【環球網綜合報導】在創新驅動發展戰略下， 我國新能源汽車企業不斷發展進步， 純電動車技術實現集成化、智慧化、輕量化發展， 並取得了不錯的市場成績。
2012-2016年新能源汽車產銷量
技術創新驅動， 自主品牌重回“快車道”
2016年我國新能源汽車銷量突破50.7萬輛， 而今年我國新能源汽車銷量有望超過70萬輛。 產銷量實現快速增長， 反映了我國新能源汽車技術水準愈加受到消費者認可， 這也是自主新能源汽車品牌堅持正向開發、專研三電核心技術的結果。
例如在“純電驅動”動力系統集成技術方面， 北汽新能源一直堅持電池、電機、電控“三電”核心技術的研發與升級， 自主開發的e-Motion Drive技術具有高集成、高效率、高安全以及低能耗、低輻射“三高兩低”的特點， 能量轉化率達到96%， 以保證續航最大化， 而該技術的直觀體現， 就是北汽新能源旗下EU400、EU260、EC200等一眾車型“續航長、續航實”的特點，
而奧地利EFS汽車企業諮詢有限公司總裁兼CEO雷霆生也在接受採訪時表示：“北汽新能源的車型續航里程標定與實際測試值是最接近的。 ”
車友實測：開空調、經歷山路情況下， EU400跑出了430公里
自主品牌除了在續航上下功夫， 也針對國情、國人使用習慣不斷創新。
北汽新能源EC200搭載低溫預加熱功能
從用戶需求出發的創新技術應用， 自然會得到用戶的青睞， 這也是北汽新能源等自主新能源車企銷量能夠逐漸趕超國外新能源車企的關鍵。 反映到市場當中來， 就是今年8月， 北汽新能源EC系列銷量達到6726輛， 單月銷量位居全球市場第一， 讓世界再一次認識到了中國自主新能源汽車的飛速發展。
EVSalesblog公佈的資料顯示北汽新能源EC系列奪得8月全球銷冠
從“中國製造”到 “中國智造”， 新能源汽車再提速
值得注意的是， 在技術創新方面， 今年的十九大報告還特意強調了“推動互聯網、大資料、人工智慧和實體經濟深度融合。 ”而在人工智慧方面， 我國新能源汽車產業也已經開始謀劃佈局。
以北汽新能源為例， 其已經與百度、華為等簽署合作協定， 在深入研發自動駕駛技術、智慧網聯的同時， 開始逐步落地無人駕駛汽車。