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二手車商“藏的”真夠深!瘋狂砍價2萬,竟然為他打了工?
直入正題,今天要買一台MPV的馬自達5,首先是日本原裝進口車型,品質比較省心。其次全車的尺寸並沒有GL8奧德賽那麼龐大,獨自駕車上下班也是不錯的選擇,最重要的是:真便宜呀!這就是我們幫客戶淘到的馬自達5頂配版本,新車2010年上牌至今只
2018-04-28 0 -
19萬買輛8年的賓士C200旅行?抬起底盤,讓我看傻的德系品質!
開門見山,今天朋友要買台賓士C200旅行版,2011年11月上牌,至今7年車齡行駛了7.2萬公里,新車指導價48萬左右,賣家要價20萬,最終朋友以19萬將它拿下。朋友想買這台C200旅行,我是挺贊同並且欣賞他的品味的。畢竟現在的旅行款車
2018-04-20 0 -
11W買國產寶馬325才知道,啥叫“便宜沒好貨”!朋友差點被坑了
直入正題,今天朋友要買臺上了年紀的寶馬3系,2009年7月上牌,至今10年車齡行駛里程為7萬公里,新車指導價40萬左右,賣家要價11萬,但看到“真實”車況後朋友真沒敢買。車輛至今的表顯里程為7萬公里,期初我跟朋友都覺得可能調表了。但對照
2018-04-20 0 -
23萬買輛奧迪TT修車要花多少錢?看到車況,朋友真心沒敢買!
直入正題,今天朋友要買臺上了年紀的奧迪TT,2009年11月上牌,至今10年車齡行駛了9萬公里,新車指導價65萬左右,賣家要價23萬,最終看到“真實”車況後朋友沒敢買。我跟朋友剛看到車時感覺都很不錯,完全看不出這台奧迪TT已經有10年車
2018-04-16 2 -
50萬買輛13萬公里的奧迪A8,撿漏還是入坑?拉開車門朋友直接愣了
直入正題,今天朋友要買台公車退下來的奧迪A8L,15年2月上牌,至今3年車齡行駛了13萬公里,新車指導價大約是120萬左右,賣家本著“清倉甩賣”的心態50萬就賣!就是上圖中這台奧迪A8L,說實話雖然跑了13萬公里,但車齡只有三年所以成色還
2018-02-24 0 -
日系品牌通病盤點!真想不到人人愛的日系,竟有這麼多問題?
豐田、本田、日產通病請點擊:《除了“本田CR-V機油增多”,日系還有這些通病?真是今非昔比了!》德系車通病請點擊:《德系品牌“通病”大盤點!你的愛車中了幾槍?》馬自達馬自達注重操控和運動,在我印象裡,馬自達的外觀設計比內飾設計要好很多。車
2018-02-24 0 -
13萬買輛8年的奧迪A6L,撿漏還是入坑?抬起地盤,朋友直接嚇愣了
直入正題,今天朋友差點買了台慘不忍睹的奧迪A6L,10年3月上牌,至今8年車齡行駛了10萬公里,新車指導價45萬左右,賣家要價13萬,但朋友看了眼底盤直接不要了!朋友找的個人的車源,原以為可以放心點。但這種老德系車真不是你想好好開,車況就
2018-02-01 0 -
1.5萬買日產騏達才知道,什麼叫“便宜沒好貨”!朋友白給都不要
直入正題,今天朋友要花1.5萬買輛日產騏達,06款07年上牌,至今12年車齡行駛了14萬公里,當時新車指導價在12萬左右,賣家只要1.5萬就賣,最終朋友還是沒敢買....這車的正常市場價在兩萬出頭,甚至賣三萬都是有可能的。但賣家直接說:“
2018-02-02 0 -
16萬買二手車,轉手能賺50萬?電商平臺:我真的什麼都不知道!
直入正題,今天帶大家看看二手車電商平臺賣出的火燒車!15年6月上牌的帕傑羅-勁暢,新車指導價23萬左右,朋友16萬將它拿下!後期保養時維修工“一語驚醒夢中人”,從此朋友開始了維權生涯....當時朋友來找我們看車的時候,還以為就是台准新車.
2018-02-03 0 -
網上買車有多不靠譜?被坑1.3萬只能認栽,朋友快被氣炸了!
近幾年二手車電商平臺的興起,讓大家除了買新車外多了一種選擇和保障。但電商平臺的買車流程無外乎:看車—砍價—檢測—成交,沒有實質性的脫離傳統的二手車交易。但您聽說過網路視頻直播看車,然後物流直接發到您的城市嗎?我朋友著實騙子給坑慘了!車是朋
2018-01-20 1 -
霸道保值為啥是神話?底盤全部生銹,但賣價32萬沒商量!
