對於大多數車主而言， 備胎可能是車內最不常用到的物件之一， 也正因為如此， 在做保養的時候， 往往忽略了對備胎的檢測和保養。 殊不知， 備胎雖不常用， 但往往會在關鍵時刻發揮重要作用。
定期檢測有無磨損
通常情況下， 車主在日常保養中或者長途出遊前， 很少有車主對備胎進行檢測， 不少車主的備胎形同虛設， 難以在關鍵時刻派上用場。 事實上， 備胎的作用至關重要， 特別是高速遠距離駕駛。
一般來說， 對於備胎的檢測， 主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕， 在胎紋磨損到磨損標誌線之前， 要儘早對輪胎進行更換。 如果胎側有細小裂紋， 就不能用它跑長途或高速行車， 因為輪胎側壁較薄， 高速行車容易發生爆胎。
使用時應調整胎壓
需要提醒的是， 備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用， 在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣。 一般低壓胎是2.0到2.5之間， 而備胎是2.5到3.0之間。 備胎的氣壓是不合格的， 由於車主沒有氣壓錶， 沒辦法調節氣壓， 因此換了備胎之後， 應找專業人士調節氣壓， 才能進行正常的使用。 一般備胎氣壓打到2.7是安全的。
另外， 備胎不應替代正胎長時間使用， 由於備胎平時不常使用， 與地面摩擦機會相對較少， 換上備胎後， 因四條胎的摩擦係數不同， 地面附著力不同， 氣壓不同， 長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響， 給行車安全帶來極大的隱患。
應定期更換
不少車主往往會遇到這樣一種情況：愛車在爆胎後想更換備胎，
同時， 由於輪胎的主要成分是橡膠，