雖然現在隨著國民生活水準的提高， 汽車作為一種消耗品， 也被各個家庭所接受， 也越來越多的朋友去消費它， 但是總歸汽車是一個消耗品， 作為消耗品當然是用的時間越久就會越貶值， 所以， 就有了一輛車在3~6年內賣掉最划算的保值規則！現在很多人買新車開幾年就換車了， 不全是因為有錢， 而是因為他們更會算。 開3年換車和開10多年換車， 這保值率是不一樣的。
甚至有很多聰明的老司機在買車之前心中就明白哪些車保值， 買車時就會沖著那些保值的車子去， 但是既然有保值的車子， 當然也會有非常不保值的車子，
克萊斯勒300C指導價：39.99—49.19萬 首年折損率：35.7%
作為一款美式經典車型， 克萊斯勒300C是純進口車型， 外觀確實霸氣， 很多人都稱讚它為小勞斯萊斯， 不過， 別看300C是進口車型， 而且價格還很貴，
富豪S60L 指導價：26.69—39.09萬 首年折損率：34.4%
自從富豪被我們自主品牌吉利收購之後， 知名度明顯上升， 但是你是不是也沒想到， 作為二線豪車的富豪S60的貶值率也會這麼高？雖然富豪在安全性能上是領先全球各大車企。 但也正因為如此， 把重心全放在安全性能開發上的富豪其它性能就顯得不足了， 不然被吉利收購之前也不會瀕臨消失。
捷豹XFL 指導價：38.80—68.80萬 首年折損率：32.3%
路虎和捷豹一直是個命運多舛的姊妹品牌， 捷豹目前是印度塔塔旗下的品牌， 跟我國自主汽車品牌起步時間差不多， 捷豹車型給人們的第一感覺就是奢華， 十足的英倫范兒， 一些看煩了BBA車型的人會選擇獨樹一幟的捷豹， 但大家都說“修不好的路虎”， 但作為姊妹車企的捷豹車品質也沒好到哪裡去。 所以很多人冠名捷豹為6-8折豹。
凱迪拉克ATS-L 指導價：29.88—42.88萬 首年折損率：31.8%
凱迪拉克近年來動作和野心很大， 一直想要進軍BBA的領域， 凱迪拉克憑藉鑽石切割的犀利外觀受到了很多年輕人的追捧！但是自己產品力不高導致銷量十分慘澹， 這款ATSL在超高優惠之下月銷量還都不到5千。 新車優惠大、產品力低， 是其保值率低的根本原因。
以上就是搜羅到的幾款保值率低到心酸的車型， 小夥伴還知道哪些保值率低的車型呢， 在下方評論出來， 讓更多的人提前知道， 以免入坑。