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綜合實力優異 可滿足你所有需求的唐100

圖文編輯丨屈陽

來源丨電動生活(公眾號)

比亞迪唐100是我做汽車編輯以來試駕後印象比較深的車型之一。 在25-30萬這個價格區間內SUV車型中, 唐100用低於同級別車型的落地價, 以及更澎湃的動力輸出表現, 得到了消費者們的廣泛認可。 而對於我來說, 在接觸唐100的過程中, 唐100從諸多方面都給我很多新鮮的感受和深刻的印象。

以上海地區為例, 唐100與同級別售價相近, 同樣採用混動系統的樓蘭2.5L混動尊尚版相比, 在落地價格方面要遠低於競爭對手, 單從購車成本方面就可以為用戶省去10萬餘元。

『樓蘭2.5L混動尊尚版』

而提及新能源車, 人們除了關注它們的價格以外, 動力方面也是諸多消費者所看重的。 唐100的動力系統是由2.0T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,

該系統的綜合最大功率為505匹馬力, 綜合最大扭矩為820牛·米。 配合上傳動部分的6擋自動變速箱, 可以說唐100在駕駛感受方面, 完美的兼顧了市區行駛的舒適性, 以及高速駕駛的運動性。

單從動力部分的參數來看, 唐100要比同級別的很多熱銷車型在動力方面強勁太多。

另外在油耗方面, 唐100每百公里1.8L的綜合油耗表現, 同樣相比于樓蘭混動版車型每百公里8.2L的油耗表現來說, 其優勢可謂十分明顯。

說到充電, 車輛的充電相容性是人們首要關注的問題。 目前國內的各大充電樁運營商以及車企,

針對車輛的充電相容性都作出了極大地改善, 但有部分車型仍然還存在個別運營商的電樁無法給車輛充電的情況, 影響使用者使用車輛。 不過在這裡要劃重點的是, 唐100完全不存在充電相容性方面的問題。 在我們之前的測試過程中, 幾乎每個不同運營商的電樁, 我們都要進行電樁進行充電測試。 像我們平時常見的例如國家電網、特來電、星星充電、依威能源等, 這些運營商運營的充電樁都可以為唐100進行充電, 可以說唐100的充電相容性非常好。 另外, 除了主流的充電樁運營商運營的充電樁以外, 我們還在快充電、昂朝動力等, 這一類相對小眾的運營商運營的充電樁為唐100充電。 在使用這些相對小眾運營商運營的電樁為唐100充電時, 同樣非常順利,不會有任何問題。可以說唐100想在哪充電就在那充電,只要你找到電樁,那唐100就能充。

除了在電樁的相容性方面唐100很出色以外,在純電續航里程方面,唐100的表現也非常出色。像我們在試駕過程中,每天在不同種的電樁上,頻繁且多次的為唐100充電,這對唐100的電池組來說絕對是個嚴峻的考驗。很多新能源車在經歷過一段時間頻繁的充放電過程後,其電池組都會出現明顯的衰減現象影響續航里程,而唐100的電池組在我們的實際測試中,則絲毫沒有出現任何衰減的現象。

唐100儀錶上所顯示的純電續航里程,與唐100實際的駕駛里程完全一致,並不存在“虛電”的現象。另外多說一句,唐100的電池系統完全不需要使用者操心什麼。在質保方面比亞迪為唐100的電池組提供終身質保,這種自信的售後保證,完全可以解決消費者的後顧之憂。

動力部分的優勢可以說是唐100的“內在美”,而唐100不僅局限於內在美。對於唐100而言,它做到了“內外兼修”。唐100有著前衛且出眾的外觀設計,簡約的內飾風格,在大面積軟質材料、全液晶儀錶,以及大尺寸中控顯示幕的配合下,既彰顯豪華沉穩,同時又不失科技感。

高顏值的整體設計,讓唐100成為了一款“老少皆宜,男女通吃”的車型。

現在總結來看,唐100作為一款中型插電混動SUV,其動力系統的優異性在同級別車型中自不用說。單憑比同級別更低的購車成本,以及更方便的省心的用車感受這兩點來說,唐100不僅是同級別車型中的佼佼者,更是新能源車型中的佼佼者。如果你是一個潛在的新能源車用戶,那唐100值得你考慮。從上海路面上唐100較高的“出鏡率”就能看出,它的品質值得你信賴。

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同樣非常順利,不會有任何問題。可以說唐100想在哪充電就在那充電,只要你找到電樁,那唐100就能充。

除了在電樁的相容性方面唐100很出色以外,在純電續航里程方面,唐100的表現也非常出色。像我們在試駕過程中,每天在不同種的電樁上,頻繁且多次的為唐100充電,這對唐100的電池組來說絕對是個嚴峻的考驗。很多新能源車在經歷過一段時間頻繁的充放電過程後,其電池組都會出現明顯的衰減現象影響續航里程,而唐100的電池組在我們的實際測試中,則絲毫沒有出現任何衰減的現象。

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