新斯巴魯XV20萬起售，全系全時四驅

斯巴魯是一個有故事的品牌， 憑藉水準對置發動機和左右對稱全時四驅系統， 這兩項獨有技術的完美組合， 造就了超乎駕乘者期望的優異表現。

斯巴魯是一個有個性的品牌， 與眾不同之處是斯巴魯一直堅持進口， 雖然銷量和價格上很難和自主或合資品牌相匹敵。 但從另一方面來看， 這也保證了整體車型的品質。

全新一代的斯巴魯XV是基於斯巴魯全球化SGP平臺， 並進入國內市場的首款車型。

與上一代車型相比， 新車在外觀上更具年輕化。 雖然價格有所提升， 但配置上全系標配度更高。 比如， 全系車型標配包括膝部氣囊在內的7個氣囊、電動天窗、 X-MODE控制系統 、變速箱也升級為7CVT等。 。 。 整體看性價比還有所提升。

新車的前臉更具犀利硬朗，

六邊形的前進氣格柵面積大小合適， 中間貫穿車標的鍍鉻裝飾條， 變的更纖細， 與兩側燈組搭配， 更顯得車頭的精緻感。 車身側面黑色的下包圍得以延續， 輪圈換裝了雙色塗裝的五角星式樣， 搭配車身刀刻般的線條， 彰顯出十足的動感姿態。

車尾部的設計與老款區別較大， 最明顯的變化在於尾燈的造型延伸至尾門， 紅白相間的燈腔配色， 也更具辨識度。

新一代XV內飾風格與老款有著質的提升， 環抱式座艙設計， 觸及之處多使用軟質材料包裹， 並搭配橙色雙縫線點綴。 中控臺上方的顯示幕，

可實現車輛水準角度、扭力分配及轉向角度等資訊。 縱置的空調出風口分佈在大尺寸中控屏兩側， 少量的物理按鍵整齊的排列在下方。

在配置方面， 新一代XV在老款車型的配置基礎上， 標配了電子駐車、導航、陡坡緩降、電動天窗等。 全時四驅系統也是全系標配， 同時引入了X-MODE控制系統，可實現“一鍵越野”。

在高配車型上還增添了EyeSight駕駛輔助系統，包括了自我調整巡航、車道保持、預防碰撞等主動安全功能，可以更準確的監測前方路況和車流資訊，以便駕駛員提前做出調整。

動力上新一代XV沿用了斯巴魯水準對置發動機與左右對稱全時四驅系統，匹配類比7速CVT無級變速箱。最大功率為156馬力，較老款提升了6馬力，得益於變速箱的升級，新車的綜合油耗也降低了0.2L。

同時引入了X-MODE控制系統，可實現“一鍵越野”。

在高配車型上還增添了EyeSight駕駛輔助系統，包括了自我調整巡航、車道保持、預防碰撞等主動安全功能，可以更準確的監測前方路況和車流資訊，以便駕駛員提前做出調整。

動力上新一代XV沿用了斯巴魯水準對置發動機與左右對稱全時四驅系統，匹配類比7速CVT無級變速箱。最大功率為156馬力，較老款提升了6馬力，得益於變速箱的升級，新車的綜合油耗也降低了0.2L。