中型SUV
昂科威小弟
實用與設計兼顧
/共1049字 預計閱讀3分鐘/
3月9日， 在上海浦東奇幻天空城“遠景之丘”， 上汽通用雪佛蘭舉辦了一場主題為“高人一等，
1
外觀
探界者對於國內很多消費者會比較陌生，
新車採用了雪佛蘭最新的家族式設計， 飛翼式中網相比前兩代產品也更時尚。 尺寸更大的前進氣格柵中間一根橫置的鍍銘和兩側的大燈鑲嵌在一起， 這也是當下雪佛蘭的家族式設計項目之一。 新車配備了LED日間行車燈， 而大燈光源方面實拍車型採用氙氣大燈， 低配車型預計搭載的則是鹵素光源。
隱藏的D柱設計讓寬厚的C柱更加突出。 往上兩代探界者， 你也能發現這些設計項目。 總體來講， 探界者擁有較短的前後懸和款車身， 一種美式的力量感就這樣營造出來了。
2
內飾
內飾方面， 探界者很“雪佛蘭”， 大面積軟質材料配橙色縫線顯得成熟裡面充滿活力。 儀錶盤樣式比較普通， 你在其他雪佛蘭車型上也能找到。 中控8英寸多媒體系統支援Carplay和安卓手機， 所以手機互聯功能得到了保證。
3
空間
前後排座椅符合人體工程學設計，坐墊寬大，填充柔軟，貼服性很不錯。只是後排沒有中央頭枕比較遺憾。新探界者的後排空間很大，1.8米的體驗者坐好後，腿部空間還有3拳。而說到後備箱空間，後排座椅全部放倒後形成一個純平的狀態，容量1505升，非常能裝。此外，車上還有多達29處的儲物空間，給人感覺在使用方面，雪佛蘭用心了。
不過，當天擺放的550T車型居然只有駕駛座有車窗一鍵升降，四門一鍵升降多花幾個錢？但是給消費者的印象會打折扣。
4
總結
據悉，雪佛蘭探界者將搭載一台1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發動機。其中2.0升發動機採用雙渦管直噴技術，最大功率260馬力，最大扭矩353牛·米，與之匹配的是通用集團研發的全新9擋HYDRA-MATIC手自一體變速箱。 另外還將搭載一款1.5升渦輪增壓發動機，採用頂置直噴技術，最大功率180馬力，最大扭矩275牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，官方宣傳的百公里油耗為6.7升。
探界者已經具備了成功的條件，但如何在消費者不停的比較中抓住眼球，雪佛蘭定價還需謹慎。
前後排座椅符合人體工程學設計，坐墊寬大，填充柔軟，貼服性很不錯。只是後排沒有中央頭枕比較遺憾。新探界者的後排空間很大，1.8米的體驗者坐好後，腿部空間還有3拳。而說到後備箱空間，後排座椅全部放倒後形成一個純平的狀態，容量1505升，非常能裝。此外，車上還有多達29處的儲物空間，給人感覺在使用方面，雪佛蘭用心了。
不過，當天擺放的550T車型居然只有駕駛座有車窗一鍵升降，四門一鍵升降多花幾個錢？但是給消費者的印象會打折扣。
4
總結
據悉，雪佛蘭探界者將搭載一台1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發動機。其中2.0升發動機採用雙渦管直噴技術，最大功率260馬力，最大扭矩353牛·米，與之匹配的是通用集團研發的全新9擋HYDRA-MATIC手自一體變速箱。 另外還將搭載一款1.5升渦輪增壓發動機，採用頂置直噴技術，最大功率180馬力，最大扭矩275牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，官方宣傳的百公里油耗為6.7升。
探界者已經具備了成功的條件，但如何在消費者不停的比較中抓住眼球，雪佛蘭定價還需謹慎。