皮膚黝黑、個頭不高， 背包裡隨時都插著一支泛黃的電筆， 每天風風火火地穿梭在檢修庫內， 時而駐足檢查設備運行情況， 時而俯身處理設備故障， 時而熱情投入現場教學， 用二十年如一日的敬業和責任， 在平凡的崗位上書寫著自己不平凡的人生。 他就是重慶西車輛段設備車間電工組工長鄒儒傑。
鄒儒傑工作23年來， 憑藉著自己好學習、肯鑽研、不服輸的勁頭， 解決大小設備故障5000多件， 參與攻克疑難故障300多個， 從一名設備維修“菜鳥”成長為“火車頭”獎章獲得者。
善於創新的“發明者”
“鄒儒傑是一個非常喜歡動腦筋的人，
2015年， 輪對探傷機軸端紫光燈經常燒損， 平均每月需要更換2根燈管、2對燈座。 “長期這樣下去肯定不行， 必須找到問題的根源， 並想辦法解決。 ”鄒儒傑立即組織吳濤、周漢梧、榮雲等班組技術骨幹成立了攻關小組。 經過幾天的現場觀察和反復論證， 最終發現高溫才是罪魁禍首。 攻關小組立即對症下藥， 在原本密封的燈罩上打孔， 並改變散熱風扇的轉向， 將以前的被動外抽式散熱改變為主動強制送風散熱， 大幅度降低了燈管及燈箱的溫度， 徹底消除了紫光燈經常燒損的故障。
2008年， 鄒儒傑牽頭設計製造的降溫除塵系統， 徹底解決了微機在高溫多塵環境中運行不穩定的問題。 2009年5月初， 原鐵道部車輛系統在南寧召開QC成果發表會， 鄒儒傑代表路局出席， 並對QC成果發表講解， 獲得“優秀獎”。
敏而好學的“求知者”
經過多年的不斷學習和經驗積累， 鄒儒傑已經成為了大家口中的“設備專家”， 但他卻從未停止過學習的腳步， 渾身上下都透出一種朝氣。
俗話說：“刀不磨要生銹， 人不學要落後。 ”鄒儒傑把每一次與廠家人員的交流、與技術人員的討論都當成一次學習的過程， 不斷總結和積累， 經過幾年的反復琢磨、積累、實踐， 現在， 面對這些高智慧化設備， 他已從“門外漢”變為“行家裡手”。
攻堅克難的“先行者”
“只要思想不滑坡， 辦法總比困難多。 ”鄒儒傑非常堅定。 今年3月， 3000型磁粉探傷機出現縱向磁場部分區域無磁痕顯示故障， 在接到設備故障報修資訊後， 班組幾名職工前往進行處理， 檢查配電箱、測量磁化電路， 反復折騰了2個小時依然無果。
“這樣的故障還真是第一次遇見， 處理起來確實有點困難， 不如聯繫廠家？”
“遠水救不了近火， 不能什麼事情都依靠廠家， 只要大家齊心協力想辦法， 就一定可解決。 ”一名職工表達了尋求廠家幫助的想法後， 立即被鄒儒傑回絕了。
因為鄒儒傑深知3000型磁粉探傷機屬於該段關鍵重點設備， 該故障如果不能及時處理， 將會導致對輪對裂紋的檢查不準確，
受人喜愛的“授業者”
“我們大家都特別喜歡鄒師傅的教學方法， 不僅模式新穎， 而且學習效果還很好。 ”鄒儒傑很受青工的喜愛。 作為班組工長， 他不僅將保障設備運行狀態放在首位， 而且還特別重視對於班組青年職工的培養。
2015年， 鄒儒傑結合現場實際情況， 創新推出了“月月通”職工培訓模式， 每月輪流選取一台設備進行現場教學， 由包保設備的青工輪流擔任“講師”， 大大加強了青年職工學習的主動性。 同時， 還創新了“自己寫課件自己講”“青年職工輪崗學習”等方法，
在他指導下， 班組不少青工在轉向架檢修、車輪車床等各類電氣設備故障處理中均能獨當一面， 有2名職工通過層層選拔獲得了參加路局技術比武的資格。 目前， 擔任教練的鄒儒傑正在帶領著參賽職工不斷練習， 為比武做好準備。
23年來， 鄒儒傑始終兢兢業業做事， 踏踏實實做人， 在平凡的崗位上幹出了不平凡的成績， 用他的工作理念、工作標準、工作態度， 詮釋著“工匠精神”。 （ 付世坤 劉彪）