說起中東版陸巡， 那可是平行進口車圈子裡的戰略車型， 其魅力之高已經讓國產陸巡黯然退出~這其中對市場殺傷力威力最大的既不是4600， 也不是5700， 而是丐版陸巡4.0了！ 但是很多朋友對於丐版陸巡確一點印象也沒有， 因為丐版陸巡提車之後就會進入改裝模式~所以今天我們就聊聊二手中東丐版陸巡的改裝！
這輛車是2015年上牌的丐版中東陸巡4.0， 車頭部分的改動相當明顯！燈、杠、中網都已經洗心革面了~不過細看之下還是能夠分辨出原版與港版的差異~
發動機艙內的改動對於外觀控來說就不是重點了， 畢竟這款車原廠狀態下的動力系統具備了出眾的耐用性和適應能力！當然， 如果前任車主是心大的越野達人， 那就另當別論了！
車身外觀的改動思路主要體現在車頂行李架、踏板、輪圈和 輪胎上， 這些改裝的思路主要還是為了視覺感受， 如果您見過安裝了拋光戰斧輪圈配上輪胎扁平比45的陸巡， 就能理解這句話的含義了~需要提醒各位客官注意的是：懸掛是否做過改裝~
車屁股的改動主要體現在後杠、倒影、鍍鉻裝飾條、拖鉤等， 這些檢查倒是相對直觀一些！由於陸巡刹車比較溫和， 所以被追尾的概率倒是不高~這算是對於陸巡刹車的誇獎嗎？
打開車門之後您就會體驗到相當震撼的配色：真sao氣！這個配色的皮椅夠半個月的人看十五天的~稍顯遺憾的是電動調節沒有加裝~
但是中東版陸巡4.0丐版居然加裝了座椅加熱~您不需要質疑， 這就是後期加裝的~因為中東地區的氣溫和座椅加熱之間的關係您懂得~
內飾的改裝主要體現在中控台的大屏上， 至於原廠不提供的冰箱， 原車主並沒有改裝，看來原車主是個顏色控~
後排座艙的改裝主要體現在氛圍燈上，夜間使用的時候挺有格調，但是出風口下面空蕩蕩的控制台還是暴露了丐版4.0的身份！
路試的時候還是能夠體會到中規和中東版陸巡4.0的差異性，喜歡這款車的朋友可以對比一下海闊試車拍過的中規和中東版陸巡4.0的視頻，我就不說誰更好了，這樣會招惹麻煩！
由於這款車換裝了固鉑的AT胎，所以胎噪比原廠貨要稍高一丟丟，不過整體座艙的噪音控制還是達到了比較高的水準！這個優點也讓陸巡搶了不少GL8和塞納商務接待的活！
由於刹車和懸掛還是原廠狀態，所以過彎道的感覺還是那種熟悉的味道~乘坐舒適性是陸巡的一大優點！這裡面說的是乘坐，不是駕駛哈~要想找到犀利劈彎的駕駛感受，其改裝的工作量不亞于讓蒼老師放棄海帶壽司改吃大腸刺身！
五座手續+沒天窗=丐版陸巡，雖然配色挺提神的，但是日常使用的時候還是要比三排座的陸巡方便一些，三排座和五座陸巡各有各的優勢，就看您的喜好了！
原車主並沒有改裝，看來原車主是個顏色控~
後排座艙的改裝主要體現在氛圍燈上，夜間使用的時候挺有格調，但是出風口下面空蕩蕩的控制台還是暴露了丐版4.0的身份！
路試的時候還是能夠體會到中規和中東版陸巡4.0的差異性，喜歡這款車的朋友可以對比一下海闊試車拍過的中規和中東版陸巡4.0的視頻，我就不說誰更好了，這樣會招惹麻煩！
由於這款車換裝了固鉑的AT胎，所以胎噪比原廠貨要稍高一丟丟，不過整體座艙的噪音控制還是達到了比較高的水準！這個優點也讓陸巡搶了不少GL8和塞納商務接待的活！
由於刹車和懸掛還是原廠狀態，所以過彎道的感覺還是那種熟悉的味道~乘坐舒適性是陸巡的一大優點！這裡面說的是乘坐，不是駕駛哈~要想找到犀利劈彎的駕駛感受，其改裝的工作量不亞于讓蒼老師放棄海帶壽司改吃大腸刺身！
五座手續+沒天窗=丐版陸巡，雖然配色挺提神的，但是日常使用的時候還是要比三排座的陸巡方便一些，三排座和五座陸巡各有各的優勢，就看您的喜好了！