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馬自達汽車日本汽車製造商,總部設在日本廣島

馬自達, 全稱馬自達汽車有限公司(マツダ株式會社, MAZDA Motor Corporation, 在香港又譯為“萬事得”), 是一家日本汽車製造商, 總部設在日本廣島, 主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲等地。 MAZDA也是日本第四大汽車製造商, 是世界著名汽車品牌, 是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

2015年6月, 日本馬自達公司由於高田公司所產安全氣囊存在缺陷, 在全球的馬自達汽車召回輛預計將達到203萬輛。 2016年1月, 因乘客側安全氣囊存在爆炸風險, 馬自達北美汽車公司擬在美召回共計374500輛汽車。

馬自達公司創立於1920年, 1931年正式開始在廣島生產小型載貨車,

60年代初正式生產轎車, 自1981年到2002年, 馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。 在九十年代之前, 馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、日產之後, 也是世界知名的日本汽車品牌之一[1]

自2000年開始, 馬自達公司通過實施“新千年計畫”, 使公司的發展進入了一個新的階段。 2002年開始, 馬自達公司先後推出了馬自達6(MAZDA6)、馬自達3(MAZDA3)、馬自達2(MAZDA2)、馬自達8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型, 在世界各地都取得了不俗的銷售業績。

馬自達的歷史要追溯到1920年, 它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家, 該公司原名東洋軟木工業公司, 1927年改稱東洋工業公司。

1931年, 馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點, 開始涉足汽車製造業。 1940年開始生產小轎車。

1967年和汪克爾公司簽訂協定, 取得轉子發動機的生產權, 從而開始了馬自達公司的高速發展期。 從1967年到1979年, 公司累計生產馬自達轎車1000萬輛。 1987年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車, 年生產能力為24萬輛。 到2002年, 馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。

如此迅猛的發展速度, 得益于馬自達的研發能力, 從汪克爾公司引進轉子發動機後, 馬自達公司就對其進行了技術研究和改進, 研製成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。 這種發動機採用微機控制發動機負載狀態, 自動調整怠速裝置和廢氣再迴圈裝置, 使發動機工作平穩, 從而降低油耗, 減少廢氣的排出。 馬自達投放市場的轉子汽車發動機rx5、rx7和rx8款式跑車, 深受廣大用戶的歡迎。

由於馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張, 在持續的巨額投資後, 又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫, 1995年, 該公司首度出現經營性巨額虧損並一度名列日本第二虧損企業, 年度虧損最高達1552億日元, 而此種虧損一直持續了6年。

馬自達此時, 佔有馬自達公司20%股份的合作夥伴福特公司伸出了援助之手, 馬自達的外國ceo馬克·菲爾德於2000年11月領導制定了馬自達“新世紀計畫”, 旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司, 通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。

該計畫有4個核心:市場、產品、財政和人才培養。 新的計畫實施後, 產量下降了15%。 2002年, 馬自達實現淨利潤6500萬美元, 是1982年以來盈利最多的一年。

2008年, 馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工, 以及廣島和防府兩個製造基地, 在橫濱有一家研發中心;在海外, 馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠, 其中, 在美國設有一個研發中心。

1992年以後, 馬自達嘗試進入中國市場, 一汽海南馬自達開始投入運轉, 並推出了福美來、普利馬兩種車型, 在2005年推出馬自達3。 2006年與海南汽車的合作終止。

2002年5月, 繼承了馬自達品牌內在精神的m6問世。 在日本市場一露面, 它就受到了日本各界人士的青睞, 短短的兩個月內創造了銷售10000輛的突出業績。 m6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領先, 創造了有史以來最好的3.6萬輛的銷售業績, 令歐美的汽車製造商和經銷商們大為震驚。

民間流傳“MAZDA”是公司創始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼寫,

並認為“馬自達”是“松田”日本發音的音譯, 其實這是一個誤傳。 “松田”的英文拼寫是“MATSUDA”, 而並非“MAZDA”, “MAZDA”是一個英文詞彙(不是英文名), 跟“松田”有關, 但並不是“松田”。 MAZDA汽車不能翻譯成松田汽車。

創始人松田重次郎不想為公司起一個純日本名字, 所以沒有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標, 而是翻閱了英文詞典, 查找一個最接近自己姓氏英文拼寫(Matsuda Jyujiro)的英文單詞, 他最終找到“MAZDA”。 “MAZDA”的發音“マツダ”跟“松田”的日語發音是一樣的。

