今天要說的這個品牌有點情懷， 創始人伊明善50多歲開始創業， 硬是打造了一個摩托車王國， 並且成功的在乘用車市場佔有一席之地。
力帆的故事當然遠不止這些， 但是尹明善的力帆故事或在2017年3月28號劃上了休止符， 這一天他宣佈了退休。
他的退休意味著力帆汽車體系內一個時代的結束， 但同在這一天， 力帆又注入了新的活力， 一方面是陳衛繼任新總裁， 另一方面是戰略中大7座SUV X80上市。
X80 力帆旗下最靚的7座SUV
公開的資訊顯示， 力帆X80一共有5款車型， 指導價為10.99-14.99萬元， 全部7座， 從力帆、哈弗、廣汽到長安的最新車型來看， 往大裡做是眾多車企對市場理解的共識。
看慣了力帆的小型車， 你會發現X80是力帆旗下目前最旗艦的車型， 扁平化的前臉，
外觀這一點， 力帆X80絕對不虛同級別的競爭對手哈弗H7、H9、長安CS95、傳祺GS8等， 並且4820*1934*1760(mm)的三圍， 2790mm的軸距走到哪裡氣場都滿滿。
內飾穩重、簡約
我推測X80內飾的設計師應該是一個40歲左右，
無論是前臺整體的佈局， 或是按鍵的排列設計， 還是不大不小偏使用的液晶屏都是說明這一點， 除此之外， 小編比較喜歡的是寬大的檔把區， 外加流線型的木紋飾板點綴。
不過相對競爭對手車型而言，目前的內飾佈局或許犧牲了部分前艙的儲物空間，
舒適型車型開始滿血配置
X80的入門價格是10.99萬，標配2氣囊，後排出風，但這個級別的車型也沒有ESP等設備。
無論手動、自動檔，舒適型及以上車型才開始全系搭載、無鑰匙啟動、進入系統、ESP、電動天窗、座椅加熱、GPS、中控大屏及導航，全景攝像頭等好東西。
考慮到頂配也才14.99萬元，這麼多配置還是能凸顯性比價。
2.0T+6AT黃金組合，動力滿滿
2.0T+6AT是當下中高端車標配的組合，動力強勁、穩定、可靠，競爭對手中，像長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等都是這個路子，除此之外還有6MT選擇。
X80在參數方面也還可以，2.0T渦輪增壓直噴引擎，最大功率可達192馬力，峰值扭矩為286牛·米，這點與7座SUV普遍320-360的峰值扭矩相比還是稍弱一點，但並不影響使用，而且價格方面實惠的多。
綜合來看，X80是典型的跨界競爭車型，一方面15萬以下的售價能對哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5等對手以大打小。
另一方面，力帆X80擁有4米8多的身材，7座、2.0T+6AT、不菲的外觀、內飾、配置，一定程度上也能和長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等對手一扳手腕，具體形勢如何需要市場的檢驗。
你覺得呢？
不過相對競爭對手車型而言，目前的內飾佈局或許犧牲了部分前艙的儲物空間，
舒適型車型開始滿血配置
X80的入門價格是10.99萬，標配2氣囊，後排出風，但這個級別的車型也沒有ESP等設備。
無論手動、自動檔，舒適型及以上車型才開始全系搭載、無鑰匙啟動、進入系統、ESP、電動天窗、座椅加熱、GPS、中控大屏及導航，全景攝像頭等好東西。
考慮到頂配也才14.99萬元，這麼多配置還是能凸顯性比價。
2.0T+6AT黃金組合，動力滿滿
2.0T+6AT是當下中高端車標配的組合，動力強勁、穩定、可靠，競爭對手中，像長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等都是這個路子，除此之外還有6MT選擇。
X80在參數方面也還可以，2.0T渦輪增壓直噴引擎，最大功率可達192馬力，峰值扭矩為286牛·米，這點與7座SUV普遍320-360的峰值扭矩相比還是稍弱一點，但並不影響使用，而且價格方面實惠的多。
綜合來看，X80是典型的跨界競爭車型，一方面15萬以下的售價能對哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、榮威RX5等對手以大打小。
另一方面，力帆X80擁有4米8多的身材，7座、2.0T+6AT、不菲的外觀、內飾、配置，一定程度上也能和長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等對手一扳手腕，具體形勢如何需要市場的檢驗。
你覺得呢？