數位智慧語音助手最有用的地方其實不是辦公室、廚房或者客廳， 而是在車裡， 那個我們的雙手和眼睛都因開車而不能用來幹別的事的地方。 因此， 佳明(Garmin， 衛星導航設備公司)將亞馬遜語音助手Alexa放到了一款全新設計簡潔的導航設備中， 所以媽媽再也不用擔心我們在長途駕駛時迷路或者孤單啦！
上個月， 寶馬宣佈它會在2018年推出集成了亞馬遜Alexa語音助手功能的量產車型。 然鵝， 最便宜的寶馬也要3萬美元（約合人民幣20萬元）， 佳明的這款產品“Speak”卻不要998， 只要150美元（約人民幣1000元）!而且， Speak可以安裝在車主們手頭已有的車子上， 甚至是任何有擋風玻璃和電源介面的交通工具上（意不意外， 驚不驚喜？！）。
在目前的狀況下， 消費者已經可以在車上享受Alexa的服務了， 比如通過iOS或者安卓版app操作， 或者將亞馬遜的智慧小音箱Echo放置於儀錶板上， 再在手機上開一個無線網路熱點即可。
安裝佳明Speak的方法也容易到沒朋友！只要將一個背面帶黏膠的磁鐵貼在擋風玻璃上，
Speak的電源線會插在車載點煙口上， 它還附帶一個AUX插孔， 所以如果你的車載音響系統沒有藍牙功能， 還可以把Speak的音箱直接和車機相連。 不過， 因為這個設備需要手機的GPS和移動網路， 所以如果能在電源插頭上另加一個USB介面， 讓車主可以同時再把手機充上電， 就對司機（尤其是開老車的司機）更友好啦， 。
一旦Speak借助藍牙、通過佳明的app與智慧手機相聯， 而且設備上也載入了全新的佳明Alexa功能， 車主就可以像用Echo音箱一樣和Alexa交互啦， 比如通過車載音響播放亞馬遜伺服器上早已選定的媒體檔。 當然， 你也可以通過那個Speak的小音箱播放， 不過那個聲音聽起來怪怪的， 大概只適合用來播放Alexa的回復語音。
對於Speak衛星定位功能的使用都可以完全通過語音指令完成，不過需要上下文情境的支援。在使用任何與導航相關的功能時，你需要每次都記得說:”Alexa，讓佳明去做…“，這一點筆者在試用產品時老是忘記。另外，方向導航指令不是通過顯示幕上的即時變動地圖來實現的，而是通過語音提示和一個簡單的黑白OLED螢幕顯示的箭頭和距離資訊共同完成的。作為Alexa交互提示燈的一個亮起的圓環，需要車主注意並做出特別的駕駛舉動時會發出綠色的光芒。
就算有了Alexa比以往更強大的人工智慧技術，單靠語音指令來查找一個特定目的地有時候還是不太容易。如果被這個搞得很煩，你也可以選擇靠邊停車（如果你是守法好司機的話），然後打開佳明Speak的app，手動找到目的地（要不要試試手動再見…）。
筆者從業這麼多年，用過了所有種類的GPS設備，並不認為Speak設備簡化了的功能能讓它在導航方面與採用屏顯地圖的設備媲美。但是，除了有一次Speak指導我開上開下又開上了一條很貴的收費公路之外，我對這台設備的實用性還是蠻驚喜的。
不過，我還是覺的讓Alexa喊佳明做導航相關內容的事情簡直神煩。竊以為，即便使用了Speak一段時間以後，很多人還是會忘記這個多出來的步驟。這個如同網紅臉一般的特點(當然還有便宜到不要錢的價格)，估計會是Speak和寶馬的集成Alexa最大的區別之一了。
那麼佳明的目標受眾到底是誰呢？是大多數用亞馬遜和Alexa規劃每天行程的重度使用患者。如果你已經深陷亞馬遜的各種生態產品不能自拔，比如訂閱音樂和購物需求等等，那麼顯然能在上下班路上使用Alexa，當然是件喜大普奔的事。
如果Speak標價等於或少於100美元，毫無疑問我會推薦這一產品給那些想為車上裝一個導航設備、又有一台智慧手機的人。但150美元的價格已經逼近佳明最便宜的觸控式螢幕導航設備了。而就像帶著Alexa並卻不能導航一樣，想找到最近加油站或者去姥姥家最近的路，你壓根不需要這些高科技玩意兒。不是麼？
對於Speak衛星定位功能的使用都可以完全通過語音指令完成，不過需要上下文情境的支援。在使用任何與導航相關的功能時，你需要每次都記得說:”Alexa，讓佳明去做…“，這一點筆者在試用產品時老是忘記。另外，方向導航指令不是通過顯示幕上的即時變動地圖來實現的，而是通過語音提示和一個簡單的黑白OLED螢幕顯示的箭頭和距離資訊共同完成的。作為Alexa交互提示燈的一個亮起的圓環，需要車主注意並做出特別的駕駛舉動時會發出綠色的光芒。
就算有了Alexa比以往更強大的人工智慧技術，單靠語音指令來查找一個特定目的地有時候還是不太容易。如果被這個搞得很煩，你也可以選擇靠邊停車（如果你是守法好司機的話），然後打開佳明Speak的app，手動找到目的地（要不要試試手動再見…）。
筆者從業這麼多年，用過了所有種類的GPS設備，並不認為Speak設備簡化了的功能能讓它在導航方面與採用屏顯地圖的設備媲美。但是，除了有一次Speak指導我開上開下又開上了一條很貴的收費公路之外，我對這台設備的實用性還是蠻驚喜的。
不過，我還是覺的讓Alexa喊佳明做導航相關內容的事情簡直神煩。竊以為，即便使用了Speak一段時間以後，很多人還是會忘記這個多出來的步驟。這個如同網紅臉一般的特點(當然還有便宜到不要錢的價格)，估計會是Speak和寶馬的集成Alexa最大的區別之一了。
那麼佳明的目標受眾到底是誰呢？是大多數用亞馬遜和Alexa規劃每天行程的重度使用患者。如果你已經深陷亞馬遜的各種生態產品不能自拔，比如訂閱音樂和購物需求等等，那麼顯然能在上下班路上使用Alexa，當然是件喜大普奔的事。
如果Speak標價等於或少於100美元，毫無疑問我會推薦這一產品給那些想為車上裝一個導航設備、又有一台智慧手機的人。但150美元的價格已經逼近佳明最便宜的觸控式螢幕導航設備了。而就像帶著Alexa並卻不能導航一樣，想找到最近加油站或者去姥姥家最近的路，你壓根不需要這些高科技玩意兒。不是麼？