今年年初， 寶馬1系三廂版上市。 這款車是寶馬在中國的一款“特供”車型， 所謂中國特供車型， 就是為中國消費者的需求而製造的一款車型。
而寶馬1系三廂版的“特供”， 意味著它在中國生產， 在中國銷售， 而在國外， 寶馬1系只有兩廂版。 可能是看到競爭對手奧迪推出的A3三廂版取得成功， 率先打開了國內合資豪華緊湊型三廂市場。 寶馬不甘落後， 該車型上市之初公佈的“丐版”1系三廂價格為20.5萬元， 這是目前寶馬最廉價的車型。
寶馬1系三廂版是一台前置前驅車型， 這一點讓寶馬迷們頗有微詞， 不過算一算寶馬1系三廂版應該是繼2系旅行車和全新X1之後的第三款基於UKL前驅平臺打造的車型， 有了前邊兩款車型的鋪墊， 現在的我們接受起前驅寶馬應該不是很困難了。 此外值得一提的是， 它的設計和調校都是以中國消費者的需求為主導的， 這麼來看的話， 的確能算得上是一件好事。
事實上即使不是三廂版車型， 全新一代寶馬1系與老款1系車型相比， 其在車長、車寬以及軸距方面均有加長，
如果我們將國產寶馬1系三廂版和進口1系兩廂版進行簡單比較的話， 會發現它們之間最明顯的區別是前驅和後驅。 三廂版採用前驅結構， 而兩廂版則為後驅。 寶馬一向標榜自己最具運動基因， 特色之一就是後驅。 但這並不僅僅是寶馬為中國市場做出的改變， 因為即將2018年上市的全新1系兩廂版也將採用前驅， 到時候， 寶馬1系兩廂和三廂買誰好的問題， 就成了單純的需求和個人喜好問題了。