秒天秒地秒一切的思域到底哪裡好？為啥400萬以下沒有對手？今天我就來結合自己的感受聊聊近些年的思域！沒有廢話， 直接上乾貨！（文章最下方有本次思域事件“黑幕”猜想）
必須買思域的三個理由都有啥？
1.顏值高， 外形棱角分明很有活力， 前高後低的俯衝感很動感。
2.空間大， 思域沿用本田家族MM的設計理念， 機械最小化、空間最大化， 車身尺寸不大但內部空間優化特別棒， 且視頻很好。
3.低油耗， 老思域曾經的廣告：1.8的油耗， 2.0的動力， 本田著名的i-VTEC發動機被粉絲膜拜， 高轉時候的聲音令人亢奮。
個人點評：說白了10多萬就是買個顏值和信仰， 新版思域的CVT註定它跑不過C63。
而思域存在的瑕疵也比較明顯：
1.車廂隔音差， 尤其是底盤傳上來的噪音很明顯， 但不會影響乘客正常交談。
2.底盤偏硬， 走爛路車內乘客會很不舒服， 偏硬的避震更有利於操控。
3.內飾塑膠感太強， 給人感覺有點廉價， 10代思域內飾不耐看也常被吐槽。
個人評價：其實東風本田的製作工藝真不敢恭維， 大家有空打開機艙看看焊點就懂了， 並且內飾各種接縫處各車差異很大， 走爛路時簡直有非承載車身的感覺。
這款車的性價比如何？保值嗎？
1.性價比中上水準， 老思域中配才能有些實用配置， ESP沒有全系標配。 新思域的性價比很高， 配置豐富， 動力更強。
2.保值率偏高， 第一年81.17%， 第二年73.28%， 第三年65.74%， 第四年57.66%， 第五年50.25%
個人點評：現在的10代思域已經不能用常規理念去理解了....首先新車加價還要等屬於， 致使很多10代思域二手車價格高於新車價，
現在買最推薦哪款思域？（限二手車）
1.首先推薦2016款新思域， 換代車型， 巨帥的外觀， 漂亮的內飾， 炸裂的動力， 同級中很有優勢， 但是市場上的二手新思域車源非常少， 即便有價格也跟新車沒什麼區別，
2.其次推薦2014款1.8九代思域， 底盤已偏舒適， 噪音有所優化， i-VTEC還是很有魅力。 新思域預算15萬左右， 老思域預算8萬左右。
這款車都搭載過什麼樣的發動機？靠譜嗎？
1.老思域有1.8自吸發動機， 2.4SI自吸發動機，2.0自吸發動機，新思域有1.5T發動機和1.0T三缸發動機。
2.老思域的1.8發動機經歷第八代和第九代，都靠譜，新思域1.5T動力強勁但易積碳。
個人點評：想買思域的朋友肯定以10代居多，不建議買1.0T的三缸機，儘管現階段1.5T已經暴露出問題，但還是建議選擇買1.5T機子。
總結：思域一直以來在車圈裡都口碑都不錯，尤其本田喜歡玩黑科技，新思域口碑很棒新車一車難求，但近期的各種“XXX思域在哪裡？”讓它變成了過街老鼠....老思域的設計到現在來說不算過時，更經典耐看，其自吸發動機和5AT更好養護，如果您要代步省心可以考慮下老思域，如果要回頭率要更快那就找找新思域吧。
最後來點個人猜想：
現在鬧得火熱的“秒天秒地秒一切的思域”怎麼看都像是行銷事件....目的不是為了增加思域的銷量，更像是為了蓋過“CR-V機油增多”的輿論風頭，畢竟身為城市SUV鼻祖的CR-V，本田怎可讓它毀於一旦？
面對近來火熱的思域事件，大家有何看法？
歡迎評論和轉發！
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2.4SI自吸發動機，2.0自吸發動機，新思域有1.5T發動機和1.0T三缸發動機。2.老思域的1.8發動機經歷第八代和第九代，都靠譜，新思域1.5T動力強勁但易積碳。
個人點評：想買思域的朋友肯定以10代居多，不建議買1.0T的三缸機，儘管現階段1.5T已經暴露出問題，但還是建議選擇買1.5T機子。
總結：思域一直以來在車圈裡都口碑都不錯，尤其本田喜歡玩黑科技，新思域口碑很棒新車一車難求，但近期的各種“XXX思域在哪裡？”讓它變成了過街老鼠....老思域的設計到現在來說不算過時，更經典耐看，其自吸發動機和5AT更好養護，如果您要代步省心可以考慮下老思域，如果要回頭率要更快那就找找新思域吧。
最後來點個人猜想：
現在鬧得火熱的“秒天秒地秒一切的思域”怎麼看都像是行銷事件....目的不是為了增加思域的銷量，更像是為了蓋過“CR-V機油增多”的輿論風頭，畢竟身為城市SUV鼻祖的CR-V，本田怎可讓它毀於一旦？
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