“MAZDA”的釋義:先知瑣羅亞斯德在西亞波斯創立了一種古老宗教, 勸導人崇拜創造主為善之源, 要求人有善良的思想、言詞和行動, 並且放棄邪惡。 該宗教體系中有一個神明名叫“Ahura Mazda阿胡拉·馬茲達”。 松田重次郎即以此作為公司名稱,並有追逐光明、善良之意。還有一說“MAZDA”是創造鐵器和古車輪文明的巨神,具有聰明、理性和協調之意。

馬自達公司與福特公司合作之後,採用了新的車標,橢圓中展翅飛翔的海鷗,同時又組成“M”樣。“M”是“MAZDA”第一個大寫字母,預示著公司將展翅高飛,以無窮的創意和真誠的服務,邁向新世紀。

長安馬自達於2007年底正式發佈了全新Mazda2。作為馬自達品牌“面向未來一代”的全新車型,Mazda2代表了年輕一代對座駕的期望,並為他們帶來“一見傾心,駕乘愉悅,愛不釋手”的個性時尚駕馭體驗,以炫動外觀、靈准操控、精睿設計、堅實安全和卓越環保的全方位優異性能,為中國經濟型轎車市場注入嶄新的活力。全新Mazda2成為國內汽車市場同級車型中的最新產品,續寫馬自達品牌的“Zoom-Zoom”激情與活力。

全新Mazda2是馬自達品牌的一款全球戰略車型,也是依據馬自達技術開發的遠期展望《Zoom-Zoom可持續宣言》的指導方向,為推進“駕駛樂趣和環境安全性能的和諧統一”、體現“進化的Zoom-Zoom”品牌核心而邁出的第一步。

自從在2007年3月舉行的日內瓦車展上全球首次亮相之後,全新Mazda2至今已經在全球不同地區獲得了19個獎項,其中包括日本“2008 RJC年度車型”大獎以及 “2008歐洲年度車型風雲大獎”第二名(在參選的日系車型中排名最高)。短短數月,全新Mazda2在海外市場用實力證明了它是“一款在全球市場表現出極高競爭力的優勢車型。”

馬2出自RX-8的設計師之手,成功導入了馬自達2所宣導的“ZOOM-ZOOM”的動感風格。造型飽滿,整體感覺非常圓滑,前臉的設計突出了馬自達家族的某些特徵,最吸引人的地方在於馬2的腰部曲線非常的漂亮,剛勁有力,向前俯衝的力量感很強,預示著小馬的運動表現肯定不錯。同時馬2是一款非常時尚的小車,在它的身上總能找到時尚的設計項目,加之運動風格的搭配,把馬2塑造得異常帥氣。

在內飾上馬自達2採用了跑車冷峻黑色加銀色裝飾的設計方式,很具動感。儀錶盤是白色底,邊緣鑲嵌了鍍鉻裝飾,速度錶盤大的有些誇張,但絕對算的上個性。擋位與中控台相連接,有些奧德賽的味道。當然,馬自達2也擅長製造可愛元素,兩個空調出風口和中控台的組合構成米老鼠的造型,儀錶也足夠運動可愛。

動力上,國產車型搭載馬自達系的1.3L和1.5L發動機,由於這兩款發動機都採用了S-VT可變氣門正時控制系統,所以這兩款發動機在動力表現以及經濟性上都要優於同級別的其他品牌發動機,同時又保證了尾氣排放的清潔度。

其中1.3升MZR發動機可以發出63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩,理想狀態下百公里油耗有4.9L;1.5升發動機則可以達到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩,在理想工況下的百公里油耗為5.3L。

Mazda2特點

全新Mazda2沿襲並進化了馬自達經典的“Zoom-Zoom”設計理念,同時結合了優異的安全性及燃油經濟性,具有“炫動造型、靈准操控、精睿設計、堅實安全、卓越環保”等五個主要賣點:

炫動造型

(一) 炫動造型——“凝縮、躍動”的美感造型

全新Mazda2的外形設計主題是“動感結合”——實現了即使是在靜止的時候也能夠體現出“蓄勢待發”的躍動感造型。通過A柱前後特有的立體造型,以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條,表現出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內飾設計主題在於體現“傳達動感的魅力空間”,在給人一種舒適感的同時,使人在視覺上得到活潑輕快的體驗。

馬自達靈准操控

(二) 靈准操控——超群的Zoom-Zoom駕駛樂趣

馬自達品牌傳承至今的體現出“Zoom-Zoom”的新產品群在開發過程中所積累的技術和經驗,使馬自達獨特的操縱性能和制動性能在全新Mazda2上體現得更加成熟,同時追求著更高的駕乘舒適性、靜肅性和隨心所欲的駕馭樂趣。