直入正題,大家都普拉多的保值率很驚人,當年4S店號稱“有錢了買台普拉多讓你風光無限,落魄了賣了普拉多助你東山再起”,今天的朋友也是看上了普拉多的品質和保值率,決定買台13年左右的二手普拉多,而看到車況卻猶豫了些許。13年上牌的2700普拉
2018-01-20 0 -
滿街抓拍思域不厭其煩?第一批10代車主已經開始賣車!
相信這兩天大家已經被各種“XXX思域在哪裡?!”所包圍,以至於給很多正常開車的10代思域車主造成了困擾。而這兩天已經有思域車主開始賣車了!並且只跑了115公里就賣車!就是上圖中這台騷藍色的思域,朋友在網上看到賣車資訊趕緊叫我看看車。我們也
2018-01-22 0 -
1萬公里的寶馬X5就要大修?這次不是鬧劇,朋友直接看愣了!
寶馬X5一直是很多朋友的夢想之車,但今天這台X5卻險些讓朋友賠慘了!14年上牌的35i領先型,至今4年車齡只跑了1.1萬公里,通過我的檢測和參看保養記錄是真的1.1萬公里。新車指導價90萬左右,賣家要價47萬,最終朋友發現問題後果斷放棄!
2018-01-23 0 -
號稱“400萬內無對手”的思域,值得買嗎?給我三個不買它的理由
秒天秒地秒一切的思域到底哪裡好?為啥400萬以下沒有對手?今天我就來結合自己的感受聊聊近些年的思域!沒有廢話,直接上乾貨!(文章最下方有本次思域事件“黑幕”猜想)必須買思域的三個理由都有啥?1.顏值高,外形棱角分明很有活力,前高後低的俯衝
2018-01-24 0 -
400萬的超跑慘賠140萬,咋回事?才跑1萬公里,賣家都快氣吐血
直入正題,今天朋友要買一台邁凱倫—650S,2014年上牌,至今3年車齡行駛了0.9萬公里,新車指導價375.8萬元,賣家要價285萬元(感覺他也不差錢,隨便要的價....),最終朋友以260萬拿下!車輛的外形我就不用多說了,幾乎只要是個
2018-01-03 0 -
凱迪拉克的品質有多坑?抬起地盤,讓我看傻的車輛毛病!
凱迪拉克,這個已經離“一線豪華”漸行漸遠的品牌,雖然受關注的程度肯定跟BBA沒得比,並且二手車保值率也是慘不忍睹,但總有一些有情懷的朋友對它念念不忘,比如今天的這為北京朋友。這台二手凱迪拉克-賽威已經停產,2012年上牌,至今5年車齡行駛
2017-12-27 0 -
報廢車修復真實過程,800買台事故車,4萬輕鬆賣出!
直入正題,買二手車最怕的是什麼?肯定是有隱患的事故車!買到這種車先不管價格是否便宜,首先就已經威脅到了駕駛的安全。可偏偏有一種人,不知道是出於對車的感情,還是錢多到沒有地方花。竟然把一台連親媽都認不出來的事故車,修復成新車的模樣....究
2017-12-27 0 -
20萬敢買9年進口大眾?朋友哭訴:背後的陷阱多到嚇人!
直入正題,這是台公司退下來的二手途銳,09年上牌的07款基本型,至今9年車齡行駛了11萬公里,新車指導價70萬元,賣家心理價位21萬元,最終以18.6萬元購得。很多朋友會覺得已經9年車齡的途銳不值20萬,總認為老大眾肯定是“買得起,修不起
2017-12-27 0 -
這些奇葩的車鑰匙,小夥伴們都看傻了!第一名竟是它?
說到汽車,肯定離不開車鑰匙。而眾多品牌車輛的鑰匙都很普通,我們帶在身上很難吸引周圍人的目光。但也有那麼一些汽車品牌在車鑰匙上面花費了大量的精力去設計,一眼就能讓你愛上它~先舉兩個擁有最淳樸鑰匙但車型卻逼格十足的例子給大家看看~1.布加迪布
2017-12-28 0 -
16萬買二手車,轉手賺了50萬?賣家:我真的什麼都不知道!
發家致富,講究一個機會;買彩票,講究一個幾率。這年頭,倒賣一輛二手車已經不像三、五年前那麼暴利了。車價其實越來越明白,一輛車賺幾十萬,那除非是幾百萬、近千萬的豪車超跑。那可能有朋友就說了,“那豪車超跑也不是人人都能買的,這也太不接地氣了。
2017-12-28 0