說起B級車市場， 我們第一聯想到的估計就是大眾兩兄弟帕薩特跟邁騰了， 他們常年佔據著B級車的市場， 幾乎已經達到了婦孺皆知的程度。 然而在這個競爭激烈的市場環境下， 其他的車企也是毫不示弱， 不斷地提供新款車型與之抗衡。 他們的老對手之一來自上汽通用別克的君越則緊隨其後， 2016款全新君越上市之後， 以其優雅的外觀， 流暢的線條， 豪華的內飾， 得到了消費者的廣泛關注， 今天我們來看看這款全新君越的變化， 以及在這激烈的角逐中如何佔據一方市場。
2016款君越採用的是全新家族式設計， 飛翼式的前進氣格柵得到延續， 相比老款看起來十分精緻。 前臉也比老款的看著更加低矮， 更加運動化。 下方一條鍍鉻條貫穿前臉， 下方層次感更強， 而且全系標配主動開啟式的下進氣格柵， 科技感使用感更強。
來到全新君越側面， 我們看到的是一條優雅的腰線， 這條腰線幾乎是從09款開始沿用至今， 每一款都有新的感覺， 前後車門下方一條鍍鉻裝飾依然是貫穿整個車門， 整車四面幾乎有有次設計， 將全新君越的檔次提升了不少。 可能是全新君越比老款的更加低矮的原因， 從視覺效果上看感覺不僅僅是多了13mm，
內飾方面給我們最大的感受就是莫過於他整體的豪華感， 全新的電子換擋， 全新的中控儀錶盤， 全新的多媒體互動， 全新的車載互聯， 無不彰顯這輛車給我們帶來的豪華感受。
均勻的縫線遍佈全車各個角落。 從中控台到車門板， 可謂是武裝到牙齒。 不論是門板上的雙色搭配，
君越的座椅相對於帕薩特的還是比較舒適的， 不論是商務還是家用也都要比帕薩特給人的整體感覺有溫馨不少，小編曾經開過一段時間的帕薩特之後再開君越之後發現整體的舒適性真的很不錯，而且相比帕薩特的純黑色內飾從視覺效果上看都要舒服很多。
後排空間非常充足，正常身材的人坐進去之後會感覺很寬敞，後排依然配備了獨立空調，為後排乘客提供了更多的方便。
全新君越到現在為止一共提供了三種動力輸出模式，分別是1.5T170馬力+7速雙離合，2.0T261馬力+6擋手自一體，最後混動版本配備的是1.8L128馬力+E-CVT無級變速。全系採用缸內直噴技術，以及全鋁發動機，更加輕量化的設計使整車開起來更加自如。
不論是商務還是家用也都要比帕薩特給人的整體感覺有溫馨不少，小編曾經開過一段時間的帕薩特之後再開君越之後發現整體的舒適性真的很不錯，而且相比帕薩特的純黑色內飾從視覺效果上看都要舒服很多。
後排空間非常充足，正常身材的人坐進去之後會感覺很寬敞，後排依然配備了獨立空調，為後排乘客提供了更多的方便。
全新君越到現在為止一共提供了三種動力輸出模式，分別是1.5T170馬力+7速雙離合，2.0T261馬力+6擋手自一體，最後混動版本配備的是1.8L128馬力+E-CVT無級變速。全系採用缸內直噴技術，以及全鋁發動機，更加輕量化的設計使整車開起來更加自如。