精睿設計

(三)精睿設計——精緻的功能設計,提供舒適空間和便捷裝備

全新Mazda2使操控自如及時尚造型得以兼備,實現了最小轉彎半徑4.7m的同時,確保了前後座椅的寬敞空間。前座為了滿足從身高150cm的女性到180cm的男性等各種體型的使用者,配置了可以確保最舒適的駕駛位置的踏板、檔位及各種調節機構。同時配備了同級車中先進的無鑰匙進入啟動功能、方向盤音響控制裝置、接駁MP3的AUX介面等配置,使其擁有著較高的機能性及操縱便利性。

堅實安全

(四)堅實安全——更高的安全性能

全新Mazda2在提升“行駛、轉彎、停止”這些基本性能的同時,通過良好的視野及可以調節的駕駛位置等功能,實現了安全行駛及安全駕馭。並且通過使用進口高張力鋼材的3H構造,使高剛性MAIDAS(Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System)車身機構得以進化,通過加強碰撞時的能量吸收及分散性能,提高了車身各方位的碰撞保護。歐洲規格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評鑒“Euro NCAP※1”中,在“成人乘員保護性能”專案上獲得了最高的五星級評價。總分為4星。

卓越環保

(五)卓越環保——出眾的環保和燃油經濟性

通過改進動力傳動系統的細節、實現車身輕量化以及提高空氣動力性能,降低刹車阻力,採用電動動力轉向裝置等措施,全新Mazda2實現了同級車90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現。同時優異的排放性能使清潔的排氣達到了歐IV水準。

此外,全新Mazda2通過馬自達品牌下的全新銷售網路,即長安馬自達,提供銷售及售後服務。長安馬自達秉承了“Zoom-Zoom”的理念精髓,無論是經銷店店鋪設計,還是經銷店工作人員的接待都會體現出充滿活力的馬自達品牌特色,同時為客戶提供馬自達全球統一的高品質服務。同時,長安馬自達推出的服務品牌“全程關懷”,為了承諾給顧客“一次修復、透明費用、準時交車” 的高品質安心服務,切實地執行馬自達在全球開展的SUG(服務升級)12步流程。

松田重次郎即以此作為公司名稱,並有追逐光明、善良之意。還有一說“MAZDA”是創造鐵器和古車輪文明的巨神,具有聰明、理性和協調之意。

馬自達公司與福特公司合作之後,採用了新的車標,橢圓中展翅飛翔的海鷗,同時又組成“M”樣。“M”是“MAZDA”第一個大寫字母,預示著公司將展翅高飛,以無窮的創意和真誠的服務,邁向新世紀。

長安馬自達於2007年底正式發佈了全新Mazda2。作為馬自達品牌“面向未來一代”的全新車型,Mazda2代表了年輕一代對座駕的期望,並為他們帶來“一見傾心,駕乘愉悅,愛不釋手”的個性時尚駕馭體驗,以炫動外觀、靈准操控、精睿設計、堅實安全和卓越環保的全方位優異性能,為中國經濟型轎車市場注入嶄新的活力。全新Mazda2成為國內汽車市場同級車型中的最新產品,續寫馬自達品牌的“Zoom-Zoom”激情與活力。

全新Mazda2是馬自達品牌的一款全球戰略車型,也是依據馬自達技術開發的遠期展望《Zoom-Zoom可持續宣言》的指導方向,為推進“駕駛樂趣和環境安全性能的和諧統一”、體現“進化的Zoom-Zoom”品牌核心而邁出的第一步。

自從在2007年3月舉行的日內瓦車展上全球首次亮相之後,全新Mazda2至今已經在全球不同地區獲得了19個獎項,其中包括日本“2008 RJC年度車型”大獎以及 “2008歐洲年度車型風雲大獎”第二名(在參選的日系車型中排名最高)。短短數月,全新Mazda2在海外市場用實力證明了它是“一款在全球市場表現出極高競爭力的優勢車型。”

馬2出自RX-8的設計師之手,成功導入了馬自達2所宣導的“ZOOM-ZOOM”的動感風格。造型飽滿,整體感覺非常圓滑,前臉的設計突出了馬自達家族的某些特徵,最吸引人的地方在於馬2的腰部曲線非常的漂亮,剛勁有力,向前俯衝的力量感很強,預示著小馬的運動表現肯定不錯。同時馬2是一款非常時尚的小車,在它的身上總能找到時尚的設計項目,加之運動風格的搭配,把馬2塑造得異常帥氣。

