都要顫抖
在中國豪華車市場,除了BBA,路虎也有著非常高的人氣,成為很多人的夢想車型之一,即使被吐槽小毛病非常多。雖然已經路虎已經國產了發現神行和攬勝,降低了不少價格,但是36.80萬的起步價,還是讓很多人望而卻步了。在只看結果的時代,自然是以銷量
2017-08-26 1 -
最沒懸念的冠軍,一天能賣1000輛,哈弗H2幾乎要絕望了
說起小型SUV,目前是國產車在銷量上處於領先。但是國產品牌面臨的壓力只會越來越大,因為除了本田的XRV和繽智,日產、豐田和大眾相繼加入小型SUV戰場,競爭將更加激烈。為更好的展現國產品牌小型SUV的出貨量(注意:不是終端銷量情況)情況,今
2017-08-16 1 -
一天賣190輛不夠,柯迪亞克甩出最低價,真17萬途觀L可咋辦
說到國內的德系車,相比大眾的獨領風騷,斯柯達則顯得暗淡了很多。2017年各大車廠都在搶中型SUV的熱點,都希望能早日立下自己的山頭。斯柯達也緊跟時代步伐,在今年4月上市了旗下的中型SUV——柯迪亞克。2017年款柯迪亞克柯迪亞克與大眾途觀
2017-08-23 1 -
風雨過後,vv7加速追擊,一天能賣195輛,GS8地位不保
說起中型SUV,車友們都能想到銳界,昂科威和漢蘭達,也就是說國產品牌尚未在該領域中獲得突破。而今年國產品牌紛紛推出中型SUV,一場中型SUV市場攻堅戰已經全面打響。為了更好展現國產中型SUV在7月的銷量表現(注意:不是終端銷量)情況,今日
2017-08-17 1 -
除了皮尺部,眾泰又添一大利器,加速5秒的國產Macan要來?
說到2016年最紅的國產品牌,眾泰一定是其中之一。眾泰的紅,並不是如長城一樣銷量紅紅火火,而是憑藉超高皮尺功力,成為中國汽車圈的第一網紅。例如高仿保時捷Macan的眾泰SR9,引發中國汽車汽車圈的持續騷動,長期霸佔頭條。對於這樣高調的眾泰
2017-08-22 0 -
稱霸全球SUV,長城動真格了,要揮錢買買買,比吉利還猛
2017年,長城汽車就霸佔了中國汽車圈的頭條。長城的董事長魏建軍發出了中國汽車圈最響亮的聲音,長城不拿全球第一SUV,不做轎車。這是一種宣言,也是一種野心,長城要把SUV進行到底,直到稱霸全球。但是現實的情況是,長城汽車只是專做SUV,而
2017-08-22 0 -
榮威最漂亮的轎車,打敗了逸動,卻不到帝豪的一半,開始蔫了
經過多年的發展,國產車取得了非常大的進步。進入8月中旬,國產各大車企都已經公佈了7月的銷量資料。為更好的展現7月國產緊湊型轎車的出貨量(注意:不是終端銷量情況)情況,今日車趣菌特別整理7月國產緊湊型轎車出貨量十強排名。寫前特別聲明,以下統
2017-08-14 1 -
渾身都是7系範,可惜還在打盹,一天才賣200輛,奧迪A6笑了
說起豪華品牌,很流行的一句話是開寶馬坐賓士。雖然是一句段子,卻能反應出廣大人民群眾對寶馬豪華運動和賓士豪華舒適的認同。再看看奧迪,雖然在國內名聲很大,但是很多車友依然不接受奧迪是豪華品牌,只承認玩燈玩得溜溜的。即使是這樣,奧迪A6L似乎一
2017-08-13 0 -
這SUV在中國加價,在美國一天能賣610輛,本田根本不是對手
車友們都說,美國汽車市場是一個成熟的市場。的確,美國在汽車工業史上扮演著重要角色,也是全球非常重要的汽車市場之一。在這樣的一個成熟市場,能留下的,一定是久經考驗的車型,也是最有競爭力的車型。在中國中型SUV領域,豐田漢蘭達是標杆車型之一。
2017-08-12 0 -
升級版凱越,11萬起,一天能賣1200輛,朗逸都無奈退位
關注國內汽車銷量的車友們都知道,零售銷量資料才是比較有價值的參考資料。近日,乘聯會就發佈了7月緊湊型轎車的零售銷量情況。為能給車友們更好的參考,今日車趣菌特別整理7月緊湊型轎車零售銷量排名情況。寫前特別聲明,以下統計資料都來源乘聯會(一個
