今天， 2018款阿特茲正式上市， 售價17.58-23.78萬。
新車有什麼變化
外觀基本沒什麼變化。
內飾換裝全新樣式的方向盤， 我們來看看哪裡不一樣。
2017款
2018款
方向盤中間馬自達車標外多了一層鍍鉻圓圈， 兩邊的多功能按鍵的佈局也有變化， 比起現款， 方向盤下方鍍鉻裝飾條面積收斂了不少。
10月底的東京車展上會有轉子發動機出現， 可能之前投入太多， 現在馬自達也開始拼配置。 這次2018款阿特茲新增了22項配置…
全系標配GVC加速度向量控制系統、自動大燈、胎壓監測、自動雨刷等等， 高配車型上還會出現HBC遠近光自動切換系統、車道偏離預警等等。
新阿特茲會繼續搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機， 最大功率158馬力、192馬力。 傳動方面匹配6速手自一體變速箱。
網友對新車什麼反應
2010年馬自達提出“創馳藍天”，當年6月就量產！在大多數汽油發動機壓縮比只有10:1的時候，創馳藍天首次量產汽油發動機的壓縮比就是13：1，節油性與動力性能提升15%以上。
截止到現在，馬自達第一代創馳藍天發動機已經用了7年，看到2018款阿特茲用的還是第一代，有網友這樣說：
“發動機該換了！”
其實2015年中旬的時候，馬自達就宣佈正在開發第二代創馳藍天技術。今年9月初的時候，搭載第二代創馳藍天發動機的馬自達3路試。
據說第二代汽油發動機峰值扭矩會比現款創馳藍天提升10%-30%，油耗會降低35%-45%。它會採用壓燃技術、壓縮比達到18:1，2020年發動機熱效率達到50%。
偷偷告訴你們，目前世界上最先進一款燃油效率是41%，它是基於豐田TNGA平臺一款全新發動機。所有只要實現，馬自達這個技術宅又成了全球第一。
壓燃這個在柴油機上的技術，現在馬自達拿來放到汽油機上能把燃油的熱效率發揮到極致，但這個時候“爆震”的問題就來了，至於怎麼解決可能要等東京車展上馬自達的官方解釋。
除了發動機，也有網友這樣說：
感覺這臉我有點審美疲勞了...
有了魂動紅以後，路上的各種紅車也多了起來。“魂動風”已經刮了7年，這7年中間很多人無論什麼時候看到它，可能就一個感覺：“帥”！
但現在正值7年之癢，
其實馬自達也準備給魂動紅帶點小改變…
長引擎蓋、短後備箱。
這樣的魂動紅，
你喜歡嗎？
網友對新車什麼反應
2010年馬自達提出“創馳藍天”，當年6月就量產！在大多數汽油發動機壓縮比只有10:1的時候，創馳藍天首次量產汽油發動機的壓縮比就是13：1，節油性與動力性能提升15%以上。
截止到現在，馬自達第一代創馳藍天發動機已經用了7年，看到2018款阿特茲用的還是第一代，有網友這樣說：
“發動機該換了！”
其實2015年中旬的時候，馬自達就宣佈正在開發第二代創馳藍天技術。今年9月初的時候，搭載第二代創馳藍天發動機的馬自達3路試。
據說第二代汽油發動機峰值扭矩會比現款創馳藍天提升10%-30%，油耗會降低35%-45%。它會採用壓燃技術、壓縮比達到18:1，2020年發動機熱效率達到50%。
偷偷告訴你們，目前世界上最先進一款燃油效率是41%，它是基於豐田TNGA平臺一款全新發動機。所有只要實現，馬自達這個技術宅又成了全球第一。
壓燃這個在柴油機上的技術，現在馬自達拿來放到汽油機上能把燃油的熱效率發揮到極致，但這個時候“爆震”的問題就來了，至於怎麼解決可能要等東京車展上馬自達的官方解釋。
除了發動機，也有網友這樣說：
感覺這臉我有點審美疲勞了...
有了魂動紅以後，路上的各種紅車也多了起來。“魂動風”已經刮了7年，這7年中間很多人無論什麼時候看到它，可能就一個感覺：“帥”！
但現在正值7年之癢，
其實馬自達也準備給魂動紅帶點小改變…
長引擎蓋、短後備箱。
這樣的魂動紅，
你喜歡嗎？