之前有個朋友跟我講他想買柴油轎車， 我覺得他的想法真不錯， 咱們說柴油轎車動力強還省油， 那麼為什麼路上開的人卻很少呢？解釋這個問題之前需要普及一下柴油轎車的知識。
首先咱們要知道柴油發動機和汽油發動機的構造不同， 柴油發動機是沒有火花塞的， 它不是利用點燃方式燃燒， 而是利用的是一個壓然的方式讓柴油燃燒， 這樣最直觀的好處就是結構簡單壓縮比高， 而壓縮比高了， 動力強和省省油這兩個優點也就凸顯出來了。
那麼柴油車有那麼多優點， 為什麼在國內不常見啊？
第一點就是柴油的油品很容易引起噴油嘴堵塞， 相對於國外來說還是比較容易發生的， 直接的反應就是感覺車子供不上油， 還有就是柴油車加油不是那麼方便， 畢竟在加油站和你一起加油的基本都是大貨車， 即便他們不是每次都加滿只加個幾百升柴油也夠你等得了。
第三點就是柴油標號， 柴油的標號代表著它的一個凝固的溫度， 這個柴油和汽油的標號還不一樣， 雖然有抗凝劑等這樣一些產品， 但也不能讓油液凝固時亡羊補牢， 但如果真的加錯油， 咱們第二天早上車可是會很尷尬的。
第二大點就是噪音和振動
柴油機相比於汽油機的燃燒方式產生的衝擊力更大， 所以帶來的噪音和抖動也就會更大了。
雖然現在咱們的柴油車噪音和振動大大減少了， 但是在安靜和平穩的柴油車上依然無法與同級的轎車相比較。
那麼第三大點就是一個政策的原因， 上面咱們說了啊是柴油車本身的原因， 那麼這一條就是一個政策原因了。
在一些大城市比如說像北京， 柴油小客車根本不能上牌是眾所周知的事了， 就連柴油版的路虎攬勝、發現等豪車也未能倖免。