小編不禁要問， 到底有沒有正在考駕照的朋友， 有沒有聽到風聲， 十一過後， 很多還沒考完駕照的朋友們是不是都崩潰了， 駕考又加項了， 難度又提高了， 很多地區駕考時甚至都團滅了。 小編當時考駕照也正逢一次駕考加項， 記得當時三百多個考生就過了十個。 可以說是損失慘重了。
駕考有苦難言啊
其實也不僅僅是考生， 有的練車教練去摸摸情況， 甚至都考不過去， 這就更別說沒什麼開車經驗的考生了。
曾經的駕考就和玩似的， 九幾年考個駕照一塊錢， 現在的駕照考試不說是高考了， 但也差不了多少了， 在十月一過後的新規駕考當中， 第一天的科目二考試總共有195人， 其通過率能達到六成以上， 這樣看來科目二的情況還好。 但是科目三一共九十個考生， 但是通過率卻不足20%， 這樣的合格率就非常的低了。
科二確定增項， 還沒考的又要哭了
奇低的通過率就讓許多人心生退意， 真的是不想考了， 確實是太難通過了， 在這種時期一般駕校的教練也在勸大家等等再考， 畢竟考試報名都是費用， 而現在又傳來新規， 科目二竟然還要加項， 科目三的通過率就已經五個人能通過一個， 這一加項還讓不讓大家活了，
正式下達通知
據最新消息， 現在的所有開始科目的道路標誌線， 都要重新測量繪製， 有新的尺寸標準， 而在2018年開始科目二還將增加停車取卡的駕考項目， 說實話， 小編到現在停車取卡都非常的不適應，
詳細類目
說實話小編在這裡真的是建議大家儘早的進行駕考， 小編當時考駕照正逢科三加項， 那考試真的是一批一批的掛掉啊。 尤其在剛剛改革的時候， 那是考場最為嚴格也是考試標準最為模糊的時候。
其實說到底， 駕考加項也是為了大家能夠更好地瞭解開車的技術以及交通規則， 況且停車取卡這個項目也是挺有用的， 其實小編覺得卡著駕考沒准是為了少讓大家開車從而減少污染呢， 大家有什麼看法歡迎交流。