華商汽車記者 王曉磊 2017年10月22日， 由陝西汽貿東南汽車4s店舉辦的“誰是王者”東南汽車全國秋季試駕會西安站火暖開機。 此次試駕活動中， “我們的顏•實力”SUV東南DX3在眾多來賓的見證下， 以其源自“賓法”設計的國際范高顏值， 以及多項同級車型獨有或罕見的高性能配置， 展現出有顏有實力的過人風采。 東南DX7和DX3兩款SUV明星車型以其在同級中優異的動力表現和操控性能， 在試駕現場完美展現了強大的駕控實力。 另外， 專業車手精彩絕倫的表演和歡樂有趣的互動體驗， 也讓現場試駕的來賓深刻感受到兩款車型的激情和魅力。
在開始試駕活動之前， 主持人為現場來賓詳細講解了新款東南DX3的產品特性。 其中讓人印象深刻的是此次全新改款上市的東南DX3， 在原有的豐富配置下， 新增了智慧PM2.5新風系統和AVM全景影像顯示系統等配置， 不僅讓東南DX3配置更人性化， 同時還提高了整車性價比， 讓現場來賓對接下來的新款東南DX3試駕活動充滿期待。
專業車手精彩絕倫的雙車特技表演之後， 現場來賓分為A、B兩組進行試駕體驗活動。 其中， A組試駕活動為道路試駕， 主要為節油挑戰賽;B組為場地試駕， 包括直線加速、緊急避讓、緊急制動、天窗投籃和盲駕入庫等一系列的試駕動作。 A、B兩組試駕結束後， 互換試駕， 最後計算總成績， 總成績排名前三的來賓可分別獲得主辦方提供的現場購車大禮包一份。
在A組的道路試駕體驗中，來賓全程自由試駕，統一到換乘點進行行車人員輪換，到達下一指定加油站後，加油到油槍跳槍。在整個試駕過程中，新款東南DX3並驅爭先，來賓們都在力求用最少的油耗跑完全程，現場氣氛也隨著東南DX3的步伐變得熱烈起來。
整個道路試駕環節結束後，油耗最少的僅用了5.6L。如此亮眼的節油表現，讓眾多來賓對東南DX3的低油耗和節能能力有了切身的體會，也讓東南DX3收穫了更多的認可和贊許。
在全面考驗動力和操控性能的B組場地試駕活動中，直線加速對東南DX3的動力性能考驗體現得淋漓盡致，搭載三菱全新設計第三代高效高剛性全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發動機，匹配日本愛信6速手動變速器，讓東南DX3在起步加速上的表現無懈可擊，試駕的來賓也表示感受到明顯的推背效果。而在接下來的緊急避讓和緊急制動中，東南DX3的前通風制動碟刹/後實心制動碟刹和EPS電子隨速智慧助力轉向在制動和操控上的優異表現，都給來賓留下了深刻的印象。
在全面考驗動力和操控性能的A組場地試駕活動中，直線加速對東南DX7的動力性能考驗體現得淋漓盡致，搭載三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，匹配德國格特拉克6速手動變速器，換擋平順，穩定可靠的動力輸出，讓東南DX7在起步加速上的表現無懈可擊，試駕的來賓也表示感受到明顯的推背效果。而在接下來的緊急避讓和緊急制動中，東南DX7的前通風制動碟刹/後實心制動碟刹和EPS電子隨速智慧助力轉向在制動和操控上的優異表現，都給來賓留下了深刻的印象。
更讓來賓驚喜的是東南DX7在通過泥窪路段和顛簸路段時的表現，專業的SUV賽車底盤、帶防傾平衡杆的多連杆式獨立後懸架，在穩定性、操控性上的表現十分優異;再加上200mm最小離地間隙帶來的高通過性，讓東南DX7在經過這些路段時如履平地。
新車共推出了11款車型，全系售價為6.79-10.59萬元。新車的外觀方面與現款車型基本保持一致，主要變化是配置方面的升級。動力上，新車將繼續沿用1.5L和1.5T兩款發動機。詳細車型售價請見下表：
2018款東南DX3 指導售價車型售價（萬元）1.5L 手動舒適型6.791.5L 手動豪華型7.291.5L 手動尊貴型7.891.5L 手動旗艦型8.491.5L 手動勁彩版8.591.5T CVT 舒適型8.491.5T CVT 豪華型8.991.5T CVT 尊貴型9.591.5T CVT 旗艦型10.191.5T CVT 勁彩版10.291.5T SRG 手動尊貴型9.091.5T SRG 手動旗艦型9.491.5T SRG CVT 旗艦型10.59
作為一次年度小改款，它與現款車型相比變化並不多，更多的還是一些細節的調整。而在運動氛圍的體現上，如雙色車身、紅色刹車卡鉗、樣式誇張的輪圈以及黑色塗裝的後視鏡等，當然了這也是它在外觀上區別于普通版車型的地方。
由於側窗面積比較小，再搭配上凹凸有致的腰線，整車從側面看起來較為靈動。
車身尺寸方面，東南DX3的長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm。與同級別競品車型相比，它的車身尺寸要全面占優。
內飾方面的變化同樣不大，總體來看還是比較符合時下年輕使用者審美的，層次感突顯且在配色上能夠激起你那麼點想要激烈駕駛的欲望。
高配車型將配備車身穩定控制系統、前排雙安全氣囊、前排側氣囊以及前後排的頭部氣簾、胎壓監測、18寸輪圈、全景影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、車內氛圍燈以及自動空調等，對於一款小型SUV來說它的配置足夠豐富。
動力方面，將沿用現款車型的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛米和220牛米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。
經過了一些列有趣好玩的試駕活動體驗，現場來賓們都表示對新款東南DX3充滿期待，更有來賓表示，在同級中表現出的超高性價比，是他們傾向選擇東南DX3的原因之一。隨著此次全國秋季試駕活動的開展，我們將與您共同見證最強王者的誕生，敬請期待!
