凱迪拉克作為美系豪華品牌，
在中國進行國產之後，
銷量就呈現出大幅增長的態勢，
進入2017年以來，
凱迪拉克單月銷量更是保持了同比增長超過兩位數的成績，
而目前凱迪拉克全年銷量也已經突破十萬台，
穩坐二線豪華品牌銷量冠軍的寶座，
但是看似形勢一片大好的背後，
卻隱藏了太多危機！
凱迪拉克能保持如此高的銷量增速的一大原因就是價格因素，
凱迪拉克旗下的幾乎所有車型都有著巨大的優惠幅度，
甚至是以成本價銷售，
比如ATSL這一款車的優惠就高達8萬左右，
而經銷商都是靠廠家補貼來營收，
目前凱迪拉克的價格幾乎已經探底，
後期已經沒有繼續降價的可能。
對於一個豪華品牌來說，
3、銷量瓶頸
目前在銷量上，
凱迪拉克XT5依舊保持了比較亮眼的成績，
甚至已經接近賓士GLC，
但是ATSL的銷量卻呈現了疲軟的態勢，
9月銷量甚至已經出現了下滑的情況，
很顯然，
凱迪拉克以價換量的做法也即將遭遇瓶頸，
在價格已經探底的情況下，
還需要更多的手段來增加消費者購車的興趣。
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