[XCAR 實拍 原創]
許多熱愛駕駛的朋友往往沉醉于跑車的純粹駕駛感受， 但調校偏硬的底盤和並不實用的空間， 讓許多人在購車時不得不向現實低頭。 相對于跑車的優美、純粹和轎車的實用、舒適， “轎跑”的存在， 完美地集合了二者的優勢。 對於喜歡操控和駕駛， 又不想放棄實用性的朋友來說， 轎跑車型無疑是一個魚掌兼得的選擇。 當其它中國品牌在SUV市場打得火熱的時候， 長安汽車審時度勢， 推出了睿騁CC這款轎跑車型， 在中國品牌轎跑車市場走出了重要一步。 （此次實拍僅提供了外觀拍攝項目， 展車無法打開車門及發動機、行李廂蓋。
睿騁CC基於長安最新的P3平臺打造， 採用了品牌家族最新的設計語言， 精緻又複雜的前臉設計使它註定是一款“高回頭率”車型， 流暢的轎跑車身賦予了它靈動英俊的外觀造型。 略小於睿騁的車身尺寸， 這為它能夠擁有更加優異的操控體驗提供了物理基礎。
當我站在睿騁CC面前時， 我就被它複雜且精緻的前臉設計所驚豔。 由車頭放射而出的輪廓線條貫穿車身， 寥寥幾筆的車身線條便營造出了這輛轎跑的“攻勢”。
獨特的中網是它的一大亮點設計， 寬大的上中網奠定了英俊大氣的基調， 下中網多處的拐角設計與前唇處的兩顆“獠牙”相得益彰， 增添了進攻性。
一條瀟灑的LED光帶， 將近光燈和遠光燈巧妙地分開， 左窄右寬的輪廓設計， 完美地承接了由車頭延伸而來的線條。 再加上平行四邊形的霧燈以及下方的鍍鉻裝飾， 使車頭非常具有整體性。
睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm， 軸距為2770mm。 車身尺寸介於睿騁和逸動之間， 溜背造型讓它的側身看起來非常“性感”。
睿騁CC與同門車型尺寸對比車型
睿騁CC
睿騁
逸動
車長（mm）
4780
4900
4620
車寬（mm）
1825
1860
1820
車高（mm）
1465
1500
1510
軸距（mm）
2770
2810
2660
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由於無法開啟車門，因此無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能並未確定是否配備，不過從門把手上的鑰匙孔可以看出，睿騁CC至少還是會為車主留有機械鑰匙開啟車輛的方式。
由實拍車輛後視鏡下方的攝像頭，我們可以得知睿騁CC或將配備360°全景影像功能。
睿騁CC的雙五輻輪圈造型犀利大方，動感的輪圈設計也令這輛轎跑進一步增加了運動氛圍。輪胎採用規格為215/50 R17的韓泰輪胎。
從這個角度可以看出，睿騁CC的車尾線條由腰線自然延伸而來，一氣呵成。層次豐富的輪廓線條相互呼應。左寬右窄的尾燈造型承接了由車頭傳遞而來的線條設計，並與頭燈遙相呼應。
尾燈造型犀利，與頭燈相互呼應，（LED光源）點亮後視覺效果突出，具有較高的辨識度。
睿騁CC採用了隱藏式排氣設計，而懸掛採用前麥弗遜後多連杆獨立懸掛。
編輯點評：長安睿騁擁有足夠驚豔的外觀造型以及獨具一格的轎跑氣質，在對它稍加瞭解之後便知道這將是中國品牌之中又一款競爭力十足的產品。睿騁定位於逸動和睿騁之間，其售價預計不會高於睿騁，這個定位也將對許多合資品牌轎車造成了不小的威脅。睿騁正式上市之後，能否在相對平靜的中國品牌轎車市場掀起巨浪，讓我們拭目以待。
由於無法開啟車門，因此無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能並未確定是否配備，不過從門把手上的鑰匙孔可以看出，睿騁CC至少還是會為車主留有機械鑰匙開啟車輛的方式。
由實拍車輛後視鏡下方的攝像頭，我們可以得知睿騁CC或將配備360°全景影像功能。
睿騁CC的雙五輻輪圈造型犀利大方，動感的輪圈設計也令這輛轎跑進一步增加了運動氛圍。輪胎採用規格為215/50 R17的韓泰輪胎。
從這個角度可以看出，睿騁CC的車尾線條由腰線自然延伸而來，一氣呵成。層次豐富的輪廓線條相互呼應。左寬右窄的尾燈造型承接了由車頭傳遞而來的線條設計，並與頭燈遙相呼應。
尾燈造型犀利，與頭燈相互呼應，（LED光源）點亮後視覺效果突出，具有較高的辨識度。
睿騁CC採用了隱藏式排氣設計，而懸掛採用前麥弗遜後多連杆獨立懸掛。
編輯點評：長安睿騁擁有足夠驚豔的外觀造型以及獨具一格的轎跑氣質，在對它稍加瞭解之後便知道這將是中國品牌之中又一款競爭力十足的產品。睿騁定位於逸動和睿騁之間，其售價預計不會高於睿騁，這個定位也將對許多合資品牌轎車造成了不小的威脅。睿騁正式上市之後，能否在相對平靜的中國品牌轎車市場掀起巨浪，讓我們拭目以待。