隨著汽車工業的飛速發展， 自動變速箱已經廣為人知， 包括AT、DSG、CVT等， 雖然大家對變速箱的養護意識都普遍提高， 但在實際使用當中還是會出現一些不正常現象， 嚴重的影響了駕駛體驗。 下面就常見的自動變速箱異響的原因進行簡要分析。
變速箱異響的常見原因
1、自動變速箱進水後沒有及時維修， 會引發一系列自動變速箱故障。 如：漏油、異響、衝擊等故障。
2、長期不更換自動變速箱油， 自動變速箱油會變濃， 長期使用會使其失去功效， 各部件之間沒有保護層而直接摩擦， 從而加劇機械零件的磨損， 嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件，
3、使用了劣質變速箱油， 低品質或假冒的變速箱油， 抗溫能力差， 容易產生氧化， 造成油泥和油渣， 堵塞自動變速箱濾網和潤滑油道， 造成自動變速箱內部元件的摩擦增大， 出現異響故障。
變扭器異響
大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的， 動力輸出是渦輪， 但有一部分自動變速箱採用分流式變扭器， 動力輸出除了渦輪外， 還有泵輪。 自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接， 它隨著發動機一起旋轉。
因為在P檔和N檔時， 整個變扭器一起在旋轉， 異響很有可能在這些檔位中不存在， 但自動變速箱入其他檔位時踩死刹車， 車輪固定不動， 變扭器渦輪將固定不動， 這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。 若異響在這些檔位中出現， 但又不存在於N、P檔， 這是應該檢查變扭器。 另外， 變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小， 到平穩行駛時， 變扭器內部元件沒有相對運動，
油泵異響
油泵異響隨著壓力的變化而變化。 這時把自動變速箱所在的檔位元全部掛完， 並相應改變其發動機轉速， 如果異響一直存在的話， 可以排除傳動機構上的元件產生異響。
在檢查油泵之前， 可以通過一些測試來判斷， 調節主油壓， 如果異響隨著主油壓變化而變化， 那時說明油泵有故障。 油泵的異響也可能是由於油格堵塞造成的， 可以用油壓表來盤點這種類型的問題， 如果是油格堵塞而造成的油泵異響， 擋負荷增加引起油壓增加時， 油壓表的指針將會波動很大， 起伏不定。
行星系異響
這種類型的異響往往和檔位有著密切的關係， 檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，
在3檔， 自動變速箱傳動比是1:1， 整個行星系沒有相當於運動的元件， 然而， 這種異響在3檔將會消失， 在其他檔位， 整個行星系的元件將產生相當對運動， 異響通常在這些檔位出現。 也就是說， 行星系異響和單位有關行。
差速器異響
差速器連接的是半軸/車輪， 這種異響隨著車速的變化而變化， 它並不受發動機轉速和檔位的影響， 僅僅受到車速的影響。 另外， 安裝問題也會造成主減速器異響。 差速器異響。
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