奇瑞為什麼比不過吉利和比亞迪，就因為它缺少了這個技術

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奇瑞為什麼比不過吉利和比亞迪， 就因為它缺少了這個技術， 發動機是一輛車的核心， 但是奇瑞就是因為沒有發動機的技術， 而被吉利和比亞迪慢慢甩開， 下面咱們來看看車友們對此事的評論！

車友一號

不同的發展道路， 奇瑞的發動機還是很強的， 尖端技術都在觀致那邊， 現在也在反哺奇瑞品牌。 吉利吸取了富豪不少實用技術， 已經發展出自己的一個產品線， 其中還有全國唯一的量產大排量發動機， 就是3.5的。 雖然是山寨豐田的， 但是有總比沒有好。 比亞迪發展主要以自己的鐵電池為核心，

所以混動， 純點是比亞迪的主攻方向。 而在這個領域也確實沒有第二個可以抗衡的企業。

車友二號

發動機是汽車的核心技術這個毋容置疑， 並且從研發到生產的過程是一個長的週期， 奇瑞當年產品線不錯， 技術人才儲備多所以才有相當輝煌。

吉利人才儲備也多了， 也有國際品牌比如富豪的技術支援， 發展快也是正常。 關鍵是體制問題， 奇瑞現在算國企， 對於人才沒有私企敢投入啊。 同樣的技術人才， 去私企收入翻倍你說你怎麼選擇。

車友三號

德國義大利發燒友在自己家車庫裡面都能實現的，

為啥這麼大的廠長還來炒作， 把中國人民當傻子嗎。 發動機耐久性經濟性可靠性能達標嗎。 如果達標奇瑞一步登天超越賓士， 這科學嗎， 違反規律， 別說奇瑞， 中國的飛機發動機造了多少年還不行， 奇瑞可靠的發東區發動機全是仿製國外的淘汰成熟機