車友們買了車後， 就必然要保養車甚至是修車。 有時， 會突然覺得去4S店太遠了；有時， 會突然覺得4S的零件太貴了；有時， 是覺得自己車的毛病也不大啊！
總之， 是車主就會有對4S店生厭的時候， 這時， 你就會開著車試著來到一些汽修店。 但， 當你努力裝得很懂行， 以免被汽修店小二坑時， 對方一句：“老闆， 你換副廠件還是正廠件？”也許就會將你打回原形。
實際上， 汽車維修售後的水真的很深， 汽車配件的管道來源非常複雜， 在一些不正規的維修店或監管不嚴的4S店， 以次充好， 偷偷換件的事情屢有發生， 這也就產生了所謂原廠件、正廠件、副廠件、拆車件等等的說法。
原廠件
原廠件就是汽車主機廠定制的， 貼有汽車生產廠家標識的配件， 屬於最“純正”的配件， 它們的品質標準就跟你車裡的那些原裝件是一樣的。
一般來說， 它們主要是供應4S店， 還有一部分會在相應的合作商家也能買得到， 價格當然相對也是最貴的。
正廠件
現代汽車工業裡， 汽車的很多配件都並非是主機廠自己生產， 而是委託給一些製造經驗更豐富的專門的供應商去生產， 非常知名的如博世（Bosch）、MAN牌、法雷奧、海拉等等就是專門做這些的。
它們在為汽車廠家生產配件的同時， 也被允許生產同樣規格標準的配件用來自營售賣， 只是那上面不會有汽車廠家的logo標識。 這些配件品質和規格也是杠杠滴。
一般來說， 正廠件會比原廠件稍便宜一些。
副廠件
副廠件的來源有許多種。
第一種是具備該零部件生產資質的工廠生產的， 他們的用料工藝與原廠和正廠件接近， 但因各種原因最終沒有獲得汽車廠家採購資格， 一般是規模中小型的供應商廠家。
第二種呢， 就是由一些工廠直接按照某些車型配件的規格， 用模仿的生產出來的配件， 材料工藝會有差別，
最後一種呢， 就是可以直接仿冒原廠件或正廠件的高仿品。
由於副廠件的來源非常雜， 所以它的價格也是參差不齊。 品質好的副廠件可能是原廠件價格的一半， 而差的副廠件可能還不及原廠件價格的四分之一甚至是更低。
拆車件
拆車件的來源管道就更加沒有保障了。
有的拆車件，是一些比較新的事故車、換件車上拆下來的，基本上等於是二手原廠件，這種配件價格不高，算是非常划算的。
而有的拆車件，則可能是從報廢車、事故車的破損件拆下來再二次翻新的配件，這種配件的品質就非常不靠譜了。
下線件
有時候，汽修店或配件店會告訴你，他們有所謂的“下線件”，說這是因為有小瑕疵而淘汰下來的原廠件，是沒有包裝的。
但其實，這種所謂的下線件，基本都是副廠件、高仿件或者拆車件，說成原廠下線件的目的，主要就是對方想忽悠你多掏錢。
這些來歷各異的配件
怎麼選才像個“老司機”呢？
首先，如果你確實對配件這塊兒什麼都不懂，還是建議別嫌麻煩或嫌貴，去正規的4S店或者正規的授權維修店更換原廠件就對了，雖然貴了點兒，但這樣會更有保修保障。
不過僅限於像空濾、燈泡、外觀塑膠件等等這些非核心的消耗配件，涉及到機械或安全的配件，最好還是買原廠貨和正廠件。
選購副廠件，你還需要有一雙“火眼金睛”才行，諮詢資深的車友、論壇，靠譜的相關從業人員是比較穩妥的做法。而價格太便宜的，八成是品質有問題的了，還是別買了。
至於所謂的拆車件，除非要麼你是開老車或冷門車，不好找配件，要麼就是汽車配件方面的“老司機”很懂行，否則還是勸你最好別碰拆車件。
有的拆車件，是一些比較新的事故車、換件車上拆下來的，基本上等於是二手原廠件，這種配件價格不高，算是非常划算的。
而有的拆車件，則可能是從報廢車、事故車的破損件拆下來再二次翻新的配件，這種配件的品質就非常不靠譜了。
下線件
有時候，汽修店或配件店會告訴你，他們有所謂的“下線件”，說這是因為有小瑕疵而淘汰下來的原廠件，是沒有包裝的。
但其實，這種所謂的下線件，基本都是副廠件、高仿件或者拆車件，說成原廠下線件的目的，主要就是對方想忽悠你多掏錢。
這些來歷各異的配件
怎麼選才像個“老司機”呢？
首先，如果你確實對配件這塊兒什麼都不懂，還是建議別嫌麻煩或嫌貴，去正規的4S店或者正規的授權維修店更換原廠件就對了，雖然貴了點兒，但這樣會更有保修保障。
不過僅限於像空濾、燈泡、外觀塑膠件等等這些非核心的消耗配件，涉及到機械或安全的配件，最好還是買原廠貨和正廠件。
選購副廠件，你還需要有一雙“火眼金睛”才行，諮詢資深的車友、論壇，靠譜的相關從業人員是比較穩妥的做法。而價格太便宜的，八成是品質有問題的了，還是別買了。
至於所謂的拆車件，除非要麼你是開老車或冷門車，不好找配件，要麼就是汽車配件方面的“老司機”很懂行，否則還是勸你最好別碰拆車件。