在A組的道路試駕體驗中，來賓全程自由試駕，統一到換乘點進行行車人員輪換，到達下一指定加油站後，加油到油槍跳槍。在整個試駕過程中，新款東南DX3並驅爭先，來賓們都在力求用最少的油耗跑完全程，現場氣氛也隨著東南DX3的步伐變得熱烈起來。
整個道路試駕環節結束後，油耗最少的僅用了5.6L。如此亮眼的節油表現，讓眾多來賓對東南DX3的低油耗和節能能力有了切身的體會，也讓東南DX3收穫了更多的認可和贊許。
在全面考驗動力和操控性能的B組場地試駕活動中，直線加速對東南DX3的動力性能考驗體現得淋漓盡致，搭載三菱全新設計第三代高效高剛性全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發動機，匹配日本愛信6速手動變速器，讓東南DX3在起步加速上的表現無懈可擊，試駕的來賓也表示感受到明顯的推背效果。而在接下來的緊急避讓和緊急制動中，東南DX3的前通風制動碟刹/後實心制動碟刹和EPS電子隨速智慧助力轉向在制動和操控上的優異表現，都給來賓留下了深刻的印象。
在全面考驗動力和操控性能的A組場地試駕活動中，直線加速對東南DX7的動力性能考驗體現得淋漓盡致，搭載三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，匹配德國格特拉克6速手動變速器，換擋平順，穩定可靠的動力輸出，讓東南DX7在起步加速上的表現無懈可擊，試駕的來賓也表示感受到明顯的推背效果。而在接下來的緊急避讓和緊急制動中，東南DX7的前通風制動碟刹/後實心制動碟刹和EPS電子隨速智慧助力轉向在制動和操控上的優異表現，都給來賓留下了深刻的印象。
更讓來賓驚喜的是東南DX7在通過泥窪路段和顛簸路段時的表現，專業的SUV賽車底盤、帶防傾平衡杆的多連杆式獨立後懸架，在穩定性、操控性上的表現十分優異;再加上200mm最小離地間隙帶來的高通過性，讓東南DX7在經過這些路段時如履平地。
新車共推出了11款車型，全系售價為6.79-10.59萬元。新車的外觀方面與現款車型基本保持一致，主要變化是配置方面的升級。動力上，新車將繼續沿用1.5L和1.5T兩款發動機。詳細車型售價請見下表：
2018款東南DX3 指導售價車型售價（萬元）1.5L 手動舒適型6.791.5L 手動豪華型7.291.5L 手動尊貴型7.891.5L 手動旗艦型8.491.5L 手動勁彩版8.591.5T CVT 舒適型8.491.5T CVT 豪華型8.991.5T CVT 尊貴型9.591.5T CVT 旗艦型10.191.5T CVT 勁彩版10.291.5T SRG 手動尊貴型9.091.5T SRG 手動旗艦型9.491.5T SRG CVT 旗艦型10.59
作為一次年度小改款，它與現款車型相比變化並不多，更多的還是一些細節的調整。而在運動氛圍的體現上，如雙色車身、紅色刹車卡鉗、樣式誇張的輪圈以及黑色塗裝的後視鏡等，當然了這也是它在外觀上區別于普通版車型的地方。
由於側窗面積比較小，再搭配上凹凸有致的腰線，整車從側面看起來較為靈動。
車身尺寸方面，東南DX3的長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm。與同級別競品車型相比，它的車身尺寸要全面占優。
內飾方面的變化同樣不大，總體來看還是比較符合時下年輕使用者審美的，層次感突顯且在配色上能夠激起你那麼點想要激烈駕駛的欲望。
高配車型將配備車身穩定控制系統、前排雙安全氣囊、前排側氣囊以及前後排的頭部氣簾、胎壓監測、18寸輪圈、全景影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、車內氛圍燈以及自動空調等，對於一款小型SUV來說它的配置足夠豐富。
動力方面，將沿用現款車型的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛米和220牛米。傳動方面，與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。
經過了一些列有趣好玩的試駕活動體驗，現場來賓們都表示對新款東南DX3充滿期待，更有來賓表示，在同級中表現出的超高性價比，是他們傾向選擇東南DX3的原因之一。隨著此次全國秋季試駕活動的開展，我們將與您共同見證最強王者的誕生，敬請期待!