不相信？先說說保時捷911 carrera吧， 其風阻係數為0.28， 表現已經相當不錯了。 對於普通的家轎車而言， 風阻係數能低於0.3就已經很不錯了。 但是今天要帶來的3款家轎車， 它們的風阻係數要比保時捷911 carrera更低， 是不是很厲害？
風阻係數低， 有什麼好處？
首先還是普及一下風阻係數的知識吧。 一般來說， 風阻係數越大， 車輛油耗就會越高， 特別是高速行駛的時候， 據說有超過60%的耗油是用來克服風阻的。
而有資料顯示， 風阻係數每降低10%， 油耗就下降3%。 根據“每降低0.03cd風阻係數， 油耗下降0.15升/100千米”的公式， 按照一輛家轎每年行駛2萬公里計算， 風阻係數低於0.28的家轎車， 一年能省下超過1600元的油費。
那到底是哪三款車， 風阻係數這麼低呢？
馬自達3昂克賽拉
風阻係數：0.28
馬自達最擅長的， 莫過於對車輛外觀造型的把控了。 想當年， 馬自達6吼出了“十年不過時”的口號， 而這事兒也真的發生了。 在馬自達3昂克賽拉上， 採用了馬自達家族的魂動設計， 這賦予它轎跑范兒十足的造型同時， 還讓它具備了很低的風阻係數， 整體表現媲美超跑。
別克威朗
風阻係數：0.27
但別急， 還有更低的， 別克威朗就是其一。 它的車身上採用了相對複雜的線條設計， 可不要以為這是設計師吃飽了撐得， 其實這對於降低整車風阻係數， 起著至關重要的作用。 而尾部小尾翼的加入， 也讓它多了幾分轎跑的感覺。
榮威i6
風阻係數：0.25
都知道榮威家族的車外觀好看，但是很多人不知道的是，這樣的設計，其實很大程度上就是為了降低風阻係數。和其它品牌不太一樣的是，榮威還組建了專門的風阻係數團隊，所以才能將風阻係數降到0.25的水準。值得一提的是，這樣的成績，在主流家轎車市場排名全球第四，僅次於BBA。
都知道榮威家族的車外觀好看，但是很多人不知道的是，這樣的設計，其實很大程度上就是為了降低風阻係數。和其它品牌不太一樣的是，榮威還組建了專門的風阻係數團隊，所以才能將風阻係數降到0.25的水準。值得一提的是，這樣的成績，在主流家轎車市場排名全球第四，僅次於BBA。