2015年10月， 國家正式放開二孩， 對於很多80後而言， 這無疑是一個非常利好的消息， 困擾自己許久的獨生子女“成長孤獨”問題得以解決， 眼看著第一個孩子一天天的長大， 終於可以為他（她）再“創造”一個弟弟或妹妹來互相陪伴， 共同走過以後人生的每一步。
時至今日， 積極回應號召的家庭都有了新成員的加入， 隨之而來的則是一整套家庭硬體的更新， 這裡面除了房屋的調整外， 與生活最為息息相關的那就是車輛的更換。 那一台曾經承載自己與戀人感情生活的普通家用轎車， 已完全不能滿足現在的需求。 於是， 如何在合理利用資金的情況下， 將車輛空間“變大”， 是很多二孩家庭最為關心的問題。
單論空間與舒適性， 7座車型是二孩家庭最為合適的選擇。 也正是因為這一市場需求的逐步擴大， 各品牌間都在小型SUV市場的搏擊之後， 開始7座車型的競爭。
當然， 競爭再激烈， 最終的市場篩選之後， 也一定是幾個明星品牌間的角逐， 像速食界的麥當勞與肯德基一樣， 他們利用各自的優勢在迎合著消費人群， 同時也在鎖定著消費人群。
7座車型中經常被用來比較的， 非比亞迪宋MAX和途安L莫屬， 兩款同樣針對於二孩家庭的7座車型， 著實讓消費者在選擇時撓頭， 那麼， 今天我們就把他們進行拆解， 逐項對比。
先說共同點：談到7座車型， 就像其名稱一樣，
這種情況下， 車內配套的電子設備便有了其用武之地， 宋MAX搭載12.8英寸開放式4G智慧互聯大屏， 可以根據個人需求與網路互聯， 時時互動，但途安L在這一方面卻略顯不足，8英寸的中控屏僅支援手機連接，讓乘坐樂趣大打折扣。
當然，品味一款車型，不單單是娛樂性這一個方面，它還需要其他標準的加入進行評判。安全性是一個真正的加分項。那麼，宋MAX與途安L的表現又如何呢？
毋庸置疑，車輛安全的設計方面，德系車一直是領先者，途安L也是在安全性能方面做足了文章，胎壓監測、ESP等常用安全配置也是全系標配，但不知道是有意為之，還是其他原因，途安L的後排安全氣囊卻是全系空白，無疑讓該款車型的整體安全性減分不少。
而宋MAX雖然是自主品牌新晉車型，卻吸納了眾多車型優勢，將安全裝備配置到極致，包括8安全氣囊、ESP等在內的32項主動安全設備一應俱全。除此之外，宋MAX車身的超高強度及高強度鋼材使用率更是高達65%，為了家人安全，你如何選擇？
說了這麼多，讓我們再跳脫出來，遠觀兩款車的外表，雖然，對於外觀的評判每個人各有標準，但是，對於熱愛生活的人們而言，一張朝氣蓬勃的臉會更加收穫更多人的喜愛，宋MAX全新“Dragon Face”設計語言、流線型的車身、懸浮式車頂、矩陣式全LED大燈、陰陽正負雙線等等設計無不投射出特有的銳利與個性，而反觀途安L，外表中規中矩，雖然顏值不低，但放到整個大眾家族之中，立刻被強大的家族基因所遮掩---每款大眾的前臉都太過相似，在這個求新求變的年代，人們為了一支手機殼都可以翻遍網路，只為讓自己與眾不同，那麼一款天天陪伴在身邊的車，又為什麼非要雷同品牌呢？
當然，品味一款車型，不單單是娛樂性這一個方面，它還需要其他標準的加入進行評判。安全性是一個真正的加分項。那麼，宋MAX與途安L的表現又如何呢？
毋庸置疑，車輛安全的設計方面，德系車一直是領先者，途安L也是在安全性能方面做足了文章，胎壓監測、ESP等常用安全配置也是全系標配，但不知道是有意為之，還是其他原因，途安L的後排安全氣囊卻是全系空白，無疑讓該款車型的整體安全性減分不少。
而宋MAX雖然是自主品牌新晉車型，卻吸納了眾多車型優勢，將安全裝備配置到極致，包括8安全氣囊、ESP等在內的32項主動安全設備一應俱全。除此之外，宋MAX車身的超高強度及高強度鋼材使用率更是高達65%，為了家人安全，你如何選擇？
說了這麼多，讓我們再跳脫出來，遠觀兩款車的外表，雖然，對於外觀的評判每個人各有標準，但是，對於熱愛生活的人們而言，一張朝氣蓬勃的臉會更加收穫更多人的喜愛，宋MAX全新“Dragon Face”設計語言、流線型的車身、懸浮式車頂、矩陣式全LED大燈、陰陽正負雙線等等設計無不投射出特有的銳利與個性，而反觀途安L，外表中規中矩，雖然顏值不低，但放到整個大眾家族之中，立刻被強大的家族基因所遮掩---每款大眾的前臉都太過相似，在這個求新求變的年代，人們為了一支手機殼都可以翻遍網路，只為讓自己與眾不同，那麼一款天天陪伴在身邊的車，又為什麼非要雷同品牌呢？