iphone8上市了， iphone7、iphone6甚至iphone5都降價擺在蘋果店一起賣。
車也一樣， 新一代車型新價格高， 老一代車型舊但相對來說價格也便宜， 它們是擺在一起賣的。
通常情況下， 如果有預算還是買新款好， 畢竟外形更好看， 而且動力、變速箱等部件都更新了。
不過以下這幾款經典車型， 好用、不過時， 而且還比新款便宜幾萬， 你絕對買不了吃虧！
馬自達3 (MAZDA3)
馬自達3經典版
馬自達3採用了福特福克斯的平臺， 從這一代車型開始， 馬自達的品牌形象煥然一新， 個性、速度和進取精神取代了過去馬自達給人的平庸印象。 2006年3月25日， 馬自達3在全國上市， 在國內市場上掀起了不小的風浪， 曾一度成為緊湊級車市場上最火熱的車型。
馬自達3星騁
馬自達3昂克賽拉
與馬自達6境遇相同的是，
馬自達6
說到馬自達6， 稍微懂車的人肯定很熟悉。
馬自達6睿翼
馬自達6-阿特茲
如今整整13年過去了， 馬自達6當年“十年不過時”的外形在如今看來依舊好看， 12萬左右的價格只需當年的一半左右， 競爭力還是比較強的。 在這13年中， 馬自達6都換了2代了， 馬自達6睿翼、阿特茲紛紛上市， 構成如今三代同堂的局面。
現代伊蘭特 （ELANTRA）
現代伊蘭特
現代伊蘭特2003年上市後，取得了驕人的成績，在短短不到6年時間裡（截止2009年3月），伊蘭特在國內的保有量突破了70萬量，成為繼凱越和捷達之後，第三款保有量突破70萬大關的單一車型。
現代悅動
現代朗動
現代領動
時間過去13年，現代伊蘭特、現代悅動、現代朗動、現代領動紛紛上市，構成這一車型家族4代同堂的局面，可謂壯觀，這也是真正實現四代同堂銷售的車型，在韓系車裡尤為明顯。
長安CS35CS35從外觀到內飾的設計都給到消費者一種國際范的趕腳，雖說車長較短但寬度幾乎達到緊湊級SUV的標準，符合國人對於SUV穩重的要求。
長安CS35作為長安第一款SUV，在短短5年裡憑藉著出色的外觀設計，以及當時小型SUV市場的優勢取得了巨大的成功，早在2015年累計市場保有量已經超過180000輛。巨大的銷量意味著它擁有很強的三方市場，無論是修車賣車都有相當高的保值率，這對於那些追求經濟性的買家尤為重要。
從第一代polo的誕生到現在累計銷量突破700萬輛。
空腔注蠟、鐳射焊接、正時鏈條皮帶、大眾當家的6AT/DSG，哪怕和新款的飛度、致炫比也有許多可取之處。
出色的用戶口碑也是他成功的必要因素。根據汽車之家口碑資料，polo新車品質研究 2-12個月百車故障數僅僅只有235，成績相比起主打耐用的本田飛度還要好上不少。
不少新車在換代以後縱然配置、動力都更好了，但消費者卻不可避免要為這部分溢價做出負擔。
在對比同級的換代新車和軒逸後，你會發現軒逸的空間、配置都夠用了，價格還優惠，何樂而不買呢！
不過也有人認為，軒逸皮薄沒餡，品質一般，這個就看個人需求了。
明銳是上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，定位於緊湊級轎車。從2007年在國內上市至今，明銳已經在國內A級車領域佔有了自己的一片市場。
在過去的七年裡，明銳了贏得了眾多車主的信賴，在同級別車型中口碑也不錯。
這款經典型明銳雖說超車不給力，但動力對於城市日常行駛夠用了。
很多消費者會選擇買老款，省心，因為新款的新技術可能伴隨不可控的風險，上市一年之後再買比較保險。而且老款一降幾萬，真的很有吸引力。
不過呢，大家喜好不同，也有些人就瞄準了新上市的車，那當然毫不猶豫買新款了 O(∩_∩)O
現代伊蘭特
現代伊蘭特2003年上市後，取得了驕人的成績，在短短不到6年時間裡（截止2009年3月），伊蘭特在國內的保有量突破了70萬量，成為繼凱越和捷達之後，第三款保有量突破70萬大關的單一車型。
現代悅動
現代朗動
現代領動
時間過去13年，現代伊蘭特、現代悅動、現代朗動、現代領動紛紛上市，構成這一車型家族4代同堂的局面，可謂壯觀，這也是真正實現四代同堂銷售的車型，在韓系車裡尤為明顯。
長安CS35CS35從外觀到內飾的設計都給到消費者一種國際范的趕腳，雖說車長較短但寬度幾乎達到緊湊級SUV的標準，符合國人對於SUV穩重的要求。
長安CS35作為長安第一款SUV，在短短5年裡憑藉著出色的外觀設計，以及當時小型SUV市場的優勢取得了巨大的成功，早在2015年累計市場保有量已經超過180000輛。巨大的銷量意味著它擁有很強的三方市場，無論是修車賣車都有相當高的保值率，這對於那些追求經濟性的買家尤為重要。
從第一代polo的誕生到現在累計銷量突破700萬輛。
空腔注蠟、鐳射焊接、正時鏈條皮帶、大眾當家的6AT/DSG，哪怕和新款的飛度、致炫比也有許多可取之處。
出色的用戶口碑也是他成功的必要因素。根據汽車之家口碑資料，polo新車品質研究 2-12個月百車故障數僅僅只有235，成績相比起主打耐用的本田飛度還要好上不少。
不少新車在換代以後縱然配置、動力都更好了，但消費者卻不可避免要為這部分溢價做出負擔。
在對比同級的換代新車和軒逸後，你會發現軒逸的空間、配置都夠用了，價格還優惠，何樂而不買呢！
不過也有人認為，軒逸皮薄沒餡，品質一般，這個就看個人需求了。
明銳是上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，定位於緊湊級轎車。從2007年在國內上市至今，明銳已經在國內A級車領域佔有了自己的一片市場。
在過去的七年裡，明銳了贏得了眾多車主的信賴，在同級別車型中口碑也不錯。
這款經典型明銳雖說超車不給力，但動力對於城市日常行駛夠用了。
很多消費者會選擇買老款，省心，因為新款的新技術可能伴隨不可控的風險，上市一年之後再買比較保險。而且老款一降幾萬，真的很有吸引力。
不過呢，大家喜好不同，也有些人就瞄準了新上市的車，那當然毫不猶豫買新款了 O(∩_∩)O