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買台寶馬X6送未婚妻!6年8萬公里的X6如今還值多少錢?

哈嘍, 大家好。 老司機就是我, 我就是檢車無憂老司機。 上一期老司機帶著大家檢測了那台4S店的試駕車捷豹XFL, 結果讓人大喜。 作為一台試駕車它居然只有外觀兩處簡單的擦傷, 簡直堪稱完美!最終的成交價格也讓很多網友感歎:為什麼天上掉餡兒餅總是砸著別人?在這裡老司機也要奶一波你們, 終有一天你們也會吃到餡兒餅。

這週末老司機的老大帶著我們組裡面的幾個小夥出去散了散心, 說最近太忙了, 而且國慶也沒有好好休息(我們老大是不是很棒?), 這裡為他打call。 兩天一夜的門頭溝之旅收穫頗豐, 你們怎麼也不會想到一群人看到小河就走不動道了, 拿起小石子就開始比賽, 看誰激起的水漂多!

到了中午, 我們幾個又在半山腰找了一個休息區, 一幫人開始拿出早起在超市大採購時買的吃的。 同時, 還有我們組長自帶的煤氣爐, 開始了煮面之旅(在山上自己煮面, 虧我們想得出來, 路過的遊客對我們投來羡慕的目光...)

傍晚我們下山後選擇在山腳下的農家路住宿, 之所以選這家農家樂是因為可以垂釣(有個小夥叫:不釣魚渾身不舒服司機), 上圖是他和戰利品的合影, 這條魚也是有脾氣的魚, 照完相的一瞬間直接給了丫兩個大嘴巴, 哈哈哈哈哈哈

在回來的時候我還調戲了一下農家樂的駱駝哥, 作為東星幫的駱駝哥如今被人圈養, 不洗漱的它被我用相機照出了逆天的顏值, 有沒有路轉粉的老鐵?

好了, 扯了這麼久也該進入今天的正題了。 今天老司機要為你們帶來的是寶馬X6的檢測內內容, 買家依舊是我車家號的粉絲, 剛好前幾天來了趟門店找我, 說自己看上一台寶馬X6要送給自己的未婚妻(中國好男友), 當我問到為什麼不送個新車的時候他的回答是:未婚妻之前並不懂車, 但是和他在一起之後也被汽車文化所薰陶, 覺得二手車才是最為經濟實惠的選擇。 (贊一個!)

這不,經過一周的市場找車,他終於找到了一台自己認為車況還不錯的X6(最重要是個紅色的),所以就直接跟我預約來門店檢測了(本來我說可以上門,剛好這位粉絲說看車的地方裡我們門店不遠就直接開過來了)

上牌時間:2010年2月

寶馬X6是寶馬旗下的一款掀背式的SUV,也可以稱作是掀背式SUV的鼻祖了,但我個人卻並不喜歡這種掀背式的運動造型,我還是喜歡X5那種棱角分明極具力量感的外觀。本次檢測依舊從外觀開始。

前杠經過漆面檢測發現有橘皮紋現象存在——噴漆修復。

右前葉子板表面有新的擦傷痕跡,建議修復。

經漆膜儀檢測,右後門漆面數值顯示253um——噴漆修復。

行李箱蓋漆膜儀數值顯示182um——噴漆修復。

左後葉子板漆膜儀數值顯示334um——鈑金噴漆。

左後門漆膜儀數值顯示364um——鈑金噴漆。

左後胎胎壁劃傷,從安全角度考慮建議更換新胎。

外觀經過各項目的檢測並未發現其它問題,接下來我們要去車內進行下一步檢測!

儀錶顯示車輛當前行駛里程數為78719KM,參考內飾的磨損程度與當前公里數較為吻合。

車輛的三輻運動方向盤加入了換擋撥片,運動範十足!同時車輛還配備了抬頭顯示功能,極具科技感。

經空調溫度儀檢測,空調溫度顯示8.0度,可以正常製冷且製冷效果好。

中控經過檢測並未發現新的問題,雞腿擋把依舊很吸引人,換擋也沒有絲毫的頓挫感,總體表現令人滿意。

內飾經過各項目的檢測依舊沒有發現任何問題,現在我們要去檢測車輛的發動機艙!

