日本品牌 Toyo Tires 東洋輪胎於 2017 東京車展現場展出概念了車胎「ノアイア」(Noair),
主打無須填充氣體,
只要依靠胎體內的特殊結構,
就能支撐車身重量並且行駛于道路上。
Toyo 表示,
Noair 概念胎未來預計可應用在無人車、電動車、小型車輛等層面。
日本品牌 Toyo Tires 東洋輪胎, 於 2017 東京車展現場, 展出概念胎款「ノアイア(Noair)」, 無須填充氣體即可行駛于道路上
在先前, 這類免充氣概念胎, 或稱為 Air Free(Toyo 稱為エアレス, Airless) 概念胎, 已經問世一段時間, 世界一級的輪胎品牌多數都有推出過類似的概念輪胎;而本次 Toyo 所發表的 Noair 概念胎, 最大的不同, 在於 Toyo 表示其改良了先前概念胎的不足,
Bridgestone 先前推出過的 Air Free 概念胎款
根據 Toyo 所稱, Noair 概念胎可通過時速 120 公里的高速行駛測試, 這是概念輪胎邁入實用化的重要性指標, 並且 Noair 概念胎在數個輪胎測試的指標項目中, 已經達到其安全標準, 更是進入實用化的關鍵性因素。
首先, Toyo 的 Noair 概念胎的幅條結構和以往不同,
Noair 概念胎採用 X-shaped 的 X 型式幅條,
此外, Noair 概念胎進一步針對幅條結構更改, 以減低胎面接觸到路面時的壓力、所產生的大聲響。 我們知道歐盟已經將輪胎噪音列為上市販售的標準之一, 如果胎噪過大, 勢必無法符合部分地區的法規規範, 而 Noair 概念胎能將輪胎噪音降低, 也是實用化的重要一步。
Toyo 表示, 未來電動車、無人車將成為趨勢, 如果無人車成為大眾通勤的工具, 那麼 Noair 概念胎將具備低維護成本的競爭優勢, 因為 Noair 概念胎無須修補、不用定期補胎壓, 對於持有者來說, 幾乎沒有維護成本, 間接也提高了運輸的成本效率。