轎車、跑車、SUV合為一體， 世上真有這樣一台車， 而且中國在售。 那這台車是誰呢？不知道您看到這個題目， 猜到了沒有？您覺得這是哪一台車呢？現在我想告訴你它就是觀致3GT， 你看著身材是不是三合一的款式？
說到觀致應該屬於自主品牌吧， 在觀致剛出來的時候。 奇瑞一直把它定位為一台合資品牌， 以色列和奇瑞一起開發的高端產物， 定價也高的跟合資品品牌不相上下。 可是觀致這個品牌在國內毫無名聲， 只是在出來以後經過奇瑞汽車的宣傳說， 這是一台來自于歐洲的車， 的確不可否認這台車擁有著歐洲的特徵， 無論是內飾。 做工以及底盤的表現甚至外觀都透露著歐洲的一種氣味兒與氣息。
雖然觀致這幾年銷量上很少， 但是他們一直在刻苦的努力的出新車。 從觀致3到觀致3SUV， 再到觀致5SUV， 然後這一台觀致3GT， 不知道觀致的高層是出於什麼想法？會出這麼一台加高底盤的轎車， 三廂車， 這是到底是三廂車還是SUV還是跑車？難聽點三不像， 好聽點三合一啊！
觀致在國內銷量非常不好， 其實我想有以下3點可能造成的。
首先、觀致出來的價格甚至比合資車型還要高， 但是在這種沒有口碑， 沒有歷史沒有傳承甚至連名字都沒有聽過的車， 賣出這樣的高價， 對於中國來人來說， 真的是很難接受。 中國人買車有一個巨大的特點， 那就是人云亦云。 喜歡聽別人口中的口碑。 觀致這台車在很多車評人的眼中， 無論從內飾做工以及配件使用以及它的底盤兒的高級感，
第二、觀致在第一台車，
觀致3推出以後。
在價格上比速騰不低，
但是後懸掛依然是後非獨立的，
讓很多鍵盤，
甚至沒有體驗過這台車的人很是抵觸。
因此觀致它開頭兒沒有開到一個好頭兒。
雖有它的車品質品控非常高，
但是依然沒有人去關注，
更捨得花這樣的錢去買一台觀致，
還誰也不認識的標誌！
第三、觀致價格堅挺， 4s甚至在終端沒有什麼價格優惠， 因為它的成本很高呀， 開發一台車需要的人力物力太多太多， 如果一旦車型價格降低， 會拉低他們的定位， 違背這台車的意義。 本來想作為一個奇瑞的高端車型在市場滾爬， 誰知道， 高處不勝寒， 直接把自己給寒死了。
總結，花13萬多買它值不值？
觀致的這台觀致3GT到底值不值13萬。以現在來說，消費者並沒有買單，這絕對沒有體現13萬多的價值，但是來看一看它確實有很多優點，比如。高底盤的底盤通過性要好，高速行駛懸掛調校優良非常穩定。做工用料非常不錯，雖然設計簡單點，但是挺有高檔感。還有觀致採購的零部件都是全世界聞名的廠商所提供的。如果拋開這台車的品牌效應，你敢說這台車13萬多不值麼？
總結，花13萬多買它值不值？
觀致的這台觀致3GT到底值不值13萬。以現在來說，消費者並沒有買單，這絕對沒有體現13萬多的價值，但是來看一看它確實有很多優點，比如。高底盤的底盤通過性要好，高速行駛懸掛調校優良非常穩定。做工用料非常不錯，雖然設計簡單點，但是挺有高檔感。還有觀致採購的零部件都是全世界聞名的廠商所提供的。如果拋開這台車的品牌效應，你敢說這台車13萬多不值麼？