在內飾上馬自達2採用了跑車冷峻黑色加銀色裝飾的設計方式,很具動感。儀錶盤是白色底,邊緣鑲嵌了鍍鉻裝飾,速度錶盤大的有些誇張,但絕對算的上個性。擋位與中控台相連接,有些奧德賽的味道。當然,馬自達2也擅長製造可愛元素,兩個空調出風口和中控台的組合構成米老鼠的造型,儀錶也足夠運動可愛。

動力上,國產車型搭載馬自達系的1.3L和1.5L發動機,由於這兩款發動機都採用了S-VT可變氣門正時控制系統,所以這兩款發動機在動力表現以及經濟性上都要優於同級別的其他品牌發動機,同時又保證了尾氣排放的清潔度。

其中1.3升MZR發動機可以發出63kW的最大功率和123Nm的最大扭矩,理想狀態下百公里油耗有4.9L;1.5升發動機則可以達到76kW的最大功率和138Nm的最大扭矩,在理想工況下的百公里油耗為5.3L。

Mazda2特點

全新Mazda2沿襲並進化了馬自達經典的“Zoom-Zoom”設計理念,同時結合了優異的安全性及燃油經濟性,具有“炫動造型、靈准操控、精睿設計、堅實安全、卓越環保”等五個主要賣點:

炫動造型

(一) 炫動造型——“凝縮、躍動”的美感造型

全新Mazda2的外形設計主題是“動感結合”——實現了即使是在靜止的時候也能夠體現出“蓄勢待發”的躍動感造型。通過A柱前後特有的立體造型,以及從前翼子板連接車身肩部的獨特線條,表現出了在緊湊的車身上所凝縮出的動感。其內飾設計主題在於體現“傳達動感的魅力空間”,在給人一種舒適感的同時,使人在視覺上得到活潑輕快的體驗。

馬自達靈准操控

(二) 靈准操控——超群的Zoom-Zoom駕駛樂趣

馬自達品牌傳承至今的體現出“Zoom-Zoom”的新產品群在開發過程中所積累的技術和經驗,使馬自達獨特的操縱性能和制動性能在全新Mazda2上體現得更加成熟,同時追求著更高的駕乘舒適性、靜肅性和隨心所欲的駕馭樂趣。

精睿設計

(三)精睿設計——精緻的功能設計,提供舒適空間和便捷裝備

全新Mazda2使操控自如及時尚造型得以兼備,實現了最小轉彎半徑4.7m的同時,確保了前後座椅的寬敞空間。前座為了滿足從身高150cm的女性到180cm的男性等各種體型的使用者,配置了可以確保最舒適的駕駛位置的踏板、檔位及各種調節機構。同時配備了同級車中先進的無鑰匙進入啟動功能、方向盤音響控制裝置、接駁MP3的AUX介面等配置,使其擁有著較高的機能性及操縱便利性。

堅實安全

(四)堅實安全——更高的安全性能

全新Mazda2在提升“行駛、轉彎、停止”這些基本性能的同時,通過良好的視野及可以調節的駕駛位置等功能,實現了安全行駛及安全駕馭。並且通過使用進口高張力鋼材的3H構造,使高剛性MAIDAS(Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System)車身機構得以進化,通過加強碰撞時的能量吸收及分散性能,提高了車身各方位的碰撞保護。歐洲規格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評鑒“Euro NCAP※1”中,在“成人乘員保護性能”專案上獲得了最高的五星級評價。總分為4星。

卓越環保

(五)卓越環保——出眾的環保和燃油經濟性

通過改進動力傳動系統的細節、實現車身輕量化以及提高空氣動力性能,降低刹車阻力,採用電動動力轉向裝置等措施,全新Mazda2實現了同級車90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現。同時優異的排放性能使清潔的排氣達到了歐IV水準。

此外,全新Mazda2通過馬自達品牌下的全新銷售網路,即長安馬自達,提供銷售及售後服務。長安馬自達秉承了“Zoom-Zoom”的理念精髓,無論是經銷店店鋪設計,還是經銷店工作人員的接待都會體現出充滿活力的馬自達品牌特色,同時為客戶提供馬自達全球統一的高品質服務。同時,長安馬自達推出的服務品牌“全程關懷”,為了承諾給顧客“一次修復、透明費用、準時交車” 的高品質安心服務,切實地執行馬自達在全球開展的SUG(服務升級)12步流程。

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