近期， SolAero Technologies宣佈已為美海軍無人機項目提供太陽能電池。 SolAero位於美國， 是一家高效太陽能電池、太陽能光伏面板和複合結構產品供應商。
在美海軍無人機專案中， SolAero專門設計的高效太陽能電池會被集成到柔性片中， 並最終集成到飛行器翼梢上， 這將為飛行過程產生大約40W的能量。 太陽能電池可將太陽輻射直接轉換為電能， 為長時間的續航飛行提供電力， 以及為飛行器電池充電以保證夜間飛行。
此外， SolAero還提供兩個可產生約100W能量的太陽能板， 並由美國海軍研究實驗室將其與碳纖維機翼整合用於其它驗證飛行器中。
其實這不是SolAero第一次承接和無人機相關的項目了。 此前SolAero還和美國Bye航宇公司達成了產品開發和生產協作協定， SolAero將為Bye航與公司太陽能發電無人機提供高效太陽能無人機電池和靈活的太陽能模組。
不過插個題外話， 說起太陽能無人機， 就不得不提中國的一家公司——漢能。 2016年7月， Facebook宣佈他們的太陽能無人機Aquila（天鷹號）已經成功首航， 地點在亞利桑那州尤馬縣， Aquila飛了大約90分鐘。 其無人機表面應用的太陽能電池就是漢能的Alta薄膜電池。 Alta薄膜電池技術來自美國薄膜公司Alta Devices， 它主攻砷化鎵（GaAs）技術， 於2014年被漢能收購。
再說回SolAero， 早期SolAero的太陽能電池板大多應用在衛星上。
SolAero曾在去年6月獲得OneWeb公司的太陽能電池板合同， 為OneWeb公司的900顆低地球軌道通信衛星星座的衛星提供太陽能電池板。 OneWeb是一家位於英國倫敦的創業公司， 和SpaceX一樣， 它希望通過向地球上空發射衛星， 來提供能覆蓋全球的高速度、低延遲互聯網；同時聯網費用也會進一步下降；並且諸多落後地區也將擺脫無網可用的困境。
OneWeb背後的投資方陣容可謂華麗， 它在2015年完成5億美元A輪融資， 投資方包括空客、高通、維珍集團、波音和可口可樂等公司。 2016年底獲日本軟銀公司主導的新一輪投資， 軟銀的具體投資金額約為10億美元。
獲得OneWeb的電池板合同後，
SolAero於年初宣佈將投資1000萬美元用於擴大阿爾布開克的工廠設施。
這項投資將使SolAero公司可以在太陽能電池板和電池回路上集成碳複合材料蜂窩板，
製造出光伏片，
成功之後，
將可集成到更高水準的組件上。
SolAero也在近期和OHB達成了合作關係， 負責雙星任務。 SolAero公司的子公司聯盟航太系統公司將負責設計、製造和測試SARah和環境測繪與分析項目（EnMAP）兩顆衛星任務的太陽陣， SolAero公司將設計和生產太陽陣面板。 SARah是德國SAR-Lupe雷達偵察衛星的後續系統；EnMAP是對全球尺度地球生態系統關鍵動態過程測量和建模的德國高光譜對地觀測（EO）衛星。