直入正題， 今天朋友要買台公車退下來的奧迪A8L， 15年2月上牌， 至今3年車齡行駛了13萬公里， 新車指導價大約是120萬左右， 賣家本著“清倉甩賣”的心態50萬就賣！
就是上圖中這台奧迪A8L， 說實話雖然跑了13萬公里， 但車齡只有三年所以成色還算不錯， 外部也沒有明顯的剮蹭掉漆。
車輛的中網和側部都貼著W12的標識， 但我這幾年檢測過無數台“W12的A8L”， 卻沒有一台是真的！全都是V6的機子....這是我年前陪朋友買的：《XXXXXXXXXXXXX》也是這種情況。
果不其然， 打開發動機艙不出意外的看到V6， 但機艙的內部沒有任何拆卸或滲漏油痕跡， 整體看上去還是很清爽的。 各種油液也沒有任何的問題， 本來還擔心公車沒有按時保養的。
抬升車輛的底盤， 看看下面的情況究竟如何。 畢竟德系車的底盤總能帶給大家“驚喜”（老奧迪大面積漏油很常見）。
底盤的情況相當的不錯， 經過13萬公里的行駛， 只有幾處洇油而已，
車輛的內飾部分，各種功能性的按鍵都能正常使用，並且沒發現明顯的磨損痕跡。說句實在話，這也就是不懂“調表”的個人賣家，如果落在車商手裡調成6萬公里，一般的小白購車人根本看不出來！
最終，朋友面對這樣一台“改裝”的奧迪A8L，毫不客氣的將它拿下！可能很多朋友會覺得都13萬公里了還敢賣這麼貴？新車才多少錢！但這是台3.0 245KW功率的版本，並不是3.0的低配版，正常的二手車售價都在60+萬元。
面對這樣一台二手A8L，大家覺得值不值？
歡迎評論和轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！
車輛的內飾部分，各種功能性的按鍵都能正常使用，並且沒發現明顯的磨損痕跡。說句實在話，這也就是不懂“調表”的個人賣家，如果落在車商手裡調成6萬公里，一般的小白購車人根本看不出來！
最終，朋友面對這樣一台“改裝”的奧迪A8L，毫不客氣的將它拿下！可能很多朋友會覺得都13萬公里了還敢賣這麼貴？新車才多少錢！但這是台3.0 245KW功率的版本，並不是3.0的低配版，正常的二手車售價都在60+萬元。
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