打開發動機艙,眼前放置的是一台3.0T渦輪增壓發動機,它有著306匹的最大馬力,在這個車型級別裡表現的已經足夠優秀。

部分機蓋固定螺絲有噴漆修復的痕跡,但是機蓋並未出現更換,我懷疑是調整位置造成的拆卸,並不影響

經冰點儀檢測,車輛防凍液數值顯示在正常範圍內,可以繼續使用。

氣門室蓋位置有油污現象——洇油(多為密封墊老化所致),目前並不影響正常使用,建議之後出現滲油現象及時修復。

發動機艙經過檢測並未發現其它問題,總體表現也在預料之中,接下來我們要將車輛舉升後進一步檢測車輛的底盤。

舉升車輛後可以看到車輛的底盤看起來很乾淨,並沒有油污現象存在。

車輛排氣管有輕微變形的情況,應該是之前托底造成的。排氣管變形會造成排氣不暢,動力下降等問題。

哎媽呀,意外收穫!這是哪位仁兄遺留的手套啊...

發動機油底殼處有輕微的洇油現象(密封老化所致),目前並不影響正常使用,之後做保養時查看漏油處是否成滴狀,成滴狀時及時應更換,避免機油虧損過多,而影響發動機壽命!

底盤經過其他專案的檢測並未發現新的問題(這裡就不一一上圖了),稍後我也將車輛的檢測結果和客戶進行了溝通,也給出了一些合理化的建議,客戶也表示了對我工作的認可,我也表示了感謝(您的信任就是對我們最大的支持)!

估價環節:根據目前二手車之家的車輛報價以及近期的成交價格,再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊,綜合考慮老司機給出36萬元的參考價格(只是參考價格)!如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車(當然,你們只能找渦輪增壓版本的車了,今天這台是獨一無二的),老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。

這台車最後的成交價是33萬元,總的來說還是賺到了,畢竟車子除了外觀傷以及兩處洇油的現象外並沒有其它問題,也再次恭喜客戶找到一台車況還算精品的X6,回去做個內飾清洗就可以交給老婆大人了,在這裡老司機也祝福你們可以百年好合早生貴子。

假如你和我們一樣看好二手車行業的未來,或您也有加入到二手車行業的想法,那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇!常年招收學員和專業檢測師哦~

檢車無憂,您值得信任的二手車檢測機構!!!

這不,經過一周的市場找車,他終於找到了一台自己認為車況還不錯的X6(最重要是個紅色的),所以就直接跟我預約來門店檢測了(本來我說可以上門,剛好這位粉絲說看車的地方裡我們門店不遠就直接開過來了)

上牌時間:2010年2月

寶馬X6是寶馬旗下的一款掀背式的SUV,也可以稱作是掀背式SUV的鼻祖了,但我個人卻並不喜歡這種掀背式的運動造型,我還是喜歡X5那種棱角分明極具力量感的外觀。本次檢測依舊從外觀開始。

前杠經過漆面檢測發現有橘皮紋現象存在——噴漆修復。

右前葉子板表面有新的擦傷痕跡,建議修復。

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左後葉子板漆膜儀數值顯示334um——鈑金噴漆。

左後門漆膜儀數值顯示364um——鈑金噴漆。

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外觀經過各項目的檢測並未發現其它問題,接下來我們要去車內進行下一步檢測!

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中控經過檢測並未發現新的問題,雞腿擋把依舊很吸引人,換擋也沒有絲毫的頓挫感,總體表現令人滿意。

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經冰點儀檢測,車輛防凍液數值顯示在正常範圍內,可以繼續使用。

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底盤經過其他專案的檢測並未發現新的問題(這裡就不一一上圖了),稍後我也將車輛的檢測結果和客戶進行了溝通,也給出了一些合理化的建議,客戶也表示了對我工作的認可,我也表示了感謝(您的信任就是對我們最大的支持)!

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