浙江衢州農民賽車手傅達明轉行養石斑魚

傅達明在檢查石斑魚苗生長情況

10月16日下午， 龍遊縣小南海鎮人王鵬照常來到傅達明處請教石斑魚養殖問題。 “傅老大無論在賽車還是養魚方面，

他都是這個!”王鵬豎起大拇指。

“昨天， 台州的養殖戶買走20萬尾石斑魚， 今天上午， 安徽和山東的養殖戶剛來看過貨。 ”傅達明今年共繁育石斑魚苗230萬尾， 預計收入過百萬元。

從一名中巴車司機到農民賽車手， 如今成功養殖石斑魚。 傅達明如何干成了常人眼裡不可思議的事情?

傅達明今年50歲， 是龍遊縣廟下鄉毛連裡村人。 1994年， 27歲的傅達明考取駕照後， 東拼西湊了6萬元， 買回一輛12座的“龍馬”牌客車， 起早貪黑跑客運。 2003年， 龍遊舉行第一屆國際汽車拉力賽， 傅達明心底對汽車極限速度的渴望冒了出來。 2005年， 他參加了中汽聯舉辦的全國賽車手培訓。 取得汽車拉力賽比賽執照後， 在全國各地舉行的汽車拉力賽上，

都能看到他的身影， 每年參加3場至4場比賽， 將近一半的時間花在練車、賽車上。 2008年， 他組建了第一支龍遊車隊——峰速車隊。 車隊從組建到2009年間， 相繼獲得多個全國性汽車拉力賽N2組別冠軍。 在2009年的全國汽車拉力錦標賽南京江寧站比賽中， 傅達明獲得N2組第三名。

“峰速車隊”各項花費都是成員自掏腰包， 連續參加拉力賽， 幾乎耗盡了傅達明的積蓄。 2008年， 停掉客運生意後， 他開始摸索長遠的謀生之路。 毛連裡村坐落於六春湖山腳下， 自然環境優越， 數十條山間小澗輸送著優質水源， 適合石斑魚生長。 “由於受采砂、過度捕撈等因素影響， 近年石斑魚越來越少。 ”傅達明認為， 現在人越來越青睞原生態， 政府又重視農業創業。 他很看好石斑魚養殖。

石斑魚對水質要求極高， 必須是清澈的活水， 當時並沒有養殖成功的例子， 身邊人並不看好他。 2013年， 傅達明偶然在網上看到一篇成功養殖石斑魚的報導。 他當即建起12畝養殖池， 找到這位麗水老闆， 花7萬元買了10萬尾魚苗。 結果， 一個月不到， 8萬尾石斑魚翻了白。 原來， 這些石斑魚早在買進之前就患病。 花錢買教訓， 傅達明暗下決心， 他要瞭解石斑魚， 自主繁育魚苗!

各處奔波求教後， 2014年， 傅達明通過QQ養殖交流群， 認識了麗水的宋志峰， 兩人志趣相投， 成為好友， 對方將自己探索的養殖技術低價轉讓給傅達明。 同年9月， 實踐摸索後， 傅達明終於成功繁育出16萬尾魚苗。

2015年， 傅達明在參加龍游汽車拉力賽時， 車子發生故障， 翻進水塘，

受傷嚴重。 痊癒後， 傅達明決定不再參加比賽。 “不能再讓家人擔心了。 ”從此， 將全部心思放在繁育石斑魚上。

他聯繫到浙江淡水水產研究所， 請教專家， 不斷改進技術。 繁育成功的基礎上， 進行親魚(種魚)營養強化實驗， 通過飼料對比實驗， 選出營養全面、適口性最優飼料。 同年成功培育出100萬尾魚苗， 並成為全國漁技推廣示範縣科技示範基地、浙江省淡水水產研究所實驗基地。 2016年， 育成魚苗160萬尾。 2017年， 育成230萬尾。 傅達明人工養殖的石斑魚， 在營養分析對比測試中顯示， 某些營養成分甚至超過野生石斑魚。

“魚苗主要銷往本省及江西、安徽、福建等省的養殖場。 ”傅達明相告， 今年， 他從外地引進了一種名為鏟頜魚的新品種， “這種魚較石斑魚生產週期更短，

個頭更大， 口感更好， 不過對環境要求更苛刻， 價格更高。 ”傅達明說， 目前， 鏟頜魚已人工繁育成功， 明年有望進行規模化養殖。 從今年年初開始， 傅達明免費向村民提供魚苗和養殖技術， 鼓勵村民在門前建造景觀魚池， 發展庭院經濟。 “計畫在村裡推廣60戶， 眼下已經有十幾家在建了。 ”傅達明相告。