老司機實力講述：汽車手動擋和自動擋的區別，別再傻傻的爭論了

手動變速器(MT)手動變速器， 也稱手動擋， 即用手撥動變速杆才幹改動變速器內的齒輪嚙合方位， 改動傳動比， 然後到達變速的意圖。

一般分為空擋、一檔、二檔、三檔、四檔和五檔。 而一般來說， 主動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。 詳細的手動擋和主動擋有什麼效果小編這邊就不多說， 有學過開車的一個都這些駕車的小常識。

詳細手動擋和主動擋有什麼差異呢?

第一個方面：車主最關心的耗油量;要談哪種車的變速器更省油這個問題,要先看看兩種變速器車是如何省油的。

在不運用空擋的狀況下,因為手動擋的動力直接傳遞,功率略高於主動擋,相同車速的發動機轉速略低,能夠節約非常少的油,其首要節油的辦法是當手動擋運用空擋滑行時,發動機只在怠速運行;而主動擋不行運用空擋行進,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,然後構成油耗差異。

相對來說手動擋要比主動擋的車省油,但也要看在什麼環境,比方手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也非常廢油。

第二個方面：價格和修理費用;主動擋和手動擋比較,主動擋價格會比手動擋價格貴,目前的轎車市場上,各車型的手動擋和主動擋的價格相差遍及在1萬~2萬元之間。 據瞭解,手動擋的變速器結構相對簡單,製作、修理便利且費用較低;主動擋變速器結構相對複雜,製作本錢較高,修理難度和花費也較大。

但在實際運用中,因為主動擋的變速器人為操作少,發作毛病的幾率也小,一般狀況下,主動擋只需要定時替換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定時替換變速箱油外,還需要根據磨損狀況替換離合器片。

因而,從較長時期看,手動擋的修理次數和本錢並不低。

第三個方面：操作難度;手動檔首要依託人力踩離合器來完結改換檔位的操作,手動檔的車能夠讓駕馭者更好地體驗爬坡、加快的快感和駕馭轎車的趣味。 因為操作比較費事,要求駕馭者需具有較高的駕馭技能。

主動檔首要依託液壓邊矩器的液壓傳輸主動變速原理來完結換檔動作。 換檔時不必踩離合器和頻頻換檔,連對轎車常識不甚瞭解的初學者都能夠很快把握。 但有的人覺得主動檔的車有點像“傻瓜車”,掠奪了車與駕馭者的互動,制動性也不及手動檔的車。

但便利的主動檔車對廣大不通曉機器的人來說是個福音,作為城市用車適當受歡迎。

第四個方面：安全性;手動擋的空擋滑行儘管省油,但因為車失掉了動力,特別是在轉向時會形成轉向缺乏、甩尾等危險,一起若遇發動機怠速時熄火,會使車失掉轉向助力和刹車,這就增大了行進中的安全隱患;主動擋的車,因為不能運用空擋行進,在整個行程中始終保持動力的支撐,這樣的方法行進就愈加安全了。

總結：如果詳細要說手動擋和主動擋哪個比較好的話，就要看個人的喜好了，小編通知大家手動擋和主動擋的差異，在選擇的話有了一個好的主張。如果樸實由經濟視點考慮,或許你是一個賽車愛好者,喜愛開快車,並且在村莊環境的話,那非手動變速器莫屬。如果你是一位文雅儒雅的紳士或淑女,喜愛盡享行雲流水般的輕鬆駕馭。那麼,盡能夠選擇一部滿意的主動擋車,去細細品味那份舒適和沉著。

總結：如果詳細要說手動擋和主動擋哪個比較好的話，就要看個人的喜好了，小編通知大家手動擋和主動擋的差異，在選擇的話有了一個好的主張。如果樸實由經濟視點考慮,或許你是一個賽車愛好者,喜愛開快車,並且在村莊環境的話,那非手動變速器莫屬。如果你是一位文雅儒雅的紳士或淑女,喜愛盡享行雲流水般的輕鬆駕馭。那麼,盡能夠選擇一部滿意的主動擋車,去細細品味那份舒適和沉著。