在開車時， 很多人都不喜歡走彎道， 特別是在山區曲折盤旋的路上， 沒有兩把刷子的司機都不敢轉彎。 因為彎道視野受限， 看不到遠前方的來車情況， 只能靠按喇叭的來提醒， 危險性極強。 但開車多了， 難免會遇到各種各樣的彎道， 這時該如何安全駕駛呢？
一、靠右行駛
在開車進入連續的彎道時， 一定要遵循靠右側行駛的原則， 特別是接近彎道時， 應快速靠近右側， 這樣是最安全的。 在這種情況下， 即使對面來車了， 也能在第一時間內進行閃躲。
二、熟悉交通標識
交通標識在各種路段中都非常常見， 一般是以安全、設置醒目、清晰、明亮的交通標誌的行駛展現出來。 這裡要特別提到的是， 在山區時， 要特別熟悉山路的交通標識。 因為山路路況相較于城市路況複雜許多， 很多交通標誌與城市道路並不相同， 因此一定要先自己熟悉起來。
三、彎前減速
在過彎道前， 車速一定要控制好， 不要開快車， 萬一遇到緊急情況， 這樣反應不過來。 而在崎嶇的山路， 一般都會在轉彎處安置凸面鏡， 以此增加司機視野， 減少交通事故的發生。
在通過下坡彎道時， 進入彎道前應該松掉油門踩刹車， 讓車輛大幅度地減速， 並且將擋位降低一擋或二擋， 然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道。
四、多鳴笛示意
在經過連續多個彎道時， 特別是在山區的盤旋彎道上，
五、轉彎原則：慢進中油快出
入彎前， 保持直線行駛， 同時降低車速， 如果是急彎， 則應進一步降低車速，確保車輛在彎道內可控；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後輕踩油門。當看到彎道的終點時，控制好方向，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
六、轉彎路線：外側—內側—外側
在轉彎時既想快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，儘量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，入彎前，靠著彎道外側進入，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛。
也就是說，在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，駛過彎道弧頂後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇“外-內-外”的轉彎路線。
在彎道行車，安全性是最為重要的，除了掌握以上這些過彎道的技巧外，選擇一輛安全性能高的車也是非常有必要的。而江鈴汽車推出的全新緊湊型都市SUV馭勝S330，就在安全性方面始終走在了前列。
馭勝S330標配了來自博世的第九代ESP系統，並帶有坡道輔助、牽引力控制和刹車輔助等功能，防止車輛失控，最大限度的保障車主安全。另外，馭勝S330均配備了後視鏡加熱、防眩目車內後視鏡、自動雨刮等配置，進一步加強行車安全性。
最為關鍵的是，為了進一步提高整車安全性能，馭勝S330車身採用了超高強度鋼和熱成型鋼，高強度鋼使用覆蓋度達60%以上，真正意義上來保證車主安全。
在過彎道時，除了以上的這些技巧外，還應掌控好汽車方向盤，養成良好的駕駛習慣，這樣才是安全駕駛的最終境界。
則應進一步降低車速，確保車輛在彎道內可控；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後輕踩油門。當看到彎道的終點時，控制好方向，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。六、轉彎路線：外側—內側—外側
在轉彎時既想快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，儘量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，入彎前，靠著彎道外側進入，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛。
也就是說，在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，駛過彎道弧頂後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇“外-內-外”的轉彎路線。
在彎道行車，安全性是最為重要的，除了掌握以上這些過彎道的技巧外，選擇一輛安全性能高的車也是非常有必要的。而江鈴汽車推出的全新緊湊型都市SUV馭勝S330，就在安全性方面始終走在了前列。
馭勝S330標配了來自博世的第九代ESP系統，並帶有坡道輔助、牽引力控制和刹車輔助等功能，防止車輛失控，最大限度的保障車主安全。另外，馭勝S330均配備了後視鏡加熱、防眩目車內後視鏡、自動雨刮等配置，進一步加強行車安全性。
最為關鍵的是，為了進一步提高整車安全性能，馭勝S330車身採用了超高強度鋼和熱成型鋼，高強度鋼使用覆蓋度達60%以上，真正意義上來保證車主安全。
在過彎道時，除了以上的這些技巧外，還應掌控好汽車方向盤，養成良好的駕駛習慣，這樣才是安全駕駛的最終境界。