車迷興奮的日子， 自然是開車展的時候， 大家知道， 世界五大車展有：東京車展， 巴黎車展， 日內瓦車展， 法蘭克福車展， 北美車展。 而最近與2017年10月27號至2017年11月5號舉行的為期十天的第45屆東京車展飽受世界車迷的關注。
東京車展的特點就是產品很細很多， 但是絕大多數都是對本土開發的， 拋去這些， 所剩無幾。 在剩下的和我們有關係的產品中， 最值得關注的， 就是這款車。
第15代豐田“CROWN---皇冠”
提起來皇冠， 我們中國的消費者是很熟悉的， 早在90年代裡， 十代皇冠以進口車的身份， 引入國內， 代表甚至定義了中國當時的“豪車”。
直到後來12代皇冠被一汽豐田引入國產之後， 才使更多的消費者接觸到了它。
而如今國內銷售的已經是第14代皇冠， 這款車的競爭力感覺已被同級別對手遠遠甩在身後， 拋開品牌的因素， 同級別的其他車型要麼就是全新換代要麼就是性價比極高，
相信作為“豪車皇冠”見證者的車迷朋友並不像讓皇冠這個名頭消失， 而第45屆東京車展中， 豐田帶來了全新一代CROWN皇冠。
從圖片看出， 雖然名義上仍然是概念車， 但推測量產版本與之區別不大， 如今“概念林志玲， 量產羅玉鳳”的情況基本越來越少見。
側面好像也是做了“抽脂手術”， 顯得幹練， 靈巧。
除了外觀的變化， 全新一代皇冠最大的變化在
於平臺的升級，
全新一代豐田皇冠使用了豐田TNGA平臺打造，
進一步的機械方面官方並未明確，
但TNGA平臺是豐田的橫置前驅平臺。
官方也沒有明確TNGA不能相容縱置後驅，
看來豐田仍然留了一些懸念。
全新皇冠在紐北賽道測試
神車“銳志”已經停產， 25-30萬區間的後驅運動神車的位置是不是會由全新一代皇冠接棒呢？你對這款車有沒有什麼看法？歡迎在下方評論交流。