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誰才是自主品牌的“扛把子”?長城+比亞迪都不及第一名有錢!

隨著老百姓生活水準的提高, 人們對汽車需求日益旺盛, 汽車產業帶來的利潤, 國內不少企業家晉升為億萬富翁。 那麼, 中國汽車圈到底誰最有錢?大家也很好奇, 這次胡潤研究院發佈了《36計 胡潤百富榜2017》。 車榜君盤點了中國汽車行業前十的富豪, 第一名萬萬沒想到!

第一名:李書福 吉利集團

曾經吉利汽車一直都是被人嘲笑的對象, 一方面品質堪憂, 消費者調侃“吉利、吉利三年下地。

”造車理念落後, 李書福董事長說:“汽車就是四個輪子加兩個沙發。 ”事物總有發展的過程, 如今的吉利儼然成了一棵參天大樹, 以吉利為根基, 上面有富豪和領克, 枝頭越發茂盛, 隱隱有種扛起民用汽車公司大旗的意思。

第四名:魏建軍 長城汽車

早些年, 各大國企抱著外企大腿, 極力打壓自主品牌, 那時候的長城還是個名不見經傳的小車企, 只能靠著合資都不遠涉及的皮卡苟活著, 然而成功總是留給善於發現的人, 很明顯魏建軍董事長就是這樣的人。 在轎車市場繁榮昌盛的時候, 他敏銳的嗅到了SUV潛在的龐大市場, 並且敢於做第一個吃螃蟹的人, 於是他成功了。 長城哈佛H6已經連續幾年蟬聯SUV銷量榜第一, 並且還率先推出自主豪華SUV WEY 其中VV7以月銷7千戰績, 成功打破合資所壟斷的高端市場, 當之無愧SUV領導者。

第五名: 王傳福 比亞迪汽車

王傳福1995年才創辦了比亞迪公司, 造車年齡尚淺, 相比於那些上百年的車企來說, 比亞迪就是個小娃娃, 誰也沒有把它放在眼裡。 甚至在老百姓眼裡, 比亞迪就是個笑話, 特別是LOGO簡直醜到沒朋友。 可是, 你別忘了, 比亞迪前身就是造電池的, 憑藉造電池領域的看家本領, 比亞迪越做越大, 短短幾年時間就發展成為中國第一, 全球第二的充電電池製造商, 新能源汽車更是遠銷日本、歐美等發達國家,

很給中國長臉。 “曾經你愛答不理, 如今你高攀不起”這句比亞迪的廣告, 居然都這麼傲嬌了!

作者 | 車榜君

來源 | 車榜

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