2017-08-09 0 -
厲害了冠道,銷量再創新高,一天能賣230輛,昂科威很緊張
在緊湊型SUV領域,本田擁有CR-V這個標杆車型。換到中型SUV領域,本田不跟隨7座熱點,推出了大5座的冠道。本田的意圖很明顯,篤定大5座中型SUV,意圖引領潮流,打造出標杆車型。必須要指明的是,冠道是一款中國特供車型。特供加上超高定價(
2017-08-03 2 -
厲害了全新XC60,環比增長310%,拯救了富豪,要賣瘋
進入到8月初,又到了各大汽車廠商發佈銷量業績的時候了。這個月的富豪一反常態,提前發佈了7月份的銷量資料。當地時間2017年8月2日,富豪公佈了7月份終端銷量資料,全球銷量4.43萬輛,同比增長6.2%。大漲50%,中國市場太給力了富豪7月
2017-08-03 0 -
傷不起的寶駿560真怒了,一次放出兩大招,連哈弗H6都得慌
進入2017年,論最失意的SUV,寶駿560肯定是其中之一。根據乘聯會給出的終端銷量資料,2017年1-6月寶駿560累計銷量是10.51萬輛,同比下降40%。2017上半年寶駿560終端銷量寶駿560跌到如今這個份上,沒有自動擋是重要原
2017-08-04 3 -
高顏值SUV,頂配8萬就落地,一個月超2.7萬人購買,是真賣瘋了
進入到8月,論最高調的車企,寶駿一定是其中之一,早早的曬出7月的銷量業績。因為,寶駿510又賣瘋了,7月銷量達到3.3萬輛。7月寶駿510銷量說到這個銷量,又有批發銷量(給經銷商)和零售銷量(給用戶)之分。車廠在沒有特別說明的情況下,公佈
2017-08-04 0 -
途觀不爭氣,23萬的途昂竟然也賣不動,大眾在美國要氣哭了
大眾在中國市場呼風喚雨,卻始終在美國市場鬱鬱不得志。受到排放作弊事件的影響,大眾在美國的形象更是跌到了穀底。即使這樣,大眾也不會輕易退出美國這個大市場。為拼得更多的銷量,大眾繼續在美國市場推出新的車型。今日車趣菌就帶上車友們一起看看大眾7
2017-08-05 0 -
發飆的吉利惹不起,曾落後30萬,如今領先10萬,長城欲哭無淚
說起國產品牌,長城在SUV的絕對領先,而吉利則是在轎車領域扛起國產品牌大旗。在銷量上,2016年長城汽車銷量107.4萬輛,領先吉利汽車(2016年是76.6萬輛)多30.8萬輛。對於2017年的目標,兩家國產品牌都很高調。長城目標是12
2017-08-07 1 -
曾月銷2萬,比軒逸還猛,如今比福克斯還慘,現代在美國快氣瘋了
美國在汽車工業史上扮演著重要角色,也是全球非常重要的汽車市場之一。之前,由於國產品牌實力比較弱,一直都沒有機會立足美國。隨著國產品牌快速崛起,這個局面很有可能在未來2年改變。比亞迪,廣汽傳祺,長城哈弗都表態了,要把汽車賣到美國去。支持國產
2017-08-06 2 -
曾月銷2萬,天籟都緊張,如今跌得比帕薩特還慘,現代真傷不起了
說到國內目前的中級車,大眾的邁騰和帕薩特賣得風生水起,雅閣、凱美瑞、天籟則苦苦追趕,之前曾經風光過的索納塔早已經掉隊了。索納塔九銷量走勢巔峰時期的索納塔九銷量也破7千輛,只可惜好景不長,很快就下跌了。根據乘聯會給出的資料,2017年6月,
2017-08-07 0 -
哈弗H6又跌了,vv7發飆,一天能賣195輛,拯救了長城
進入2017年,長城的表現不如吉利那麼搶眼。那長城7月的銷量表現如何呢?2017年8月7日,長城汽車發佈銷量公告,7月整體銷量6.90萬輛,同比增長0.13%,表現跟去年相當。這樣的銷量成績,可以說長城又落後吉利汽車了。要知道,7月份吉利
2017-08-07 1