每一個無論是合資品牌還是自主品牌， 家族旗下都會有那麼一部自帶“光環”卻不帶主角“命”的車型， 力帆旗下的820就是一個很典型的例子， 月銷“最牛”記錄僅一台， 還不如市面上的老年代步車的銷量， 原因出在哪？
毫不為過的說820是目前力帆旗下顏值最高的車型， 雖然前臉避免不了模仿借鑒的痕跡， 但六邊形的大嘴進氣格柵可以說氣場十足， 大燈的精緻感不輸寶馬的天使眼， 前臉整體有種高端大氣上檔次的感覺。
側面相對較為平淡， 筆直的腰線從車頭一直貫穿至車尾， 尾部上方還有類似鴨尾的設計， 在空氣動力學上也會得到保障， 長寬高尺寸為4865/1835/1480mm， 軸距為2775mm；從資料方面看， 在中型車中處於中游水準。
尾部值得一說的是LED光帶的尾燈，
內飾設計上沒有什麼亮點， 中控造型直來直去， 雖然表面為軟性材質覆蓋， 但實際營造出很廉價的塑膠感， 可以說整體內飾的設計有些脫離時代了。
在配置上還算地道， 全系配備倒車雷達、前排安全氣囊、日間行車燈、防眩目內後視鏡等。
在後排空間上也只能說中規中矩， 勉強符合中型車的標準， 相比主流的中型車還是有些心力不足， 座椅和門板均採用菱形的皮質設計， 豪華視覺感不錯。
動力方面，820搭載1.8L和2.4L兩款發動機，最大功率133馬力/167馬力，與之匹配5速手動/6速自動變速箱。
結篇：基於力帆820，7.68-11.98萬元的售價相對于中型車的定位還算合理，只是在技術創新上面的落後導致它不得不遭人冷落，兩款自然吸氣發動機的參數也是毫無亮點。
動力方面，820搭載1.8L和2.4L兩款發動機，最大功率133馬力/167馬力，與之匹配5速手動/6速自動變速箱。
結篇：基於力帆820，7.68-11.98萬元的售價相對于中型車的定位還算合理，只是在技術創新上面的落後導致它不得不遭人冷落，兩款自然吸氣發動機的參數也是毫無亮點。