雙11即將來臨， 各個商家摩拳擦掌， 但是今年多了一些苦惱。
快遞紙箱價格一年暴漲七成
今年雙11， 淘寶店主阿友不僅要忙著囤貨， 還要囤紙箱。
近一年來， 快遞紙箱的價格暴漲了差不多七成。
但是商品發貨無論大小， 都離不開紙箱。
“我這裡用的最小紙皮箱， 從0.25元一個漲到0.3元一個。 ”阿友說：“5號大小的這種盒子漲得明顯一些， 從8毛錢漲到1.3元一個”。
為了迎接雙11， 阿友已經提前屯了一批紙皮箱， 這並不能緩解他的憂慮。
做永生花和模擬花生意的小俊也是一樣困境， 這個商品對物流要求比較高， 用的是加厚快遞箱。 最常用到的一款長寬高均為40釐米的包裝紙箱， 已經從4元一個漲到6.5元， 漲幅超六成。
“規格越小的紙箱， 漲幅越厲害。 ”小俊說， 之前， 他的淘寶店在售一款車載小掛件， 用的快遞箱是長寬高均為15釐米的加厚小紙盒， 3月初的單價為0.8元左右， 今年9月已漲到1.4元，
另一方面， 10月， 中通、韻達、圓通等快遞巨頭也相繼宣佈漲價， 部分快遞針對快遞包裝箱另外收費。 原因都是運輸成本、人工成本和原材料價格上漲等多種因素影響。
從另一個角度， 大家更能看出紙價的瘋狂：據中國紙業網的資料， 10月6日~8日期間， 全國40家造紙廠中有31家紙廠上調收購價， 漲幅在20~200元/噸。
臨近“雙11”， 快遞包裝用紙將出現一個需求高峰， 現在提著廢紙箱去廢品站， 價格已經從0.3元上升到2.6元每斤。
雙11試水綠色物流
在這種情況下， 京東、菜鳥、蘇寧等都在快遞紙箱上打起了主意， 共用快遞盒、迴圈包裝袋、百分百可降解快遞袋……誕生了。
近日， 蘇甯易購推出一款共用快遞盒， 這種快遞盒使用時是一個方形的塑膠箱， 你簽收後， 快遞小哥就會將它折疊起來， 變成一塊塑膠板， 帶回倉庫重複使用。
共用快遞盒
據悉， 這種共用快遞盒由普通PP材料製成， 單個製作成本是25元， 平均每週可迴圈6次， 預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上， 單次使用成本0.025元。
“雙11”期間，蘇寧物流將在全國13個城市投放20萬個共用快遞盒，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等。
在快遞盒上做文章的，還有京東，此前已經承諾雙11快遞不漲價。京東的絕招就是迴圈包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，你到京東自提點帶走商品後，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。
目前，京東已在配送環節投入使用數千個迴圈包裝袋，未來計畫投用上百萬個。
阿裡巴巴旗下的菜鳥網路當然也有新招，2017年“雙11”將會是菜鳥綠色物流的首次集中行動，北京、上海、廣州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收，你收件拆包後，可以將紙箱留在驛站。
菜鳥還在全球啟用20個“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。事實上，去年起，菜鳥就聯合全球32家物流合作夥伴開始了綠色物流的探索，並與環保部合作成立首支物流業的環保基金，正式把物流的綠色化納入國家行動。
免膠帶快遞箱和可降解快遞袋
從長遠來看，綠色、環保、智慧是大勢所趨，伴隨著快遞行業的巨頭相繼完成上市，在環保、企業社會責任方面正面臨更多的要求，與此同時，原紙價格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業採用更為綠色可迴圈的物流方式，最終形成一個多贏的局面。
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“雙11”期間，蘇寧物流將在全國13個城市投放20萬個共用快遞盒，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等。
在快遞盒上做文章的，還有京東，此前已經承諾雙11快遞不漲價。京東的絕招就是迴圈包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，你到京東自提點帶走商品後，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。
目前，京東已在配送環節投入使用數千個迴圈包裝袋，未來計畫投用上百萬個。
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菜鳥還在全球啟用20個“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。事實上，去年起，菜鳥就聯合全球32家物流合作夥伴開始了綠色物流的探索，並與環保部合作成立首支物流業的環保基金，正式把物流的綠色化納入國家行動。
免膠帶快遞箱和可降解快遞袋
從長遠來看，綠色、環保、智慧是大勢所趨，伴隨著快遞行業的巨頭相繼完成上市，在環保、企業社會責任方面正面臨更多的要求，與此同時，原紙價格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業採用更為綠色可迴圈的物流方式，最終形成一個多贏的局面。
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